Работа в аэропортах: отзывы сотрудников в Санкт-Петербурге

Ищете работу в аэропорту в Санкт-Петербурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?

Работа в аэропорту в Санкт-Петербурге - это всегда риски.

Чтобы не ошибиться при выборе работодателя, рекомендуем заранее ознакомиться с чужим опытом, это поможет понять, где лучше работать аэропортом в Санкт-Петербурге, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии

💲 Какая зарплата в аэропорту в Санкт-Петербурге?

Сотрудники указывают зарплаты от 40000 до 40000 руб.

Средняя зарплата 40 000 руб. в месяцЭто на 23% больше средней зарплаты по стране

Сколько получают в аэропорту? Статистика зарплат →
Если Вы столкнулись с негативным опытом работы, вы можете оставить отзыв про Аэропорт - это, прежде всего, поможет возможным соискателям не ошибиться в выборе, не сделать необдуманный шаг.
Работали в аэропорту? Накипело? Расскажите правду! Добавить отзыв

Города:



Хотите получать в Telegram уведомления о новых отзывах в аэропорту? Перейдите по ссылке и нажмите "Старт".

Отзывы (19)

  • 26.10.2024 | Санкт-Петербург | служащий перронного контроля
    Отработал более пяти лет в службе перронного контроля, в разных сменах. Коллектив в целом-то неплохой, который поневоле своей страдает от некомпетентных руководителей, которые не готовы никак оптимизировать трудовой процесс и проявляют к этому безразличие, даже если сами сотрудники предлагали что-то стоящее (не выходящее за рамки дозволенного и адекватного). За весь срок работы я почувствовал на себе колоссальные изменения в работе, к сожалению, в худшую сторону. Они касались постоянного навязывания новых обязанностей, за которые, соответственно, никто платить не собирается, ссылаясь на то, что это распоряжение руководства. Хотя в наших служебных инструкциях не приписаны данные виды работ, их описание и, соответственно, инструкций по данным вопросам никаких нет. Постоянное увеличение нагрузки и обязанностей доводят до состояния, когда ты уже не понимаешь, в чём конкретно заключается твоя работа и чем я вообще тут занимаюсь. Ответ всегда был один и тот же, что за выполнение работы (распоряжений руководства) для тебя нет никакой ответственности, что руководство всю ответственность берёт на себя, отдавая такие распоряжения. Когда же дела реально дойдут до разбирательств, почему работник занимается тем, что он выполнять не обязан, достанется именно тебе, мол, «Я не я и корова не моя». Вечный, неснимаемый груз ответственности, каждый всё больше и больше вызывает... Далее →
  • ✓ Преимущества
    Зарплата в положенный срок, коллектив спасает и ДМС! Далее →
    ✗ Недостатки
    11 лет в службе досмотра! Обедов нет хотя оплачивают за 11 часов работы, а не за 12….зарплата средняя, но за любой смешной косяк снимают премию, летом в помещение дышать нечем, отпуск летом будет если будешь стучать начальству, а так раз в 3 года, летние отпуска считаются с мая по сентябрь… у старших инспекторов корона на голове, в туалет или на перекур отпроситься нужно 10 раз сказать, и дай бог тебя через x время отпустит… на работу ходить больным и заражать других, потому что уйдя на больничный хоть на три дня ты автоматически останешься без премии полностью выйдешь и будешь работать до конца месяц на одном окладе за 37 тысяч рублей…. Не работа, а ад… Далее →
  • ✓ Преимущества
    Дружный коллектив. Далее →
    ✗ Недостатки
