Стажировка в САМОКАТ: условия, плюсы, минусы?

За каждую неделю Далее →

Решила подработать сборщиком. От стажировалась нормально, но слотов (рабочих часов) долго не ставили. Когда наконец рабочие часы появились, на 3 (!) день моей работы (я брала смены часа по 4) супервайзер Ю. был недоволен моей скоростью. А то, что я там 4 день с перерывами, его не волновало. И мой профиль сразу деактивировали. З/п начисляли на какое-то левое приложение. Я протянула с выводом. И теперь мне говорят, что вывести деньги не получится. Когда пришла за своими вещами, оказалось, что все выкинули. . Далее →

Всё написал в отрицательных. Далее →

Всем привет. Я работал в «Самокате», и расскажу свою историю. Курьеры там действительно получают хорошо, но при одном условии, о котором вам никто никогда не скажет. Курьером назначают количество часов, и чем больше часов, тем больше зарплата, но часы вы получите только в том случае, если вы не только будете вовремя успевать отвозить заказы клиентам, но и если сборщики и администраторы за 8 минут максимум успеют собрать заказ, а именно, надо собирать со скоростью 5,5 товаров в минуту и 1 минута в ожидании на заказ. Это говорит о том, что вот если заказ упал, есть ровно минута, и в эту минуту ты должен успеть взять заказ в работу. Поэтому, если сборщики или администраторы проваливают это время, Dark Store получает меньше заказов, а, следовательно, идёт по плану меньше выполнения, и ставится меньше часов курьерам. Я же работал там администратором. Первое, что мне не понравилось, это то, что идёт стажировка, после которой у тебя обязательный экзамен, но при этом тебя устраивают официально с первого дня по трудовой. Следовательно, если что-то пойдёт не так, у тебя в трудовой книжке будет стоять короткая запись, как это произошло и у меня. После... Далее →

менеджер аутсорсинговой компании — адекватная женщина. выплаты приходили без задержек через приложение наймикс, налог оплачивался вовремя. Далее →

система Самокат Про, как и координация, очень хаотичны и беспардонны по отношению к сотруднику сборки. Делают что хотят, отменяют/переносят подтверждённые смены, не предупреждая. Платят копейки — 185 рублей в час с апреля в КРД, максимум вам дадут на неделе заработать тысяч 3−5, потому что устраивают вакханалию с часами сборки и динамят. Если вы не понравитесь товароведу и/или директору (а вы им не понравитесь, им понравятся только роботы без собственного мнения), напишут о том, что вы не справляетесь (это была ваша 1 смена после 8-часовой стажировки, на которой вы помогали товароведу расставлять товар и почти не запомнили склад), вымотают все нервишки и кикнут из даркстора, сославшись на то, что вы плохой работник (сами сидят, болтают с курьерами, собирают заказы с задержкой и только и запихивают рот просрочкой). Если у вас нет уважения к себе, добро пожаловать в Самокат. Далее →

Коллектив, если повезет. Далее →

Я устроился работать в Самокат в середине ноября. Отработал первую смену (стажировку), коллектив (за исключением директора) попался приятный и дружелюбный. Я ставил себе смены, чтобы мне не было в ущерб работе. Проблемы начались в конце ноября, когда потихоньку начал падать снег. Я человек без особо крутого телосложения. Подниматься в гору крайне трудно, особенно на велосипеде. Приходилось слезать с велосипеда и подниматься пешком. ПДД я активно соблюдаю и всегда слезаю с велосипеда, когда надо перейти дорогу. Несколько смен директор спокойно говорил мне не слезать с велосипеда. Но всё стало хуже. В декабре, когда тротуары конкретно так засыпало снегом, и проехать нельзя, я слезал и шел пешком. Ехать было крайне сложно, а то и невозможно, так как велосипед скользил в сугробах. Время доставки у меня увеличилось, особенно дальние заказы. Директор начал меня морально давить. Я лишь молчал и слушал. В результате, мне выдали первое предупреждение. Система в Самокате крайне плохо работает, чаще всего мне прилетали заказы, где времени оставалось всего 2 минуты, а ехать до клиента 5 минут или больше. В результате, время доставки увеличилось еще. Особенно плохо стало, когда начались зимние каникулы и новогодние праздники. 7 января я потерял... Далее →

только то что можешь брать просрочку Далее →

1. Этап стажировка: на данном этапе ты будешь ходить якобы изучать склад, делать по малу работы и изучать непосредственно свой род деятельности, но на деле ты делаешь все, что угодно, но только не изучаешь то, что тебе реально нужно. 2. Экзамен: обязательно нужно сдать экзамен, не сдал 1 раз — доп. стажировка, не сдал 2 раз — прощай, компания. 3. Тебя приняли на работу, сразу выходишь, мало что знаешь, склад для тебя новый… ожидаемое не совпадает с реальностью, которую обговаривают на этапе собеседования, в итоге ты делаешь все: должен быстро собирать заказы, даже если там по 50+ позиций… работа со сторонними программами, которые ранее тебе были неизвестны… чуть что не так, ты виноват, тебя отчитывают при всех, унижают. 4. Обед: дается на обед час, которого по факту у тебя нет… даже в тюрьме обед по расписанию… Далее →

