Работа в компаниях с подработкой курьером: отзывы, зарплаты

ЗП всегда вовремя, всё честно, к этому не придраться Далее →

Пишу про Санкт-Петербург. Про офис. Про персонал. Нечестное распределение заказов. Общаясь с другими курьерами, стало ясно, что максимальное количество заказов достаётся либо «своим», либо каким-то любимчикам. Предполагаю, что это как раз мужья, друзья, сватовья логистов. Остальные в пролёте, увы. Многие из знакомых ребят ушли из Курьериста по этой причине, потому что в Санкт-Петербурге творится эта несправедливость. Не советую никому эту компанию. Напишу ещё о работе логистов, если их можно так назвать. В этом маршруте логика не всегда присутствует. Если вы поставили рабочий день до 17, то вам в лёгкую могут дать доставки после 19. Кто-то из клиентов идёт на встречу и принимает раньше, но не все. Писать долго, но скажу одно: не теряйте своё время и ищите нормальную подработку, где не придётся унижаться и выпрашивать заказы. Мотаться с одного конца города на другой. Я на 1 000 000% уверена, что эта шарашкина контора загнётся к концу лета… Далее →

Удаленная работа с гибким графиком. Расчет при увольнении пришел в тот же день. Далее →

Прислали оффер с испытательным сроком 3 месяца. За день до оформления на работу попросили переподписать оффер — изменили испытательный срок на 2 недели. Тестовое задание было в 3D, а работать нужно было в 2D, но об этом заранее не предупреждали, только после оформления на работу поставили перед фактом. Договор на руки не дали, объяснив тем, что руководитель позже подпишет и мне пришлют с курьером, но так и не прислали. Руководительница отдела предвзято ко мне относилась, некоторые моменты для работы (которых не было в инструкции) соизволила донести только к концу испытательного двухнедельного срока, еще при знакомстве вслух озвучила одну дневную норму работы, через неделю в чате написала совершенно другие цифры, а чтобы их достичь, нужно больше 8 часов в день работать, успеть физически невозможно. Еще идет «бракованный» отчет отработанного времени через менеджер кибана: не все действия рабочие фиксируются в нем, и чтобы наработать отсчитанные 40 часов в неделю, нужно по факту работать гораздо больше. К асессорам относятся, как к рабам, постоянно торопят в чате, эта унизительная слежка с отсчетом, неподъемная норма, внезапно увеличенная… При увольнении по собственному не все документы подготовили: сами пригласили приехать за ними в назначенное время, а отдали только... Далее →

ежедневные выплаты на карту, свободный график, вы сами устанавливаете когда выходить работать и когда заканчивать, штрафы Далее →

Я устроилась в ЯндексЕда, опираясь на уровень дохода, который везде пропагандировала реклама. У меня не было в наличии транспортного средства, ни автомобиля, ни самоката, ни велосипеда, и я решила попробовать работать пешим курьером. В первую смену работы пешим курьером я заработала около 900 рублей, пройдя за 12 часов смены около 26 километров. Меня закидывало на заказы в разные стороны города, где-то приходилось бежать, чтобы успеть. На утро ноги и позвоночник очень сильно болели. Мало того, что столько много пришлось пройти, так еще было два заказа с Магнита: один заказ весом 17 килограммов и расстояние пройти с данным весом было 4 километра, а второй заказ 14 килограммов и расстояние почти 3 километра. Услышав от других ребят, что на велосипеде или электросамокате они зарабатывают за смену от 4000 рублей, я решила взять в аренду велосипед. Ну что сказать, на велосипеде я работала 12 часов без перерыва и максимум заработала 2400 рублей. Так я работала каждый день по 12 часов, в итоге за месяц и 60 000 рублей не вышло, а в рекламе гарантируют оплату 100 000 рублей. Главные плюсы — это то, что на следующий день после смены приходит отчет о том, сколько... Далее →

Проработал я более трех — четырёх месяцев. В Самокате города Тольятти. Вот что я вам скажу, товаровед отвратительный. Был на Комсомольской.154 Галя, тебя по моему звали, если не ошибаюсь. Так слушай сюда, [censored] Ты мне больничный давала, когда я тебя об этом просил. У тебя в одно ухо влетело, через другое вылетело. Стоило мне приехать с двух заказов, как ты меня отправляла в задницу мира, сливала мне горящие заказы. По есть ты мне спокойно не давала, предоставляла мне липовые жалобы, в соответствие чего я перевёлся на Мира 104, Что бы тебя не видеть. Давай, давай, отмазывайся! У тебя была личная неприязнь. Другой товаровед меня уволил за жалобы без доказательств. Вы че в глаза долбитесь Скажите мне, пожалуйста, за такое некорректное обращение ко мне, за издевательство надо мной я буду жаловаться высшему руководству. Если ты это читаешь, желаю тебе гореть ярким пламенем в аду. Далее →