    Здравствуйте, читатели и искатели приключений. Я хочу вас немного освободить от иллюзий, что аэропорт «Пулково» — это всё, конец твоей заветной мечте. Это было когда-то, лет так 20 назад, что вы без какой-то поддержки не смогли бы вообще устроиться на работу, а ещё чтобы были все водительские категории твоего водительского удостоверения. Да это бы, и тогда в прямом смысле слова, люди ходили на работу как на праздник. В своё время ты знал свою работу, свои обязанности в работе и при этом никто тебя так сильно «не напрягал и не притеснял в работе», сейчас же всё наоборот, стараются тебе найти же лишнюю работу, чтобы ты лишний раз «не простаивал», так кажется новоиспечённым руководителям. И чтобы заработать такую зарплату, что они предлагают и пишут, это нужно очень, очень, ОЧЕНЬ попотеть! Да ещё чтобы было множество допусков на различную спец. технику, и ты как «затычка», затыкая ту или иную технику, бегая с одной на другую, подтверждая свои якобы знания, а также подтверждая умения и способности работы на этой технике (где может привести к разным правонарушениям, где человек, работая на одной технике, пересев на другую, и переключившись на эту технику, — он же не робот), а если ты стоишь в режиме ожидания, когда тебя вызовет диспетчер,... Далее →
  • ✓ Преимущества
    Работают хорошие люди обычные работяги. Далее →
    ✗ Недостатки
    Один большой не достаток это руководство и зарплата. Раньше в Пулково с улицы не попасть было, а из-за деградации в управлении, условий труда и зарплаты сюда берут уже кого попало. Большинство которые после полугода посмотрев на это безобразие уходят и правильно делают. Сильный недобор персонала в службах. Сейчас дыры в службах стараются затыкать студентами. Падает мотивация работников, а так же уровень безопасности. Отдельный вопрос это зарплата. У меня на районе через дорогу в магазинах Магнит и Красное белое висят вакансии с зарплатой больше чем в Пулково. Далее →
  • ✓ Преимущества
    Хороший коллектив в основном студенты и уже бывалые кому за 50. Далее →
    ✗ Недостатки
    Если вы идете на вакансию грузчик (оператор багажной системы). Вам не повезет, если вы попадете в первую смены. Там вы всегда будите виноваты. Нагружают работой по полной. Руководителям все равно на вас, до момента когда можно будет с вас удержать за, то что вы не знали. Обучения не проводят. Зарплата не соответствует тому что вы будите там делать. Каторжный труд. Далее →
  • ✓ Преимущества
    работа в аэропорту северной столицы. Далее →
    ✗ Недостатки
    Компания не ценит своих сотрудников. Легко избавляется от одних и ищет других, при этом используя методы не соответствующие трудовому кодексу. Сотрудники которые занимают хорошие должности часто не соответствует требованиям, указанным в должностной инструкции. Часто меняется структура компании, а это значит, что в любой момент вы можете остаться без должности или будете доказывать, что у вас очень много работы каждый день и расписывать чем вы занимаетесь каждый день. Столовая дорогая и не всегда вам понравится то, что там предлагается. Бесплатная парковка только для «своих», остальным придется платить. ДМС- пакет-эконом, стоматология минимум услуг и если решитесь полечить зуб, то это будет одна клиника, в которую входит большое количество мелких, неизвестных компашек готовых раскрутить вас на деньги. Корпоративы только для определенного количества людей и за деньги. Заработная плата ниже рыночной, редко индексируется и если индексируется то на пару тысяч. Далее →
  • ✓ Преимущества
    Белая зп, ДМС Коллектив Далее →
    ✗ Недостатки
    ООО ВВСС не стоит устраиваться на работу инспектором по досмотру в Пулково. Начальник службы [Г.] А.А. занял должность пару месяцев назад и уже считает себя «крутым руководителем»Некомпетентный, бестактный колхозник. К сотрудникам отношение никакое, постоянная текучка, все приходят работать на пару месяцев и увольняются, условия ужасные работаешь за троих, постоянно депремируют и лишают премии, если вдруг заболел и ушел на больничный. Очень много нарушений на данном предприятии. Никому не советую туда устраиваться. Далее →
  • ✓ Преимущества
    работаю на стойке регистрации. сразу скажу — здесь нужна дикая стрессоустойчивость. пассажиры уверены в том что ты директор всех авиакомпанией и можешь посадить всех куда угодно и провести их лишние 100 кг багажа так сказать мимо кассы. очень много негатива в нашу сторону. пропуск долго делается. хочется больше карьерного роста. Далее →
    ✗ Недостатки
