Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6856)
-
✓ ПреимуществаПлюсов нет, в основном одни минусы Далее →✗ НедостаткиХочу рассказать вам историю о работе в таксопарке Коалиция и о том, какие [цензура] там работают. В сентябре решил устроиться подрабатывать в такси, на Авито нашёл таксопарк (к сожалению, на негативный отзыв не обратил внимания, пока не встал на его место), списался и договорился о встрече и аренде авто. На первый взгляд всё было нормально, встретились, пообщались и взял авто в аренду. Приезжал за Kia K5, на месте сказали, что их нет и есть только г…-китайцы, и дали задроченный Exeed LX. Машину дали не в лучшем техническом состоянии (скрипели тормоза, пиналась АКПП, была вся грязная как внутри, так и снаружи, и бензина было на дне). После того как взял, поехал, заправил и помыл машину, и вышел на работу. По техничке сказали, примут только на следующей неделе. Проработав месяц, мне предложили другой таксопарк с более выгодными условиями и ближе к дому, я ответил, что подумаю и напишу, как решу. В день Х, а точнее в конце сентября, на заказах я понял, что с машиной что-то не так. И в один из заказов она практически перестала ехать. Я объяснил пассажиру, что появилась проблема с машиной и то, что я не смогу её отвезти, попросил отменить заказ и написал в поддержку о том, чтобы вернули... Далее →
-
Связался, записался на собеседование, назначили время, как будто там куча претендентов и громадная конкуренция. Прибыл на место, попал в СаВоК, милозагадочно, тупое собеседование ни о чем. На мои конкретные вопросы отвечают невнятно и не по теме. По итогу, приглашение 300 руб, помощь типа обещают в визе — не знаю, не хочу проверять. По прибытию медкомиссия и экзамен, спросил, за чей счет — не говорят. В общем, тайны по любым вопросам, говорят все потом разберемся, все ездят и всем нравится, Европа, море и пряники на новых автобусах. Потом мне дали, наконец, номер телефона реально работавшего водителя через кучу знакомых, в офисе не дают из соображений безопасности — и все стало понятно. Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаКоллектив Иркутской колонны. Отработал семь лет в Трансновалоджик Иркутская колонна. Далее →✗ НедостаткиПишу про филиал Трансновалоджик в Новосибирске. Много обмана. Отношение механиков, как к скоту. Без мата разговаривать не могут. Ничего не допросишься. Какие-то мутные тёмные дела крутят. ПДД не знают, в автотранспорте не разбираются от слова совсем-никак. Законов относительно транспорта не знают. Зато гонору много. Не могу понять, почему их держат, гнать таких «специалистов» надо с треском. Наверное, выгодно кому-то их держать. Много приходилось делать самому, и тросики на ленивца сам заказывал, крылья на тягача покупал даже и много что ещё. И зачем такие механики? Только матерный язык и знают. Далее →
-
✓ ПреимуществаВодитель- грузчик. Цех на Джамбульской, Красноярск. Работа без передыха, директор наверно думает что водитель отдыхает пока горит красный светофор.Немало точек с подьемом на этажи без лифта.2 бутыля по 19 кг…Выплаты с задержкой, трудового договора нет.Штат максимально минимизирован. Выгодополучателей то много- оба совладельца и владелец помещения.Точки по всему городу, по окраинам в том числе. Далее →✗ НедостаткиМного. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиСплошной обман, вранье на каждом слове, зарплаты не выплачивают, так кидают по 10−15 тыс для стимула. Мужики, не тратьте свое время, руководитель С.Н., это пи… ол, я таких на своем пути еще не встречал, он всех превзошел. Берегите нервы и время, всем удачи. Далее →
-
