Работа в ЯНДЕКС.ДОСТАВКА: отзывы сотрудников

Вкусности и плюшки в виде различный еды и фрукты — бесплатно. Далее →

Доброе время суток всем читающим мой. Недавно устроилась на работу в центральный офис в новый отдел, доставка осуществляется внутри бизнес-центра для сотрудников Яндекса. Прошла три этапа собеседования, оформила медицинскую книжку. А при выходе на работу была неприятно удивлена. Посылки заказывают невероятно тяжёлые, и никто из четырёх руководителей меня даже не предупредил. В итоге сорвала спину, доктор сказал, есть подозрение на грыжу, отправили на дополнительное обследование (на рентген). На данный момент времени сижу на больничном. Дико удивляюсь, почему должность называется координатор корреспонденции, а на самом деле грузчик по совместительству. Спасибо, конечно, Яндексу за знакомство. Свой отзыв пишу для тех соискателей, которых после меня постараются заманить на столь вакантное место, пусть заранее знают, чем это может обернуться. Благодарю за внимание. Далее →

На хлеб заработать можно, но нервы потреплют. Далее →

Я устроился в Яндекс Доставку курьером как самозанятый партнёр. Два дня назад приехал за посылкой, как оказалось, уже четвёртый — посылку уже забрали. Позвонил в техподдержку, на что мне ответили: отменяйте заказ, у нас нет такой возможности. Отменил, с меня сняли 7 балов рейтинга, и километраж не оплатили. Сегодня такая же ситуация — приехал за посылкой, как оказалось, уже девятый. Техподдержка опять говорит: отменяйте заказ. Я ушёл с линии, но заказ отменять не стал. Посмотрим, что дальше будет… Техподдержка проблему решить не может: Далее →

Гибкость графика Далее →

Надеюсь, это будет читать тот, кто повелся на объявления, где указан баснословный доход у курьеров, и решил попробовать поработать. Возможно, в крупных городах типа Мск или Спб дела обстоят нормально, но в большинстве других городов, уверен, всё не так радужно. Начну с того, что поддержки нет совсем, я не знаю, зачем она вообще, в принципе, нужна, если она ничего не решает. Если столкнулись с какой-то проблемой, то можете не рассчитывать ни на кого, кроме себя. Если понимаете, что начинается какая-то лажа, то без разбирательств проще заказ отменить и не тратить нервы. Придумали какие-то баллы приоритета, что за бред вообще, вот ты вроде нормально баллов насобирал, потом тебе прилетает заказ с кучей точек, и всё без кефа, ну какой вообще человек будет это везти с учетом того, что горят жирнющие кефы??? — отменяем, сидим в блоке, замечательно. Вопрос: а почему отменяем? — а потому что копейки за такое заплатят, а учитываем еще бензин, потом еще амортизацию авто, то вообще благотворительность получается. Кефы, я так понимаю, вообще придумали как замануху, типа думаешь: ой, щас я поймаю хороший зз, а в итоге ловишь какульки только и потом не понимаешь, почему так, почему дёшево... Далее →

Свободный график работаешь как хочешь, и когда тебе удобно. Далее →

Решил попробовать подработку Яндекс доставку в интернете, так раз увидел, что курьеры неплохо зарабатывают, решил попробовать. Вышел на линию первый день, первый заказ ждал 30 минут, тишина. Ладно, решил немного проехаться, упал заказ короткий, ехать было обычно 4 км, вышло 117 рублей. Второй заказ пришёл быстро, тоже короткий, вышло 142 рублей, ехал также примерно 4−5 км. Третий заказ тоже пришёл быстро, близкая подача, но ехать к получателю оказалось надо за город в частный сектор 20 км, плюс был час-пик, на выезде из города попал в пробку, итог 330 рублей. Обратно в город пришлось ехать пустым, потому что за городом невозможно было поймать заказ. Только заехал в город, через минут 10 пришёл четвёртый заказ, тоже ближняя подача, только ехать доставлять надо было опять за город в частный сектор, ехать 30 км, итог вышло 540 рублей, но в город опять пришлось возвращаться пустым, ехать 30 км. 5 заказ был короткий 3 км 115 рублей, все заказов больше не было. Итог за 6 часов на линии вышло 1245 рублей, при пробеге... Далее →

