Водитель в ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете вакансию водитель компании ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ? Почитайте 20 отзывов бывших сотрудников про работу по должности Водитель в ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ
Хотите знать сколько получает ВОДИТЕЛЬ в ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ? Рекомендуем изучить статистику зарплат для ВОДИТЕЛЬ (см.ниже) и отзывы сотрудников
По профессиям:
Отзывы (20)
-
✓ ПреимуществаОперативное обслуживание транспорта в пути в случае поломок. Кроме республики Татарстан транспорт компании Деловые линии крайне редко проверяется сотрудниками ДПС и ТИ. Сказывается родословная, ведь она уходит корнями вглубь до [В.] [М.] Далее →✗ НедостаткиРаботал в ДЛ-Транс (Дебил Транс) в Тверской колонне №1. В общем всё как везде. При трудоустройстве всё гладко да сладко, а по факту трешняк полный. Так и не понял откуда этот вечный пережёг берётся с коробкой автомат, но это была постоянная статья вычетов из моей ЗП. Адреса! Это отдельная тема. Не везде конечно, но бывает что место в которое ты едешь имеет два адреса — один юридический, другой фактический, при этом в документах фигурирует только юридический. Так например было в Воронеже. Просьбы включить в маршрут пробег за переезд с юридического на фактический адрес к успеху не приведёт. Логистам это до лампочки. Сами логисты тоже тема достойная внимания. Ведут себя как овчарки. Каждый телефонный разговор с логистом это минус нервы. Был там хмырь один с пищащим голосом, имя вроде [Э.] тот вообще особенный любитель создавать проблемы на ровном месте и хамить. В коллективе водителей лицо довольно известное. Режим труда и отдыха. Об этом упоминали только один раз при трудоустройстве и то в следующем контексте: — «Если транспортники или гаишники потребуют распечатку из тахографа, сохрани чек, фирма штраф оплатит». Потому что переработка там постоянная. Отдыха на погрузках, выгрузках тоже нет так как почти всегда... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаБелая зп, всегда все вовремя. Автопарк пополняется новыми машинами, вовремя их обслуживают Далее →✗ Недостатки1. Устроился водителем экспедитором с графиком 2/2, вовремя трудоустройства обещали зп в среднем 55−60к, а по факту не более 45к! 2. Логисты и склад вообще работать не умеют! Логисты отправляют на второй рейс, дают каскады (это когда 10 адресов, некоторые из них в городе, некоторые за городом, между ними бывает 30 мин езды, бывает и час), получается приезжаешь на склад после первого рейса где-то в обед, пока выгрузишь заборы, потом загрузишься на второй рейс и все это занимает 2−3 часа, а ещё эти каскады, вот и считайте сколько по времени выходит и во сколько возвращаешься, а в зп этого не ощущается! Далее →
-
✓ ПреимуществаБлизко к дому, официальное трудоустройство. Далее →✗ НедостаткиМедкомиссия это просто дно. Всего два филиала медцентров в Москве и все в центре. На своем а/м не подъедешь, парковка 500 р/ч. Днем не пройдешь, так как очередь только за бегунком в регистратуру почти час, и к квждому врачу тоже, а их пять. В общем убъете день, только на медкомиссию. Есть вариант приезжать к 8 утра, но кому это надо, когда в других компаниях можно либо вообще без медкомиссии, либо приходишь в медцентр и получаешь за 5 минут водительскую справку, к тому же здесь еще кровь и мочу надо сдавать, я что блин в ФСБ устраиваюсь, что за бред? Далее →
-
✓ Преимущества- Далее →✗ НедостаткиТакого %удалено% я даже не припомню. Некая [Т.] пригласила на собеседование к ним на склад, поговорить со мной должен был некий [К.] В обещаниях оклад на руки 56700, но порекомендовала подробнее пообщаться на месте. Прихожу, а [К.] нет. Есть [А.] (который выяснилось чуть позже, начальник склада), он говорит, что [К.] уехал в командировку, да и упаковщики им не нужны со слов [К.] же, которому написал [А.] Я в шоке ухожу, но по дороге назад звоню [Т.] разобраться в ситуации, трубку берёт уже некая [И.] поговорил с ней (это тоже отдельная песня в духе «я выясню, я перезвоню, упаковщик нужен, но на месте почему-то не знают [censored] -моё»), она говорит возвращаться и обсуждать вакансию с [А.] якобы ему донесли информацию из офиса. [А.] как глава склада, даже не знает какая точно форма оплаты на этой должности и сколько получают. Я ему говорю обещали то-то и то-то, он подыграл и сказал, да, где-то 60 и получают, да, это оклад. Пошли на склад смотреть рабочее место. Одни %удалено%. Нет, вы не поняли, коллектив не разбавлен, там в принципе одни %удалено%, которые по-русски почти не говорят. Я уточняю у [А.] про зарплату, тут он неожиданно вспоминает, что у них сделка, сделка, %удалено%! Форму выдают только через две недели, оформляют с первого... Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат, СЕ в Екатеринбурском АТП ДЕЛ ТРАНС ИЛИ деловые ЛИНИИ ЧТОБ понятно БЫЛО, самая худшая ТК в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс! а с начальником А.К, П. В, и с кем он себя окружил (механики, операторы, БДД) кстати еще один минус, что у них на ул. черняховского 86 НЕТ юриста И бухгалтера, логиста! Начальник АК все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему что гарантировал и говорил… у него одна отмаска есть, на память…не помнит что тебе говорил это)))) спрашивается, А ЗАЧЕМ ТЫ работаешь НАЧ А, К, ЕСЛИ У ТЕБЯ плохая память? ИДИ грузчиком работай! Он даже не знает имена сотрудников, И причем врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) сеньор помидор ..))) он мне напомнил персонаж с 12 стульев который воровал в ДД при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры что говорил и гарантировал при всех!, графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный НЕТ вообще!, врет всем! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО месту, НА БАЗЕ, НА черняховского 86 екатеринбург! 20 –ТЬ прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку –разгрузку и все за 3 000р. !) за ночные не платят!. Операторы злые как собаки (старший оператор... Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат, СЕ в Екатеринбурском АТП ДЕЛ ТРАНС ИЛИ деловые ЛИНИИ ЧТОБ понятно БЫЛО, самая худшая ТК в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс! а с начальником А.К, П. В, и с кем он себя окружил (механики, операторы, БДД) кстати еще один минус, что у них на ул. черняховского 86 НЕТ юриста И бухгалтера, логиста! Начальник АК все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему что гарантировал и говорил… у него одна отмаска есть, на память…не помнит что тебе говорил это)))) спрашивается, А ЗАЧЕМ ТЫ работаешь НАЧ А, К, ЕСЛИ У ТЕБЯ плохая память? ИДИ грузчиком работай! Он даже не знает имена сотрудников, И причем врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) сеньор помидор ..))) он мне напомнил персонаж с 12 стульев который воровал в ДД при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры что говорил и гарантировал при всех!, графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный НЕТ вообще!, врет всем! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО месту, НА БАЗЕ, НА черняховского 86 екатеринбург! 20 –ТЬ прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку –разгрузку и все за 3 000р. !) за ночные не платят!. Операторы злые как собаки (старший оператор... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиПошла работать оператором ИБ.на собеседование говорили о зарплате намного больше, чем реально получала.три месяца работала грубо говоря за инициативу.условия труда просто жесть.ни выйти в туалет, ни нормально пообедать, все время водители и водители…да ещё такие скандальные, что если идёшь в туалет то они к руководству «типо какого фига оператор не принимает путевые листы» Помимо этого когда кто-то уходил у отпуск то не ставили в помощь ещё одного оператора, работала одна, а водителей в сутки проходило 200 человек, все ради экономии. Руководство относится к тебе так как будто ты второй сорт что к операторам, что к водителю, никаких соц гарантий, премий и надбавок, работаешь за чистый оклад, зато экзамены на проф.пригодность раз в полгода. Никому не посоветую туда идти работать! Далее →
-