Можно сказать списанный товар, но это если вам дадут его забрать потому что желающих много) да и не сказать что что-то весомое огурцы или томаты подходящие к выкину) а все более или менее не дадут забрать! Далее →

Много, скажем, что на начальном этапе вы будете работать пусть даже по 8 часов с наставником, но за 250 рублей, считайте) а дальше на обучении и экзамене вам скажут стажируйтесь еще, так как чего еще не знаете в полной мере, так как стажеры выгодней всего по выплате им) но вы будете и товароведом, и сборщиком, и администратором доставки, и главное, грузчиком) перекладывать коробки весом по 15 кг, смотря что где-то и больше или меньше, но это неважно, важно, что сам факт работы заключается в тяжелом физическом труде на ногах, но вам будут вешать про обучение, как это важно и т.д., но вот судя по директору и товароведам, которые уже работают, можно однозначно сказать, что они знают меньше некоторых даже стажеров, которые просто имели опыт) Данная работа должна иметь зп от 80 к и выше, учитывая, что вы делаете все! Старые ТМ якобы от года работают (что верится не очень) во время стажировки нового сотрудника в основном отдыхают, потому что работу скидывают на вас, вы же должны научиться быть грузчиком, а еще супер быстрым сборщиком (тогда как некоторый товар одной категории расположен в разнобой) — хотя пришел товароведом) приемка бесперебойная, если что)... Далее →

Нету Далее →

Я устроился в эту контору около двух недель назад. Что могу сказать по существу. В данной конторе предусмотрено «Обучение», состоящее из блоков с информацией, содержащей заумные термины, и «экзамен». На изучение бесполезной информации дается 6 дней. Тот объем, который дают за 6 дней, вы никак не выучите, потому что информации чересчур много. Да по сути, мне лично эта информация и не нужна была, потому что я работу во время стажировки на ЦФЗ делал полностью самостоятельно с минимальными подсказками со стороны директора, потому что, придя на должность товароведа, я уже обладал опытом, достаточным для выполнения этой работы ввиду многолетнего стажа. Однако экзамен я и многие другие провалил. Далее, после заполнения экзаменационного теста (проходной балл которого 80%), вне зависимости от его результата, у вас будет устный экзамен с «Тренером» М. и одним из московских супервайзеров, на котором вас также завалят бесполезными вопросами, и если хотя бы на 2 из них вы ответите неверно или не полностью, вам предложат обратиться в отдел кадров за своими документами (увольнением), как итог — потраченное впустую время и испорченная запись о двухнедельной трудовой деятельности в трудовой книжке. При всей описанной ситуации, никто из товарищей экзаменаторов даже не удосужится связаться... Далее →

Нет Далее →

1 минус — это бессмысленное обучение 2 минус — требует мед. книжку какая-то шарага 3 минус ужасное состояние велосипедов, материалы низкого качества. 4 минус езда зимой по городу, где нет качественной уборки снега, да и в целом езда зимой — та ещё поездочка 5 минус требуют доставку за очень короткий срок, при том, что зимой на велосипеде не разгонишься, тем более в городе многолюдно, можно наехать на кого-нибудь. Типа если не успеваешь, можно отменить доставку, но неофициально ты всё равно виноват. Устанавливают такой темп, как если бы они платили не 265 рублей в час, а 2650 руб. в час. 6 минус — это отсутствие консолидации приложений в одно. У них 3 приложения, и всё они отдельные. Т.е., по сути, захламление памяти телефона. По сути, они тебе дают велосипед и доступ к приложениям, сумку, а всё остальное с тебя. Твой телефон, твоя навигация, твоя скорость и т.д. Твой аккумулятор, что просто быстро сядет от такой нагрузки. Чаевых там не заработать, т.к. народ по стране в основном бедный и жадный. На складе бардак. Велосипеды исправные и неисправные стоят в одном месте, берёшь и по пути к выходу нужно быть осторожнее, т.к. можно... Далее →

График работы, оплата вовремя… Далее →

Ничего хорошего там нет, ужасное место и руководство. Директор лично в моем ЦФЗ в Раменском устроился через своих друзей, если быть точным, то через старшего супервайзера. Понимаю связи, но хоть немного руководить работой должны на такой должности… Откуда берутся 20-летние руководители, непонятно. Я, просто пройдя стажировку в должности заместителя директора в г. Раменском, увидев то, как указанное выше руководство работает, просто развернулся и ушел и не жалею ни секунды. Далее →

Не довелось узнать Далее →

Не смог даже устроиться. Устраивался курьером на ЦФЗ в своём районе, потом мне перед стажировкой говорят, что вакансия закрылась. Пришёл сам, оказалось, что она вообще уже полгода как закрыта. Попробовал туда же сборщиком заказов устроиться, а там график отличается и могут попросить выйти в любой день, т. е. выбрать определённые дни работы не получится. Предложили вместо ЦФЗ, до которого мне идти 2 минуты, устроиться в ЦФЗ в нескольких километрах от дома, и позже оказалось, что и там уже мест нет. В Госдуму проще попасть, наверное, чем туда. Далее →