Работа в компаниях с подработкой курьером: отзывы, зарплаты

нет их Далее →

Куча недостатков. Нормальных термосумок нет (ни открыть, ни закрыть сумку). Шлемы отвратительны. Застёжки на шлемах работают через раз. Про вело транспорт вообще молчу. Сначала я понять не мог, почему большая часть ездит на своём транспорте. Дали мне велосипед — так полетели задние тормоза. Тросиков для ремонта нет и не собираются ремонтировать. Спицы в задней звезде застревают, чуть не убился на этих велосипедах пару раз. Дают по три заказа (негабарит) в разных точках и говорят успевай как хочешь. Товароведы вообще грубоваты (хотя и девушки вроде). Где таких находят? Говорят на повышенных тонах с нецензурной бранью в сторону работника. Субординация… не слышали! Короче, НЕ СТОИТ СЮДА ИДТИ. (дополню) Покушать не успеваешь, работают человека 4…остальные координируют человека (координируют). Далее →

Можно заработать копейки Далее →

Общая картина для курьера следующая: берёшь заказ, едешь на точку А, потом на точку Б, получаешь деньги. Однако на самом деле несчётное количество нюансов, в которых вас будут обманывать. Только вчера узнал, что у поддержки рабочее время (могу сейчас ошибиться) с 8 до 22. Вот прикол, а если у курьера беда, которую нельзя решить без поддержки? Вопрос с клиентом? То есть он возьмёт заказ, проедет 100 км, а на втором адресе окажется, что он неверный, клиент недоволен и помочь некому. Какое-то время подрабатывал пешим. Взял заказ, спустился в метро. Забыл позвонить клиенту к этому времени, успевал в срок. Приехал на адрес, звонок в дверь — тишина. Пишу диспетчеру. А они мне говорят, ты виноват, что не позвонил перед выездом, вали, завтра будешь сам ловить клиента. Да, тебе не заплатим за все путешествия сверху. Спасибо за поддержку, так сказать. В чём тогда заключается ваша поддержка в этом? Послать? Так, а зачем с вами работать при такой комиссии? Вчера произошла ситуация, которая убила идею слотов. Решил выполнить слот на машине. С 9 до 21:00. Прокатался до 22:30 из-за... Далее →

Нет Далее →

Работала в этой компании курьером-универсалом с ранней весны, где-то 4 месяца. Обещают зарплату чуть ли не 90 тысяч. Сначала платили более-менее нормально, потом началось: урезают на сборку — дают мало, потом на доставку мало времени дают, и на пробки никто не обращает внимания. Бензин никто не оплачивает. Налог заплати сам. Начинаешь собирать заказ и начинаешь оплачивать, тут же прилетает отмена заказа, а за потраченное время и бензин не оплачивается. Постоянно за всё штрафуют: опоздал со сборкой — штраф, опоздал с доставкой — штраф, не собрал весь товар — штраф, при том, что его нет в наличии. Посылают с одного конца города в другой и так целый день. Последнее было то, что послали за пределы города, и за заказ заплатили 48 руб. Так что не советую идти в эту компанию работать! Это просто в убыток себе. Далее →

Свободный график, езда по городу уже не актуальны как преимущества Далее →

Квесты Квесты Квесты: неверный адрес, неверный телефон, один раз перепутали улицу — Москва — Подмосковье (на возмущение прислали Яндекс карты — мол, рядом находятся), липовый адрес фирмы по респираторам, опасный заказ на Комсомольские пути — 15 мин от вокзала по путям пешком в 19 ч в октябре (пришлось платить штраф, спасать свою жизнь), адрес на Рябиновой — Сахарорафинадный завод — с проходом либо через 15-ти! минутный пустырь (вечером осенью) либо через неасфальтированную дорогу, где базируются фуры в сторону Озерной (может кто-то тоже вспомнит такой адрес) — заказ был самым реализуемым из базы. Блокировка банковской карты после взятия 2-х заказов перед покупкой проездного на сутки (карту пришлось перевыпускать, но и ее данные каким-то образом попали в интернет, скомпрометированы и заблокированы функции оплаты) — и это все на протяжении 1,5 года каждый день квестик. Далее →

Хорошее приложение Далее →

Компания Яндекс — обманщики, манипулируют понятиями в свою пользу, очень некрасиво, оставят вас в дураках. Суть в следующем: у них действительно классное приложение Яндекс. Про для работы курьером. Удобные подсказки. Все чётко и понятно для работы, пока дело не коснётся финансов. Они в подсказках пишут, что ваш доход будет складываться из двух частей. Примерно половина выплачивается на следующий день на карту. Очень удобно. Вторая половина суммируется за неделю и платится по средам, но в случае, если вы не пропускаете работу более двух дней, называется еженедельная выплата. Звучит странно, но ладно. Я решила попробовать и посмотреть, как они действительно платят. У меня есть основная работа программистом. Просто я искала не запарную подработку, чтобы переключаться на бездумную деятельность и получать дополнительный доход. Ну и в итоге результат — оказывается, компания Яндекс удерживает вторую часть выплаты в виде штрафа. Сумма штрафа не на сумму конкретного заказа, где клиент оставил плохой отзыв, а на сумму равную доставке 5 — 10 заказов. После прецедента они резко переходят с понятия «доход» на понятие «бонус», а штраф называют корректировкой бонусов. Это, видимо, чтобы их было не подтянуть к ответственности за нарушения трудового законодательства. Мне стало понятно, почему они делят выплаты. Потом... Далее →

