Работа в СБЕР СЕРВИС: отзывы сотрудников
Планируете работать в СБЕР СЕРВИС и хотите почитать отзывы с инфо по зарплатам?
🔴 В списке 75 отзывов бывших работников про СБЕР СЕРВИС с рейтингом 2.2 из 5 . Это искренние мнения про атмосферу, доходы, штрафы, отпуска.
Работали в СБЕР СЕРВИС? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (75)
-
✓ Преимущества-Разъездной характер работы (нет привязки к офису) -Хороший коллектив (был) Далее →✗ НедостаткиПроработал 6 лет, из них последние 3 года четко прослеживается тенденция — делай больше, получай столько же. Компания набрала множество внешних проектов, в которые нужно вникать и успевать делать параллельно с основными «банковскими» задачами, при этом штат и ЗП остались прежними. ЗП не то что не растет, а даже вовремя не индексируется. Тариф на компенсацию ГСМ введен в 2016 г. и с тех пор не корректировался (см. рост цен на бензин). В итоге насилуешь свое авто и работаешь в убыток. Забыл упомянуть — в компании просто неадекватная бюрократия, причем все на бумажных носителях (электронный документооборот — не слышали). Процентов 30% времени на работу тратишь просто на заполнение и оформление разных актов, причем дублируя в цифровом и бумажном виде. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет таковых. Далее →✗ НедостаткиМосква, сектор Юг и Восток объединили в один и назвали «Восток». Как сказали, это ничего не меняет, просто название. Так вот, теперь можно с серой ветки поехать на Щелковскую, с формулировкой «ну ты же на востоке работаешь» переобуваются на лету. Никаких поощрений, никаких движений, никаких перспектив тут нет, голый оклад, премия как повезет. Подработок нет. Зато есть куча спама на рабочую почту, дюжина бесполезных групп в Телеге. Обучений тоже нет, ты сам должен учиться доп. ФЛМ в рабочее время в разрез заявок. Координаторы из Воронежа — борзое деревенское выпендрежное быдло, они на тебя бычат, а ты даже слова им сказать не можешь, потому что руководству быстрее тебя донесут. И даже если ты прав, то тебя не послушают. Для автомобилистов тут отдельная тема: если хотите умотать свою любимую лайбу, велкам, будете возить презенторы с острыми углами из железа весом 20 кг на сиденьях, потому что бамажник будет рваться от кассет, бумаги, тонны другого рабочего хлама. Ну и если ты сладкий мальчик, который как Хатико будет верен коллегам с ветки, тебя тоже сгноят, то и дело будут звонить с просьбами забрать заявки, но есть и хорошие ребята, базару нет. Подведем небольшой итог: тут тоже есть неплохие коллеги, движений... Далее →
-
✓ Преимуществамизерная белая зп коллектив Далее →✗ НедостаткиКак все красиво расписывают, и как же разочарование на выходе. Это просто чума. Даришь свой автомобиль с.б.с.-у, захламляя его зипом и еле-еле отбиваешь бензин. Если передвигаться не на чем, то ты выбыл из игры, ищи другую работу. За пробегами следить нужно ежедневно, пытаются постоянно обмануть. Одежду не выдают, а иногда приходится очень даже испачкаться и поползать по полу. Инструмент скудный, в роли ПК приходится использовать свое оборудование, съемники, флешки, и прочая ИТ-оборудка тоже редкость, покупаешь сам. ОБЕДА НЕТ, он только на бумаге. Чтобы успевать выполнить большое количество заявок, приходится выезжать раньше, еще и задерживаться, иногда на долго, а иногда выполнить сложную заявку проще после работы, так как тебя не дергают на другие. Обучиться придется всему самому, инструкции практически бесполезны, как и техподдержка. К примеру, из 100 обращений на линию техподдержки где-то 10 из них были реально полезны, остальное — отговорки и нелепые предложения типа перезагрузите оборудование, переставьте по. Зип редкостное г…, экономят на всем, обосновать замену сложно. Чем выше иерархия руководства, тем отдаленнее у них понимание устройства работы, главные показатели. Инженер — это самое дно с.