… Далее →

оставлю пустым. Далее →

Здравствуйте, люди, которые читают моё сообщение. Работал в Делевери Клаб пешим курьером, и было все хорошо. После слияния Делевери Клаб с Яндексом меня просто отстранили от работы, сунули в черный список или что-то вроде того, я сам не понял, а началось все так. После слияния мне сказали приехать в офис, заменить форму и оформиться. Ну я приехал, взял форму, «оформился», Яндекс случайно или специально оформил мой аккаунт так, как будто я работаю на машине, хотя машины никогда у меня не было, впрочем, как и прав на нее. Приехал в офис, спрашиваю, что за дела, измените, говорю, мой статус, а мне говорят, не можем по какой-то выдуманной причине. Ну я подумал уволиться и устроиться по новой. С этого-то все и началось. Оформление не прошло, и мне сказали ехать домой и ждать. Ну я ждал и писал в техподдержку, но у них на все простой ответ: «Спасибо за информацию! Я передам вашу анкету менеджеру, и в случае положительного решения с вами свяжутся в течение суток. До свидания!» Такой ответ от них я получал в течение четырёх месяцев. Естественно, со мной никто так и не связался. Я ездил в офис, в офисе меня отправляли в поддержку, ну в поддержке отвечали таким же текстовым сообщением. Писал агенту Яндекс Еды, он спросил, в чем дело, я рассказал, и он просто... Далее →

Работаю не так давно, но пока на нынешних условиях все плюс-минус устраивает. Деньги зарабатываю неплохие, график свободный, подстраиваю под себя. Холода особого не чувствую, так как хожу быстро и мне наоборот жарко становится)) Ну в общем достойная подработка или даже работа, у всех по-разному. Далее →

Мне главное, что деньги получается зарабатывать. Остальные мелкие недостатки меня не волнуют. Далее →

Нет Далее →

Если вы хотите устроиться сюда на работу, рекомендую вам этого не делать. Зря потраченное время и нервы. Сначала вас отправляют на стажировку, где за 1−2 дня невнятно объясняют сложности работы, которые вы поймёте только спустя две недели. В итоге в голове остаётся просто каша. Также на стажировочном пункте может быть 50−60 заказов за день, а у вас 120+, но до этого никому нет дела. На работе вы совершенно одни. Менеджерам и руководителям (возраста 20−23) все равно на вашу работу. Обычно один менеджер на кучу пунктов выдачи, и он занят своими делами, поэтому решай свои проблемы сам. Есть техподдержка, отвечающая раз через раз и не особо решающая ваши проблемы. Как только вы отсканировали 120 заказов и подписали с курьером документы, людям сразу же приходят сообщения, чтобы они забрали заказ. Вот так бегай, раскидывай заказы по полкам и одновременно ищи заказ клиента. В трудностях помочь тебе некому. К примеру, сломался принтер — пиши документ с 120+ номерами заказов вручную. Это самый жёсткий случай, однако проблемных моментов на этой работе достаточно-предостаточно. Никто на компромисс и логичное решение проблемы не идёт, поэтому хоть убейся, но необходимо выполнить... Далее →

Нет Далее →

Никому не советую выбирать Курьерист в плане работы как основной, так и подработки Здесь нет условий от слова совсем Одна доставка стоит 100 руб., не более, и как бы вам на собеседовании ни рассказывали про заработок, поверьте, все сплошное вранье К примеру, у меня было в один день 7 доставок, по итогу мне заплатили 645 руб., также обещают автокурьерам компенсацию ГСМ 500 руб., и в условиях договора это прописано, но на деле не выплачивают, объясняя это тем, что компенсируем мы ГСМ только при работе в день 8 часов, и даже после работы в 9 часов компенсации нет Товары доставки — это детский мир и Лэтуаль, тогда как из Летуаля товары не тяжелые, а вот ДМ это еще не каждый поднимет Мне доставалась доставка кукольного домика весом в 9 кг, и это на 16 этаж пот неработающем лифте! Девушка ты или парень, диспетчеров и логистов это не интересует, и платят ГРОШИ! Никому не рекомендую, ребят! Далее →