Ноль Далее →

Не выплачивают зп, админы не выполняют свою работу, пытаются переложить ответственность на курьеров, дают неверные адреса, из-за чего ГСМ увеличиваются в 1.5 раза, постоянно из-за них извиняешься перед клиентами, звонишь по 5 раз, чтобы найти их и много-много всякого. Далее →

Зарплата вовремя Далее →

Пришла в Самокат с Магнита. По началу всё было отлично. Открывали Красноярск. Мне достался ЦФЗ в, мягко сказать, нерентабельном районе. Вокруг сплошная промзона и двухэтажки. Но за 5 месяцев работы заказы с 44 в день прибавились до стабильных 180−190. Коллектив курьеров набирали по крупицам, всё толковые и ответственные ребята. Чего не скажу о товароведе, но тут выбирать не пришлось. Товароведы не смыслят в торговле ничего от слова «совсем». Спокойно могли не выйти на работу, проспать, вовремя не списать просрок, покурить — святое дело, принять товар от РЦ нормально — проблема, личные проблемы впереди рабочих. Для раскачки магазина делали всё, что нам говорили — катали промо-маршруты, разносили листовки, раздавали сэмплы, устраивали субботники, но этого оказалось мало. В течение 5 месяцев сменилась СВ и тут понеслось! При новой СВ (бывший директор с другого ЦФЗ) товароведы стали жаловаться у меня за спиной, что житья им от меня нет. Что они без меня выведут ЦФЗ на хороший показатель, СВ при приезде позволяла себе с товароведами покурить за углом, при том, что директор принимал товар, для того, чтобы быстрее отпустить машину, никаких толковых советов от СВ о раскрутке ЦФЗ не поступало (-Вы подумайте, что можно ещё сделать),... Далее →

Их нет Далее →

Я много где работал, совмещая с учебой, всё было более-менее неплохо, потом увидел вакансию в Самокате, пошел попробовать, и скажу так, это просто ужас. Больше всего, что меня удивило, что когда я вышел в первый день в незнакомый мне район и незнакомые адреса домов, и опоздав на 4 минуты на заказ, по приезду я услышал вопросы, почему и как опоздал. На мой ответ, что я работаю первый день, директор мне сказал, что такое не принимается, и если я прошел стажировку 4 часа, то уже «знаю» все адреса и дома. Такого бреда я в жизни не слышал, работал по навигатору, останавливался посмотреть, куда именно ехать. Заказов настолько много, что ни то, что поесть, даже попить не всегда успеваешь, а еще как вам везти 3 заказа в сумке и 4 огромный пакет на руле велосипеда? А, или не пакет на десятилитровую бутылку? Очень тяжело, ноги устают моментально, и если на заказ дают, например, 15 минут, то вернуться ты должен уже за 15. Очень рекомендую не тратить своё время и здоровье, работая в этой конторе. Далее →

Обозначу ЦФЗ, где я работал — [К.] Посьета 9 1) Коллектив — это молодые ребята, достаточно добрые и приветливые. Помогали разобраться с работой курьера, всегда вежливо и развернуто отвечали на вопросы, возникающие с моей стороны по поводу работы. 2) Характер работы. Работал по 4 часа, было не напряжно. Действительно, что-то есть в том, чтобы кататься на велосипеде, доставляя заказы. Для подработки самое то! 3) З/П каждую неделю — приятно. 4) Директор, по крайней мере, пыталась держать ЦФЗ в «исправном» состоянии. И даже получалось, но не до конца, но об этом ниже. Далее →

А теперь небольшое предисловие. За свои школьные и студенческие годы, где я только не работал: КФЦ, Пятёрочка, Лента, администратор в сети стоматологических клиник и даже магазин для взрослых!))) Как о работнике обо мне всегда отзывались положительно и предлагали продлить срок работы, однако учеба не позволяла. Самокат стал последней моей подобной неквалифицированной работой. И именно оттуда меня уволили!) Причиной увольнения послужил неисправный велосипед, да!) Я, как работник, выполнял свои функции, пришел на смену за полчаса до её начала (!), чтобы взять сумку и велосипед. На ЦФЗ находились велосипеды, но они были неисправными. Так как я даже к такой работе подошёл ответственно, я взял более-менее исправный велосипед и ровно в часы, когда началась моя смена, поехал отвозить заказы. Сев на велосипед, я заметил, что заднее колесо шло туговато, но не придал этому значения, ибо смена-то началась! Заказ нужно отвезти, я был первый в очереди. Со временем педали стали крутиться настолько трудно, что почти невозможно)). Это требовало огромных усилий. Отдав первый заказ, который был не так далеко от ЦФЗ, мне нужно было проследовать на адрес, находящийся в двух километрах от моего текущего на тот момент места положения. Проехав на велосипеде... Далее →

Преимущества в том что ты реально можешь хорошо заработать если конечно больше часов будешь работать. Но самый сок именно в часах Далее →

Тут недостатков много, начиная от инвентаря, заканчивая людьми, которые нарочно от скуки срезают твои часы. Представим, что ты берёшь смену в 12 часов со ставкой 250 р в час, и того выходит 3000 р за смену. Но из-за какого-то человека, которого чёрт знает, что укусило, решил срезать часы, и ты теперь работаешь не 12 часов, а 4−6 часов, тут уже понятно, что деньгами-то и не пахнет. А мне, бл, контракт за обучение оплачивать. Ещё скажу такой момент, что именно вот 4-часовые (срезанные) смены и ухудшают мою статистику заказов из-за того, что вечером только на 1−2 час начинается час пик, и за смену, от силы, сделаешь 12−15 заказов, и если 15÷6 Далее →