Беларусь: отзывы сотрудников 🔥

Если идёте работать менеджером — десять раз подумайте. Если вы молодой специалист — будете тупо сидеть и раскладывать пасьянс. Никто учить не будет. Просидите полгода — сами уйдёте. Тем, кто продаёт с опытом — не платят проценты от слова совсем. Нет, в начале косточку кинут, но потом долги перед вами за продажи будут нарастать как снежный ком. Некоторые возрастные менеджеры терпят, клянчат за прошлые годы. Деваться им некуда. НИКТО не избежал этой участи. Нормальные менеджеры уходят очень быстро. Терпилы сидят годами. Фирма идёт к закату благодаря «грамотному» руководству. Склада по сути нет, базы клиентов нет. На офисе НЕТ горячей и (даже) холодной воды (привозят ёмкости для туалета). Ремонт из глухих 90-х… Далее →

К сожалению, комбинат идет на дно, поэтому если кто-то думает, что вам что-то заплатят от обеденного, то вы сильно ошибаетесь. Убойный цех может скоро закрыться, т.к. бойцы все уходят. Далее →

Звонят по телефону перед собеседованием и задают следующие вопросы: 1. Чем вы не можете не заниматься? 2. Чем вы любили заниматься в детстве до 6 лет? 3. Любили ли вы в детстве наводить порядок и уют в своей комнате, хотели ли сделать красивый дизайн помещения (ага, в 6 лет я прям только об этом и мечтал!). Если на вопрос 3 вы им не отвечаете, что мол «да, только об этом и мечтал», они говорят, что мол вы нам не подходите, потому что миссия нашей компании — это делать помещения уютными и все наши руководители должны были с детства об этом мечтать. Вы представляете всю глубину ненормальности руководства компании Д.E. они же д.м.??? Предпочитаю от таких держаться подальше и всем советую. :) Далее →

Не советую идти в эту компанию. Постоянная текучка кадров. Вы будете слушать постоянное нытье руководства, как тяжело и невыгодно заниматься перевозками. Спросите при устройстве номер какого-нибудь работника. Можете спросить мой, я вам дам как минимум пять номеров бывших работников, чтобы вам открыли глаза. Далее →

Я являлась работником отдела персонала и считаю своим долгом открыть истину для соискателей. Открою большой секрет, что большая часть вакансий, публикуемых этой компанией, является не более чем фейком, так как это является частью PR стратегии компании. Суть в том, что вакансии размещаются не с целью набора персонала, а для посторонних целей:  — это раскрутка компании среди рынка труда, повышение ее узнаваемости и охвата среди целевой аудитории. Логично, потому что чем больше вакансий, чем дольше они размещены, тем больше будет «отсобеседовано» соискателей, соответственно, тем больше людей узнает и будет знать об этой компании:  — создание ложного впечатления у соискателей, что это очень-очень крутая компания и в неё очень сложно попасть.  — это своего рода развлечение среди руководителей среднего и иногда высшего звена (в частности [О.] и [З.]), когда на собеседовании они могут с серьезным видом поиздеваться над ничего не подозревающими кандидатами: показать себя профессионалами, а их выставить глупыми и не заслуживающими работать в такой компании. Дополнительно для руководства это ещё и имитация бурной деятельности, типа они занимаются качественным отбором потенциальных работников. . Далее →

Врёт и обманывает прямо в глаза. Машины убитые наглухо, деньги будете выпрашивать. Далее →

Я обращался к Ю. К. +37 (xxx-xxx) 77−55 uk@hix.one за разработкой мобильного приложения по перевозкам. В итоге получил очень корявое приложение, как потом выяснилось, собранное на очень примитивном конструкторе. В итоге, чтобы доработать его чуть и внести кое-какие изменения, пришлось полностью переписать приложение, но уже с другой командой. Самое страшное в этом то, что первое приложение мне и писал как раз один человек из новой команды, случайно так получилось, но как он сказал, [Ю.] заказал у него самый простой и дешевый вариант. А мне рассказывал, что у меня очень объемное и большое приложение. Почитав про него отзывы, я понял, что я не один такой и многих он обманул. Далее →

Стажировалась на должность руководителя отдела продаж. Перед выходом на работу прочитала предыдущие отзывы и, мягко говоря, «насторожилась». Перспектива быть «кинутой» не прельщала, но решила все же посмотреть изнутри. Да, в работе, как и в любой организации, много сложностей, но на то она и работа. Часть коллектива — люди новые. Смутило другое — «амбициозность планов в крайне сжатые сроки». Я бы сказала — оторванность от реальности происходящего. Но, как говорится, по вере вашей будет вам. В общем, я приняла решение не продолжать работать. Но никакого «кидалова» не случилось — все договоренности были соблюдены… Да и по отзывам других работников никого не обманывали. Справедливости ради оставляю этот отзыв. Желаю удачи компании.. Далее →

Работала 3 месяца. Директор вначале показался адекватным человеком, но, увы… Автомобили старые, не отремонтированные, но их все равно отправляют в рейс, в дороге они ломаются — виноваты водитель и логист. Штрафы по претензиям от заказчиков — директор пытается возложить на логиста и водителя (не всегда причастных к претензиям). Водитель всегда виновен в неисправности автомобиля. И самое главное — ЗРП не платит никому, бывает кидает куски денег, и то с задержками. Не рекомендую.. Далее →

Отзыв посвящается в целом ООО «СитиТрансАвто» и для тех, кто хочет там поработать в Яндекс-такси — оно же такси 258. Не советую! Отношение к водителям никакое, никто ничего не объясняет по работе — все самостоятельно. «Зарплата раз в неделю» — это лишь только на словах директора. Если через 2−4 недели работы получите что-нибудь, то это уже хорошо. И то, если будете бегать за директором и вымаливать свои же заработанные деньги. А так и не вспомнит. Зато деньги сдавать так каждый день! Не верите — проверьте сами!. Далее →