✓ ПреимуществаВсем привет! Самое главное на мой взгляд это стабильность, знаешь что получишь и когда, если не косячить и соблюдать предписания. Раньше работал с колеса в другой конторе были простои без груза и в ремонте, естественно получаешь только суточные, в ДЛ ЗП дневная ставка без разницы едешь или на разгрузке/загрузке. ЗП приходит строго по дням на карту. Тут без работы не останешься, всегда есть грузы и круглосуточная поддержка в пути. Понятный график 40/20, есть возможность подработать и продлить смену. Проблем с ремонтами нет, сломалось что-то сразу решается вопрос. Работаю не один год, за стаж существует квартальная премия, очень существенный плюс. Далее →✗ НедостаткиВяло происходит обновление парка, из-за известных событий с производством тягачей в РФ не всё хорошо. Так как в компании в основном Мерседес, а их купить теперь невозможно. Неволей едешь и поглядываешь на какие ни будь новенькие тягачи. Руководство вы хотя бы то что есть приводите в достойный вид подвижной состав, например как было в союзе по весне подкрашивали раму; диски колёс и всё приводили в божеский вид, а у нас на некоторые тс и смотреть не хочется ободрыши какие-то стыдно за контору иногда, понятно что есть водилы му**ки не смотрят куда едут и поганят машины пусть они на таких и работают, а мне зачем если я хорошо отношусь к технике. Не мало важно ещё для мужиков это столовая на базе в Валищево, что там за рыгаловка?, устроили там Азию, кроме плова там всё помои! Предлагаю с ГО БЦ " Аэроплаза» СПБ приехать и поесть там! Газовые баллоны нельзя, так создайте условия там где склады не в аренде хотя бы. Проявите уважение тем кто везёт деньги в контору, основной костяк это водитель, элементарно туалеты и теплый/отапливаемый душ зимой, например как в АК ЕКБ, ключ под роспись получает водитель, всё чисто, нагадил водила в чёрный список его и ключ не давать от душа, хороший пример... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаИх просто нет Далее →✗ НедостаткиСамая отвратительная и лживая компания, которая только может быть. На сайтах в вакансиях написано одно — на деле другое. Мало сказать, что отношение компании к сотрудникам потребительское, оно просто не ставит человека в нуль. Хамское отношение руководства, мизерная зарплата, просто копеечная. Обман клиентов и сотрудником. В накладных пишется то, чего клиент не заказывал… сотруднику приходится выворачиваться, иначе не будет премии (4 рублей с заявки — 13% подоходника)…ужасно! Обязанности прибавляют, а зп уменьшают… идиотизм, это днище всех транспортно-логистических компаний. Грузы теряются, водителям пофиг: захотел — уехал, контакт — центр перегружен. Удивительно, как существуют «деловые линии» до сих пор… Их девиз, что в смехе говорят сами руководители: не нае… шь — не проживешь. Не пользуйтесь этой компанией и не работайте в ней! Далее →
-
✓ ПреимуществаОфициальное трудоустройство Далее →✗ НедостаткиЯвляюсь действующим водителем категории Е. Числюсь во [В.] колонне. Расскажу сразу про три колонны, так как довелось поработать в трех: [В.] Казань и Самара. На данный момент числюсь в организации год. [В.] колонный [Г.] [Д.] не даёт работать уже 5 месяцев. Поэтому последняя машина была из Казани три месяца назад без перевода. То есть три месяца я без работы. Карьера началась в самарской колонне, так как я из Тольятти, колонный [К.] Сначала вам не дадут ставить машину около АТП, как указано в объявлении, а отправят в город на платную стоянку, потом своим ходом в атп за рабочей машиной. Цпецодежду не дадут, как в объявлении, хоть мне она и не нужна. Если вы намекнете, что вам надо просто проехать мимо дома, по м5, без заездов в город, на час-два-три, по семейным обстоятельствам, не важно по каким, вы этого не дождетесь. Колонный специально даст распоряжение логистам гонять вас вокруг Москвы, потому что: «нет уважительной причины», семья для него — ничто! А если вы пропустили назначенную дату, то не стоит ехать домой вообще. Ответ: или работаешь, или сдаешь машину на совсем. Постоянные угрозы отобрать автомобиль, не отдашь — запугивает объявить в угон или уволить по статье. (То же самое в Казани) Разбираться в опозданиях не будет.... Далее →
-