б.с.-а, по сути, ты батрак, который должен ехать в другой город настраивать POS,... Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата Довольно хороший коллектив. Это самый большой плюс Карьерный рост скорее есть, чем нет. Сам роч и видел, как другие растут :) ДМС, которым ниразу не пользовался. Пойдет для выпускников вузов, чтобы в трудовой была гордая запись сбербанк. На следующей работе это будет плюсом Далее →✗ НедостаткиБелая зарплата. Оклад. Сверхурочка только если сервис конкретно проваливается. Так что придется жить на оклад. Повышение на усмотрение руководства. Оно, к сожалению, понятия не имеет, как ты работаешь. Кто-то за год в старшие/ведущие инженеры. Кто-то 6 лет инженером до сих пор. Последние годы компания стремительно растет: новые сервисы, новые клиенты и т.д. Соответственно, новые обязанности, новые требования, только зарплата старая. Толковые люди уходят, на ту зарплату приходят бестолковые. Из-за этого часть работы распределяется на энтузиастов-передовиков. Обещают, что скоро «всё будет». Я ждал этого «все» три года. Уходил с сожалением, всё-таки работа нравилась, но условия такие, что уже терпения нет. Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимущество для меня одно-работа в том же городе где живу, не нужно ездить в другой город на работу. А в остальном … Далее →✗ НедостаткиА в остальном — сплошной минус. Работа организована очень плохо, точнее, никак не организована, можно сказать даже по-идиотски, для нанесения вреда клиентам, при этом вытреплют все нервы. Начальники — полные дебилы, продукт отрицательной селекции, вероятно, употребляют кокс, что крышу уже у них снесло. Есть еще так называемые менеджеры по сервису, эти тоже такие. Зарплата очень низкая, по отношению с Сбербанком задерживают на 7 дней. Заставляют ездить на своем автомобиле, при этом расходы оплачивают только вполовину. Наёп на каждом шагу. Весь профессиональный коллектив уже ушел, остались единицы, остальные набираются буквально с улицы, необразованные, рекомендуют и приводят друг друга, таких же. Можно сказать, что работают в Сберсервисе одни неудачники, те, кто не может найти нормальную работу. Грызутся все со всеми, так как от этого зависит премия, которая от трех до пяти тысяч рублей. Писать об этом дне можно бесконечно, увольняюсь, никому не советую иметь дело, даже со всем Сбербанком, а не только с Сберсервисом. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботал в сбербанк сервис в Северо-Западном регионе. Далее →✗ НедостаткиОчень отвратительная компания. Начальники-негодяи и подлецы. Зарплата очень низкая. Кадровый состав — подзаборные специалисты без образования, хамы и уголовники. Все нервы вытрепали, свой автомобиль потрепал, компенсация за него ничего не компенсирует. Сюда лучше нос не сувать — толка нет. Далее →
-
Ну что, товарищи. Несмотря на все негативные отзывы и предостережения, устроился я сюда на работу, инженером по сопровождению АРМ. Что по деньгам. Чистый оклад — 44 000, премия — зависит от того, в какой зоне ты закончил месяц, их всего 3: красная, оранжевая и зелёная. Красная — + 5500 к окладу, жёлтая — + 10−11 000 к окладу, зелёная — почти всегда около + 17 к окладу. Сейчас работы просто огромный вал, куча опытных инженеров уволились, стали сгонять сотрудников со всей России, вакханалия невообразимая, но площадки, как упали на дно, так толком и не поднимаются, а сейчас ещё и новая волна на удалёнку уходит, заявок ещё целый ком прикатился. На обычных инженеров, ещё в конце того года, скинули кроссировку сетевых розеток, разумеется, оклады никто не повысил)) А уметь это должны все, без исключения. Руководство почти всё поувольнялось, дядя [А.] А. и вышестоящие у нас сейчас реально нет руководителя по департаменту, остались только рег. менеджеры. Кто-то из сотрудников перешёл в банк и безумно счастливы, что больше не работают в СБСе. Всё-таки, коллектив — это лучшее, что тут есть, много хороших и добрых людей работают обычными инженерами, завёл новые знакомства. В самом банке тоже много хороших людей, можно... Далее →