✓ ПреимуществаВовремя выплата заработной платы. Далее →✗ НедостаткиПридя на собеседование, вам рассказывают, как всё хорошо в этой компании, но начнём по порядку. 1. Собеседование проводилось сразу с двумя кандидатами, нарушая этику делового общения. 2. А когда взяли на работу, сразу начинается самое интересное: на 2 день моей работы мне из отдела кадров устроили скандал, к которому я вообще не имею отношения. 3. Спецовка и обувь выдаётся, но вся обувь настолько неудобна, что можно остаться без ног. 1 месяц ждал спецобувь, которую пришлось самому искать и ждать, когда закупят, а на улице было — 20 в летних кроссах своих. По итогу так и не дождался. 4. Условия труда на складе, скажем мягко, не очень, так как пол неровный и тягать рохлю по нему — такое себе мероприятие, плюс он холодный; стеллажи, на которых стоит вся продукция, не прошли никаких испытаний при установке, и все работники склада работают на свой страх и риск. Водитель погрузчика вообще без прав, и ему разрешает К. С.В. управлять им. Во время работы всегда К. С.В. лезет в рабочие моменты и мешает выполнять поставленные задачи. 5. К. С.В., с которым вам предстоит общаться, на мой взгляд — хам, и за счёт хамского поведения и неадекватной... Далее →
-
-
Кидают на зарплату, при увольнении платят 20 тыс. больше ничего не платят. Удерживают за всё.Пробегов нет, тачки — хлам. Далее →
-
-
✓ Преимуществакроме езды по выделенке их нет Далее →✗ НедостаткиРаботал в ЯТ почти 6 лет, но из года в год меня накрывало разочарование в сервисе, потому что заявленный (чистый) доход не соответствует реальному. В итоге я ушел из такси совсем. Что я получил, распрощавшись с такси: - стал спать дома; - 8-часовой рабочий день в графике 5/2; - чистая зарплата на руки 80 000 с перечислениями в ПФР; - оплачиваемый отпуск, больничные, праздники; - вышел утром на работу, и тебе должен работодатель, а не наоборот; - полное отсутствие в моей жизни марамоев; Список можно продолжать бесконечно. Далее →
-
✓ ПреимуществаДостоинств никаких нет Далее →✗ НедостаткиБыл опыт работы и очень отрицательный! Прежде всего нужно понимать, что вы идёте в небольшую семейную шарашкину контору, где жена главный кадровик и второй директор, и она же проводит собеседования и постоянно лезет в работу, хотя и не разбирается. В анкете будут вопросы про ваши кредиты и нет ли родни в госорганах, а также кто родители и жены, где живете, с кем и на каких правах, и всячески будет узнавать про личное, что вообще не их собачье дело, зато ни одного вопроса по работе. Далее зарплату там платят через раз, а в последнее время не платят вовсе. Самое главное откуда и все проблемы — директор С. абсолютно неадекватный, но с большим самомнением, и будет подслушивать ваши разговоры по телефону, а потом прилюдно позорить, что вы там такое сказали клиентам! Постоянно несет чушь, как будто на чем-то сидит, и каждую неделю будет звонить и психовать на пустом месте, будет говорить, что говорил, но на самом деле нет. Короче, даже расписывать не хочется, если придете, все ощутите на себе непременно. Оба считают себя царьками и гениальными, хотя обычные необразованные провинциалы, выбравшиеся из сложной жизни. Людей не ценят и вообще за таких не считают, пытаются выглядеть адекватными и хорошими первое время, но неглупые сразу все поймут.... Далее →
-
✓ ПреимуществаТройные стандарты. Эталонное лицемерие. Далее →✗ НедостаткиНекогда лучший трамвайный парк Санкт-Петербурга превратился в редкостный гадючник, в котором процветают все человеческие пороки, известные на сегодняшний день! Большинство опытных водителей ушло на заслуженный отдых, а молодёжь из числа водителей парка подобрана так, как будто порабощена и запугана начальствующим персоналом среднего звена. Водителей — не согласных с беспределом выдавливают систематическими жёсткими репрессиями, а слабым ломают волю, подчиняют под личные интересы, делают позорными стукачами и принуждают к доносительству на коллег-водителей. За малейшую провинность — штраф до 30 тыс. в месяц. А если провинности нет, то её найдут, обязательно найдут! Водители остаются работать в парке только тихие, согласные, лояльные режиму, или же откровенные стукачи! Сильная личность в парке долго не задерживается и выдавливается под любым предлогом. Все знают о беспределе среднего начальства, но все сидят тихо, боятся шевельнуться… Здесь выживают только поkhyistы, терпилы, стукачи, лицемеры и тихони… Сильным здесь не место — выдавят и принудят к увольнению. Редкостный гадючник. Здесь выживает только одно семейство рептилий.. Далее →
-