Праздники нормально оплачивают Далее →

Подрабатываю уже года 3. С каждым годом все хуже и хуже, выплаты меньше, пробеги больше. Средний пробег в день 250−300 км при заработке 8± тысяч грязными. + к этому необоснованные корректировки (штрафы) есть просто воруют ваши честно заработанные деньги. В проблемах никто не разбирается! От поддержки одно название! Даже если большой спрос на карты и высокий кэф, Яндекс всегда хочет тебе впихнуть дешёвые заказы или вообще белые без какой-либо доплаты! В праздники, перед НГ, ещё более менее, можно работать. Но в обычные дни это убийство своего автомобиля! В Яндекс-лавках притоны мигрантов, вонь невыносимая, по моему они там живут. (не во всех) Яндекс. Еду вообще убили, буквально несколько лет назад лично у меня самый большой пробег за день 12 часов был не более 100 км, и заработок в районе 9 тысяч грязными, заказы в среднем стоили 250−300 рублей, попадались и 1000+. Сейчас же пробеги 200+ заказы по 150 рублей в среднем. Вы взрослый человек на своём авто едите, забираете заказ, привозите, пакуетесь, несёте заказ до двери, вам за это 150 рублей, за то бонусы для новичков по 80... Далее →

Удобно работать, можно в свободное время. Можно официально через самозанятость Далее →

Муж решил осуществлять подработку, выполняя несколько доставок. Пройдены все проверки, оформлена самозанятость. Однако возникли проблемы с таксопарком: на начальном этапе сотрудничества возникали вопросы, на которые не поступало ответов. Службы поддержки либо отсутствуют, либо сотрудники игнорируют сообщения. Сотрудничество закончилось тем, что муж понес убытки: после длительной отработки и попыток вывода средства списаны, но не перечислены. При работе в Яндексе при обнаружении парка lokosttaxi рекомендуется незамедлительно запросить смену парка, если такая возможность присутствует. Примечание: работа велась на собственной машине, однако должность была зафиксирована как парковый курьер, что вызывает удивление. Далее →

Свободное распоряжение своим временем Далее →

Пару недель назад оформился пешим курьером. Район у нас замкадный, т. н. новая Москва. Сразу скажу, на заказы подключался не каждый день и не зависал в их приложении с утра до ночи. Во-первых, это просто нереально, т. к. запущенное для работы приложение пожирает заряд батареи смартфона очень быстро, у меня где-то на одну треть за час. А во-вторых, рассматривал это занятие лишь как дополнительную подработку, поскольку есть и другие дела. В приложении есть функция «Мой район», её изначально настроил, чтобы выполнять заказы только там, где живу, в радиусе примерно 3,5 км. Поскольку у нас, конечно, есть и многоэтажная застройка, но в основном вокруг коттеджные посёлки, и без авто или велосипеда всё же непросто по ним с сумками или коробками бегать. Когда поймаешь заказ — не угадаешь. Может прилететь через 5 минут после подключения, а можно и целый час впустую прождать. В общем, пока у меня получилось сделать 4 заказа. Был и 1 пропущенный, в тот день, когда прилетел первый заказ. Заранее не планировал получать новые заказы, пока выполнял актуальный, но как-то не сразу вспомнил, что можно просто на это время отключить функцию, т. е. нажать в настройках «Уйти... Далее →