-
Ну как дела, коллеги? Всех Евтушенко одел в униформу, которой козырял? Или Гагичаты сделали из СБС лучшую сервисную компанию в стране, о чем с пеной у рта всем втирал? Или доход у инженеров вырос, о чем Максимов обещал? Или зарплата на уровне рынка и не меньше чем у сотрудника Сбера, и индексация каждый год, как Семенов обещал? https://www.vnutri.org/sberbank-servis/. Далее →
-
-
1. Уровень зарплаты на момент увольнения где-то на 50% ниже рынка. 2. Компенсация за аренду авто едва покрывает затраты на топливо. Фактически вы будете ушатывать свой личный автомобиль бесплатно. 3. Неадекватное и некомпетентное руководство, единственная цель которого — навязать вам дополнительные обязанности, не увеличивая при этом оплату труда. 4. Инструмент, организация предоставляет как правило низкого качества, да и то приходится просить по нескольку раз. Про спецодежду забудьте. Резюмируя: с каждым годом ситуация всё хуже и хуже. Рекомендую не тратить свое время и проходить мимо этой организации. Далее →
-
Почему я должен оплачивать ГСМ из своего кармана, когда я стою в пробке при поездке на заявку? В результате расплачиваюсь за это я, а не компания, по чьим нуждам я еду! Почему это не учитывается? В больших городах это очень проблемно. У таксистов в примерно таком же приложении по контролю есть учет простоя, учет в городской местности и за городом, и везде считает по-разному. В СБС все одно! Почему это не реализовано у нас, не понимаю, и расплачиваюсь за это я, а не сбс??? Почему??? Так еще и отнимают километраж по необъективным причинам в конце месяца! Я хожу на работу для заработка, а не занятием филантропией! Я подсчитал, что я нахожусь в минусе по затратам на машину за год! То есть ни то, что я не зарабатываю, я трачу из своего дохода денежные средства на услугу автотранспорта СБС. Это нормально?! При зарплате в 33К. У коллеги вообще движок заклинило, и производилась капиталка. Размер 40К. По его словам, а он работает давно, при переходе на личное авто его доход уменьшился! По итогу в СБС работают сотрудники-филантропы! Работают за еду! Далее →
-
Из минусов единственное, что бы отметил, так это ситуация с квартальной премией. Нужно самому себе выставлять оценку, а руководство с ней потом или согласится, или нет. Абсолютный бред, как по мне. По-моему, руководство должно само выставлять оценку и не ставить менеджеров в неловкое положение. Далее →
-
С премией странно, рейтинговая система, не понимаю, как так можно вообще сравнивать. А если все на отлично по всем параметрам отработают, то как считать? Как по мне, так идиотизм полный эта рейтинговая система. Как и K.C., которого вечно меньше, чем объективно надо на работу. Ставили бы план по заявкам, а не K.C., было бы лучше. Далее →
-
ЗП не индексируют, переработки и работа в выходные и праздничные дни не оплачиваются, мутная система начисления премии. На УС ЗИП присылают некачественно отремонтированный, что существенно влияет на премию сотрудника. Постоянно обманывают на пробегах по заявкам в меньшую сторону. Руководство неадекватное. В целом, если не берут работать дворником, то Велком в СБС. Далее →
-