Работать в данной компании вполне нормально, но есть некомпетентный механик, считающий себя пупом земли. Не выполняет своих обязанностей: звонишь ему с заявкой на ремонт в ответ слышишь, что у него нет времени! На ремонт попадаешь, когда ситуация дойдет до критической. Критическая ситуация в 99% случаев складывается не в его пользу, поэтому будет выгораживать себя и обвинять водителя (скажет, что водитель ему ничего не говорил и об этом он слышит впервые!). Звонит вам когда вы проштрафились — на это время у него всегда есть. Если вкратце, то механик числится только в зарплатной ведомости, а в реальности искать его тщетно. Далее →
-
✓ ПреимуществаТружусь почти два года, за этот срок успел вникнуть во все рабочие моменты. Коллектив дружный, много молодых и перспективных. Смог научиться новому, хоть это не первое место работы. Выполняю поставленные задачи руководством вовремя, поощряют. Поэтому хочется трудиться и делать больше. В целом все нормально, один момент далековато от моего дома. Далее →✗ Недостаткидалеко от дома. Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата, отпускные, больничный, спецодежда, новые машины, мобильный телефон Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем-экспедитором на газели. Говорю как есть. Если дорого личное время, то не стоит. Можно забыть про семейные вечера дома, потому что вечером ты будешь стоять в очереди на сдачу груза на складе в длиной очереди и за бесплатно. А потом еще весь груз вручную перекидывать на пандус с полумертвым грузчиком. Появится много новых болячек из-за физ нагрузок, неправильного питания, стресса, недосыпа. На вид будешь как зомби. В выходные всю субботу только приходишь в себя, в вск начинаешь чувствовать себя как человек, а в понедельник снова в бой и на всю неделю. Ещё один раз в месяц ставят дежурную субботу, когда ты работаешь куда вздумает логист. Это я говорю про работу, если ты там хочешь что-то заработать. Если ездить на лайте и не спешить, то твоя зп будет около 30000. Полностью сделка. Получаешь только за заявки. Все твои операции на складе, процедуры с путевкой, поездки на мойку, шиномонтаж, автосервис — за бесплатно! Руководство странное. Отпуск надо выбивать. Особенно летом. За отпуск придется побороться и напоминать все время. В отгул уйти почти нереально. Руководству на тебя плевать. Ты там раб. Работай, а если не нравится — проваливай. Про зарплату они говорят, что потолка нет, но стоит тебе получить... Далее →
-
Я [Д.] [А.] Михайлович работаю в Красноярской колонне до этого работал в новосибирской пока там был нормальный колонный это [П.] [А.] работать было можно он понимал водителей. потом он стал не угоден начальнику АТП Ланскому Е. он попал под сокращение и нас перевели в Красноярскую колонну. там началось. Колонный на данный момент [С.] С. я уточню работаю я на восточном экспрессе. на этом направлении всегда и у всех был пережог топлива так как там в основе своей гористая местность. в основном одни горы. делать экономию не реально. стали высчитывать за пережог и не у всех, а выборочно (хотя в кабине едут два водителя) мотивируют это тем что компьютер в сочетании с тахогровом определяет кто сколько сжег топлива в отведенные ему 4 часа. тогда напрашивается вывод. как они определят тех кто ездит без карты? а их не мало. так как у многих заканчиваются срока действий этих карт. а люди которые должны оперативно на это реагировать. реагируют в обратном направлении. Вот и получается что наказывают тех кто много говорит начальству в лицо об этих и других не достатках. так как наказать больше нечем и не за что. потому что работают без нарушений и не один год. Второй вопрос. я только здесь в сибирских колоннах... Далее →
-
Проезжал мимо х. [М.] зашёл за напровлением на комиссию для того, что бы устроиться на работу водителем. Справки от нарколога и психиатра я ещё не получил, мне выписали два напровления на комиссию, одно вРЖД поликлинике, а второе в псих деспонсере пройти осведетельствование при этом справки о том, что ты на учёте не состоял у нарколога и психиатра нужны для РЖД поликлиники. Вопрос: зачем проходить в психушке осведетельствование если ты получаешь справки о том, что на учёте никогда не состоял? Да работайте сами, унижаться не перед кем не буду. Далее →
-