Когда за выполнение правил наказывают: моя история с Яндекс. Доставкой Недавно со мной произошёл очередной, уже не первый, случай необоснованного штрафа от Яндекс. Доставки. Раньше я просто «забивал» — знал, что добиться справедливости почти невозможно. Но на этот раз ситуация вышла настолько абсурдной, что решил рассказать. Что произошло: Я принял заказ №961352 и забрал посылку в полном соответствии с инструкциями системы. Прибыл по адресу получателя, но не смог связаться с ним: телефон не отвечал, а в заказе не было никаких дополнительных данных — ни номера квартиры, ни кода домофона, ничего. Обратился в поддержку Яндекса. Вместе с оператором мы неоднократно звонили получателю — безрезультатно. По рекомендации поддержки я оформил возврат и направился обратно к отправителю. Однако к моменту моего прибытия заведение уже было закрыто. Я снова сообщил об этом в поддержку — и заказ был официально завершён со стороны сервиса. Посылка осталась у меня. На следующий день: Я начал писать в поддержку: «У меня остался заказ, что делать?» — ответа не последовало. Затем позвонил сам клиент, крайне раздражённый. Я объяснил ситуацию — он всё понял и попросил как можно скорее передать посылку. Я честно ответил, что нахожусь на основной работе до 17:00 и физически не могу доставить. Посоветовал обратиться в Яндекс за подменным курьером или заказать доставку самостоятельно. Клиент... Далее →

Последовали долгие, бессмысленные переговоры с куратором, сводившиеся к одному: «Вы не доставили заказ, поэтому штраф». Получается, надо было просто бросить посылку где-нибудь на улице — и всё было бы «по правилам»? В итоге: Корректировку частично отменили… но не полностью. Вернули лишь часть средств. Это выглядит как уступка под давлением — мол, «ладно, вернём половину, лишь бы отстали». Но где логика? Я выполнил всё, что мог, по указанию самой поддержки. Клиент получил посылку. Нарушений с моей стороны — ноль. Тем не менее, Яндекс. Доставка продолжает наказывать тех, кто проявляет ответственность. А те, кто просто «забивает» и оставляет заказы висеть, — остаются без штрафов. Это не ошибка. Это система, в которой честность работает против тебя. Далее →

Абсолютно никаких, ничего хуже не встречал Далее →

Сейчас очень много рекламных постов выходит о том, что курьеры зарабатывают в день в Мск до 21.000. Просто поверьте на слово и не ведитесь на это. Заказы для авто сыпятся от вело и пеших курьеров, которые даже вело не берут. А не берут, знаете почему? Потому что в Мск этот заказ 100 р, после отказа перебрасывает на авто до 145 рублей, но если это жёлтый мультизаказ, то может стоить 50−80 р. Просто вдумайтесь в эти цифры, это просто смешно, я зашёл попробовать ради интереса. Попробовал. Мне хватило) Бензин Мск 95 (67-74 р) заказы в основном под 20 кг и выше, как правило выше. Яндекс считает, что ты машина, можешь таскать 50 кг с одной точки, это при том, что отключены тяжелые посылки. Боюсь представить, что будет, если включить. Мне лично приходил заказ 35 бутылок минералки 1,5 л. Люди, кто это заказывает, вас отдельный котёл ждёт. Кроме того, как сказать, что вы неадекваты, ничего не сказать. Мне, как минимум, было бы стыдно. Никогда больше 3 бутылок 1,5 не заказывал.... Далее →

нет Далее →

Одни минусы, низкая стоимость заказа, собирают экспресс, ты отвозишь 2−4 заказа за 300−500 рублей, это если повезет. Расстояние бешеное, времени уйдет где-то час, а то и 1.5, набегаешься, но ничего толком не заработаешь. Взял заказ с Пирогова, забрал, адрес получателя Г. Михайловск, отвез, получил 340 рублей. Думаю, поработаю в Михайловске, выполнил по Михайловску за 3,5 часа 9 заказов, средняя стоимость 150 рублей, были экспрессы, в общем, отвез на 15 точек, заработал 1350 р, но в приложении вылетает выполнено 6 заказов, за 3 так и не заплатил Яндекс, служба поддержки ответила просто: все оплачено. Никто разбираться не стал! Ладно, думаю, сбой все бывает, выхожу на следующий день, за 4 часа безвылазных заработал 1300, проехал 68 км, плюс пробки, в общем, не суйтесь в Яндекс доставку, мой вам совет, оно того не стоит, лучше уж в такси, на машине нечего там делать! Средний доход чистыми без учета износа авто за 8 часов будет где-то 1900 рублей, но сил потратите и набегаетесь мама не горюй, если взять еще износ авто, то где-то заработок будет... Далее →