Яндекс доставка грузовой. Если есть выбор, никогда не работайте в Яндекс водителем. Система настроена на минимальные выплаты и штрафы. Ваш заработок зависит от приоритета, который получаете при выполнении заказов и рейтинга (звёзды), что ставят клиенты. 1. При первой возможности Яндекс снижает приоритет, чтобы вы меньше получали заказов. Даже если от вас не зависит проблема с заказом, виноваты вы, поддержка не работает, вам отвечает бот, пишет скриптами (заготовленными ответами). 2. Гараж только берёт комиссию и ничем помочь не может. 3. Рейтинг. 33 оценки — 5 звёзд и 1 оценка — 1 звезда, людей неадекватных хватает, сразу понижение рейтинга и, как следствие, «приоритета» В Яндексе можно работать от безысходности. Проехал 300 км, межгород, стоимость заказа 5242 руб. обратного заказа нет, комиссий отобрали, 1309,62 топливо 1759,2 остаток 2173,18 Добавьте амортизацию. Далее →
-
Со стороны водителя ситуация ничуть не лучше. На момент работы: — За каждое малейшее опоздание на погрузку/выгрузку штраф, и никого не волнует по каким причинам. — Запредельные требования, обязаловка пробега 800 км в сутки (кто ездил на грузовиках, поймет), и никого не волнует, что за спиной у тебя 30 тонн, и половина машины не работает. — Получаешь заказ, до него ехать хоть и порожним, но больше 1500 км, а погрузка у тебя меньше чем через сутки, опоздал — штраф, ГАИ поймали на нарушении РТО, сам виноват, отвечаешь за это сам и штраф оплачиваешь сам. — Логисты на контакт идут один из десяти в лучшем случае, и из тех половина не хочет понимать и слышать о чем ты им говоришь, их волнует только груз отправить, а как, кем, с кем и куда — это всё по барабану. — Почти все спорные вопросы решаются только через директора АТП, и то, только со скандалами, и то не всегда. — Где бы ты ни жил, что бы тебе не обещали о том, что работать будешь в своём регионе — почти 100% поедешь в совершенно другой угол страны. — Что бы отбить обещанную ЗП, которая (рублей/час) не больше тех же средних зарплат любого муниципального предприятия, нужно летать стоя (а потом удивляемся, что водители большегрузов творят на дороге и засыпают на ходу), и то половина той ЗП останется... Далее →
-
Приветствую всех участников группы. С прошедшими и наступающими праздниками. Делюсь опытом работы в фирме ООО КНТ Киселевский нефтяной терминал. Устроился работать водителем с з.п. 180 т. Проживание в квартире, суточные (700 р. за день). В итоге: отработал 3 месяца и на протяжении этого времени выводы такие: начались задержки по з.п., суточным, квартира в плохом состоянии (окна даже не закрывались). Последнюю вахту отработал бесплатно, з.п. жду с ноября (походу так и не дождусь). От начальства слышим только обещания. Некоторым перед НГ выдали по 50 т, остальные ждите. Сплошное кидалово, не советую данную фирму никому. Далее →
-
Не платят зарплату, хамское отношение к сотрудникам. Далее →
-
Набирают мигрантов и не платят им месяцами.Бухгалтер м.с.м. — хамло! Кидалово полное. Обещают одно, а получается другое. Ещё и получить зарплату было большой проблемой, как оказалось.Недавно переехали они ближе к Меге, может, на переезд потратились, но после переезда стали обманывать по полной. Далее →
-
Техника старая. Работа по перевозке угля. За все штрафы. Механик относится к водителям плохо. Не советую здесь работать. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет контроля, и особо не напрягаешься в работе. Далее →✗ НедостаткиЗадержки зарплаты, нет условий отдыха, работы. Нет света, волы на базе, нет инструмента. Механик всегда работает водителем. Хотят, чтобы все ремонтировали водители за оклад. Обещаний со стороны руководства куча, по факту слова на ветер. Расчет растянули на три месяца. И все равно остались должны. Оставлю на улучшение им. Постоянно приходилось напоминать про задолженность.Выезжает эта фирма только из-за того, что рабочиеХорошо делают свою работу и за частую не только свою. Но есть и паразиты в организации, которые умеют в уши ссать директору и лизнуть во время!Кто ценит свое время и свой труд, долго там не задерживаются! Далее →