Мизерная з.п. для проведения данных специализированных работ, к тому же теперь все универсалы и должны уметь все. Бенз оплачивают, но этого хватает только на бенз и тек. Расходы. В итоге даришь машину организации для того, чтобы работать у них за 30 т.р.. Далее →
-
Свои заморочки есть, как и на любом складе, но в целом все как везде. Следишь, что есть, вовремя делаешь ВЗ. Кучу бумаг заполняешь, кучу актов сканируешь и крепишь в 1С. Отчеты, инвентаризации, ведомости, акты. Есть миллион способов автоматизировать это. Но никто пока особо этим не заморачивается. В итоге работы гораздо больше, чем могло бы быть. В принципе других недостатков не вижу, все нормально. В принципе других недостатков не вижу, все нормально. Далее →💬1 комментарий
-
1. ЗП белая, но относительно нагрузки — ничтожная 2. Оплата транспорта 3. Руководство — цирк. Нынешнее руководство, товарищи [Б.] [К.] и [В.], руководители по сервису п.о.с. терминалов, это кто угодно, но не руководители. По причине их неспособности адекватно оценивать обстановку — сервис п.о.с. в полной ж##е. 4. По этой причине все инженеры бегают с этим же местом в мыле. А от руководства — «Нельзя жить без веры!». Но… Я отработал почти 2 года — становится только хуже. 4. Не оплачивают переработки, но перерабатывать ты просто обязан! Ибо, «сервис в опасности!» Свалил — сразу же устроился в конкурирующую организацию на условиях гораздо интереснее. Не тратьте свое время.. Далее →
-
Все проблемы идут от руководства. Инженеров заставляют перерабатывать, выжимать из них все соки, тотальный контроль и моральное уничтожение. Все проблемы создает один человек (д.а.), этот Д.А. имеет странные наклонности, на работу женщин не берет, исключительно мужчин, имеет детское лицо, подлый и коварный, не переступится ни перед чем в своих интересах, готов на все. Для него нет друзей, коллег и просто людей. Если вы хотите посмотреть на меньшинство, то можете прийти к нему на работу. Вас там точно поимеют (морально). Далее →
-
- быдло руководство - зп белая, но низкая - премии нет, хоть и есть - гсм еле хватает. в минусе по транспорту все равно будете - практике здесь не набраться. специфическая сфера - много требуют в следствие нехватки кадров - переработки не оплачиваются, и они будут 100% короче, год за три пролетит Не советую!. Далее →
-
Впечатление, будто с Москвы хотят развалить СБС. Раньше при приеме на работу соискателя собеседовали, сейчас берут всех подряд, лишь бы просто согласен был работать. Новеньких [censored] (обманывают), обещают золотые горы, но через пару недель они просто оху..т от происходящего. Если хотите потерять время и нервы, то добро пожаловать))). Далее →
-
за невысокую для мегаполиса (НН) зарплату (реальный размер около 30 тысяч в месяц) надо работать одновременно инженером и таксистом на своей машине! Компенсация транспорта — 8,7 руб./км. Расчет пробега по кратчайшему расстоянию, ровной дороге, без учета пробок. 4−5 лет такой работы — даже новая машина убивается в хлам. Следующую придется покупать в кредит (вычитай из 30 тысяч проценты!), т.к. из текущих «доходов» на нее не накопишь. В эти же сроки от постоянного стресса (сложная обстановка на дорогах, очень интенсивная нагрузка — жесткие нормативы по срокам и качеству, постоянные наезды неадекватного начальства) убиваются нервы, развиваются хронические болезни. А лечение сейчас стоит больших денег. Карьерного роста здесь не будет. Не верьте! За 7 лет никто не вырос. А у многих даже снизилась из-за понижения в должности, дебильной системы премирования и ужесточения контрольных сроков. Зарплата тоже не растет и не будет: за 7 лет подняли на 100 руб. и на 4 процента… Ничего здесь не заработаете. Только здоровье подорвете и машину испортите.. Далее →