Устраивался в «деловые линии"3 недели, потом 1 неделю ждал машину-итог месяц в пустую. График 40 работаешь,20 дней дома. (кстати в командировку брал свои деньги, т.к я ведь ещё не заработал командировочные!).Далее 20 выходных моих дней проходит, звоню уточнить когда в рейс, в итоге в Волгограде машин нет, водителей набрали больше чем машин и надо ждать ещё недели 3.Но не хочешь сидеть дома, сказали ехать в Ростовскую а/колонну и при чём своим ходом, за свой счет (типо потом вернут) и со своими командировочными. Я устраивался в Волгоград и вахта не на 1 неделю (а надо ведь взять вещи).Вахту отработал «без штрафов и «залётов»,ни разу не подвёл, всё во время. Возраст не мальчика, а 47 лет, с большим опытом работы и чтобы бегать от Волгограда до Ростова своим ходом и за свои деньги. Позже всё таки пообещали доставить на попутной машине, которую надо встретить где-то в волгограде-на трассе, со своими «баулами"и до а/колонны Ростовской. А после вахты добирайся как хочешь. Я думал устроился в солидную компанию, а получается водителей с опытом работы не ценят. Т.е это работа для студентов и начинающих. За 2 месяца можно было бы сформировать команду, но в интересах а/колонны в волгограде набирать штат водителей для количества, но не для работы. Зарплату надо распределить на 2−2,5месяца и итог менее 30т.р.и... Далее →
-
Похожие компанииУжасное отношение к водителям, и к технике, чтобы загнать машину на ремонт надо пару месяцев бегать за механиками, колеса взрываются на ходу, отпуска не дождешься в связи с тем что все увольняются и нет подменных водителей, зарплата упала на четверть, да к тому же колонный удерживает по 10−15тыс с зарплаты, говорит якобы за пережег топлива, короче не чего в этой компании делать, тоже планирую увольняться, это относится к казанской автоколонне, может в других по-другому. Далее →Произошло вчера ооооочень интересное и крайне неприятное событие. На данный момент Я работаю в г. Санкт-Петербурге, в недокомпании «Деловые линии», на складе нехватает водителей погрузчиков, по штату 9 + 1, а по факту 6 человек, так нам ещё предъявили что мы не успеваем. В итоге, вчера (28.3.19г) я решил напрямую обратиться к руководству, этот человек находится на должности регионального директора. Я подошел, поздоровался, но был встречен простым человеческим хамством, а после того как я спросил, что-то менять собираются или нет, нашь бесславный император ответил, цитирую «ты хоть знаешь к кому подошел». Что это вообще такое, с каких пор начальство может весли себя как быдло? Далее →Итак дорогие мои сограждане, речь пойдет о складе Деловых линии в Питере по адресу ул. Латышских стрелков 31 (м. Ладожская). Так вот этот самый склад, который трудно конечно назвать таковым, я бы сказал это списанный совдеповский обветшалый задроченный и истерзанный временем ангар который к тому же и не отапливаемый, является неким пристанищем для нелегальной трудовой силы и прочих трудовых мигрантов с бывших советских республик. Начнем собственно с того, что тут вопреки нормам всех существующих НПА и разумеется Техники Безопасности вкупе с ТК РФ нарушается все что только можно и невозможно. К слову говоря руководство склада отстегивает немалые деньги органам надзора и аудита чтоб не дай бог не спалиться и не погореть к чертям. От себя добавлю что проработал там полтора года водителем погрузчика, только лишь для трудовой книжки, навыкам вождения и управлению спецтехникой для умения работы с грузами разной величины и веса. Так вот более чем за год ни одной проверки, комиссии или хотя бы элементарного мониторинга норм пожаро или электробезоопасности мной замечено не было (факт коррупции налицо). Далее идем, наконец о зарплате: оклад указанный в трудовом договоре 16 или 18 000 р (точно не помню) по факту вы не получаете! Зарплата вам... Далее →Компания «Деловые линии», желающим и ищущим работу, просто не советую эту компанию. Зарплата «серая», и не то что обещают. Хамское отношение внутри коллектива, приветствуется руководством компании, зачем это делается непонятно, но выглядит мерзко… Проработав в компании водителем-экспедитором медиатором, насмотрелся, наслушался, в течении года. Далее →
Ищете ответ?