    конечно есть и адекватные пассажиры, таких большинство, но некоторые это тихий ужасс. условия работы хорошие, смены длительностью нормальные, хотелось бы покороче- все же сидишь все время, устаешь. зато заработная плата абсолютно стабильная, два раза в месяц и белая. устраивали с первого дня обучения., официально. Далее →
  • ✓ Преимущества
    Есть ДМС, белая зп, стабильная компания Далее →
    ✗ Недостатки
    При трудоустройстве обещают золотые горы, по факту приходишь на меньшую зп, в коллективе крысы, готовые перегрызть глотку новичку, в жестких выражениях обсуждающие начальство. В целом, само начальство ничем не лучше, самодурство, неадекватные кадровые решения и отсутствие какой-либо обратной связи. Условия труда ниже среднего — предоставляют старинный ноут, который виснет, заменить ИТ отказываются, кресла буквально ломаются под сотрудниками, освещение отвратительное. Если не хотите заиметь проблем со здоровьем физическим и моральным — не устраивайтесь в эту компанию. Далее →
  • ✓ Преимущества
    начну с плюсов — ЗАРПЛАТА — белая, ТРУДОУСТРОЙСТВО — официальное, ДМС есть (вроде со стоматологией, не пробовал). выплаты два раза в месяц в установленные дни, задержек не бывает. не бывает такого что не доплачивают. обучение бесплатное. Далее →
    ✗ Недостатки
    минусы- все таки служба бытового обслуживания воздушных судов — это уборка, физическая работа, конечно устаю, но тут никуда не денешься. скажу так, мужчинам тут проще работать чем женщинам ввиду некоторых обстоятельств… людей не хватает на смене бывает тоже. Далее →
  • 07.12.2022 | Санкт-Петербург | агент | ЗП: 40000
    ✓ Преимущества
    ✗ Недостатки
    Важные профессиональные и личные достижения в Пулково невозможны. После получения авиационного образования устраиваешься на работу и гордишься что ты сотрудник ВВСС, но это не надолго… После общения с [И.] и [К.] понимаешь что зря выбросил деньги на образование. Эти две «руководительницы» абсолютно не компетентны в управлении персоналом, личные жизненные проблемы мешают адекватному общению с подчинёнными, озлобленность этих дам на сотрудников не имеет предела. Очень хочется попросить вышестоящее руководство отстранить Иванову и [К.] от занимаемых должностей за превышение полномочий. Нельзя унижать сотрудников, целенаправленно и методично доводить до увольнения. Работа в Пулково стала каторгой, и не в плане того что много работы, мы любим наших пассажиров, а от того что тебе перед каждой сменой говорят что «чмо» и тебе не место здесь. Просто крик души. Далее →
  • ✓ Преимущества
    Белая зарплата  ДМС Официальное трудоустройство Форма (не думаешь каждый раз, что надеть на работу) Развозка от и до метро Далее →
    ✗ Недостатки
    Вы, как сотрудник, просто расходный материал. Одного уволили, придут другие. Тем более, что глупых студентов после университетов очень много. Работать будете много. Сажать/регистрировать рейсы без перерыва. Не нравится? И ночную смену без сна работать будете. Хотите проработать хотя бы несколько лет? Засуньте все человеческое поглубже. Лижите и поддизывайтесь начальству как можно больше. Иначе никак. Ваши права там никому не нужны. Косякнете-объяснительная, депремирование тут же. И даже ваша подпись не нужна будет. Отдельный экземпляр-координатор первой смены чека-Юленька [И.] Это мужик в юбке. Собственно, мужика нет, вот и бесится. Общение как у гопника. Уровень субординации-ноль! Хотите сохранить своё здоровье, нервы, психику, идите работать в другое место. В нынешнем положении дел в авиации, долго тут не протянуть. За вас никто не заступится, ибо начальство бережёт только свою задницу. Начальник пассажирского отдела, он же [В.] МЮ вечер под чем-то ходит, вечно на приколе. И это совсем не весело. А стыдно Далее →
  • ✓ Преимущества
    Белая ЗП Далее →
    ✗ Недостатки
    Не рекомендую устраиваться на работу в ООО ВВСС. Зарплата на руки максимум 45 тыщ. с ночными сменами. Работать придется за 2−3 человек. Ни кто не следит за соблюдением норм трудового кодекса и прав работников. Ни какого карьерного роста НЕТ. Забудьте об этом. Далее →
  • ✓ Преимущества
    ✗ Недостатки
    О наболевшем. Написал заявление об увольнении и решил высказаться о ситуации в службе СПК и конкретно в 1 смене. Работа последний год происходит так, что ты пашешь за 4 х, а зарплату получаешь одну, штат сотрудников сокращен до предела и народу нахватает от слова совсем, вместо того что бы ходить на рейсы по 4 человека приходят только 2 е. Нагрузка на Вопрос где деньги которые рассчитаны на бюджет службы и почему они не разделяются на тех сотрудников которые пашут на износ за людей которых нет. Касаемо первой смены СПК, в ней невозможно работать пока тут два старших инспектора в Лице Цимбала и Медведева, их надо разжаловать и отправить топтать перрон, для них есть одна задача лишить инспектора премии любой ценой за каждую ерунду бегут стучать начальству и собирают объяснительную, такого нет ни в одной смене. Руководству стоит задуматься о об адекватности этих двух старших инспекторов которые разлагают смену и атмосферу в ней. Диспетчер тоже заслуживает внимания, ставит на хорошие рейсы до 20:00 при рабочем дне до 20:30 тех кто *заносит покушать* либо же с приказа от вышеназваных старших такие как [Ш.] [С.] и [К.] чаще всего уходят домой в 19:40 и 7:30 соответственно, а остальные дорабатывают за них. Далее →
  • ✓ Преимущества
    Платят налоги в бюджет, хотя бы НДФЛ Далее →
    ✗ Недостатки
    С учётом текущего пассажиропотока, приходится работать за троих-четверых. Тотальная экономия на зарплате и премии сотрудников. Коллективный договор фикция, а не защита прав работников. Формально для галочки есть профсоюз, который только собирает взносы и все на этом. На новый год иногда делают ёлку для детей сотрудников. Высшее руководство не идёт на контакт ни с кем из работников. Рассказывают нам что мы все одна команда, но только на словах. Нет перспективы абсолютно никакой все надежды рухнули. Прошу помощи федеральных властей, иначе есть риск лишиться аэропорта. Замечательных генеральный директор покупает упаковку багажа и магазины duty-free. Далее →
  • ✓ Преимущества
    стабильность, своевременная оплата труда, дружный коллектив Далее →
    ✗ Недостатки
    Отработал в районе двух лет в СПК инспектором хочу сказать, что работа тяжелая, весь день на ногах стоишь под самолетом в любое время года, холод, жара вообще жесть кто работает в ночную смену вообще как зомби с утра зходят, народ из-за этого стал чаще увольнятся, а новых сотрудников почти не набирают. Работа в разных сменах построена поразному где-то начальники смены напрягают работать, старшие все время контролируют как в первой смене, а во второй вообще всем пофиг главное чтобы ходили на рейсы, надеялся что зп будет расти или еще что-то изменится в лучшую сторону, но реально устал от такого графика и не жалею сразу нашел себе работу и теперь сижу в тепле круглый год Далее →
  • Протрудилась почти 5 лет на должности агента пассажирского отдела. Могу сказать, что это просто аэропорт чудес) Когда казалось бы, что хуже уже быть не может, Пулково не переставало удивлять. Условия для работы крайне тяжелые, как морально, так и физически. Тараканы в терминале, грязь, постоянно неработающая техника, неисправная система вентиляции (летом нечем дышать, зимой замерзаешь даже в куртке), неудобная форма, постоянно слепит солнце, не видно монитора компьютера. Кстати, за ним ты проводишь практически все 12 часов. В туалет отпроситься (простите за подробности) огромная проблема, как хочешь, так и терпи. Про обед там никто ничего не слышал. Хотя, это не совсем так. Этот час тебе не оплачивают, но по факту ты его полноценно работаешь, так как больше некому. Как хочешь, так и выживай без перерывов, бегая с одного рейса на другой. Сотрудников не хватает критически, но нанимать новых руководство не желает, ссылаясь на экономию. Поэтому люди и пашут за пятерых на пределе своих возможностей. Помимо того, что пассажиры постоянно вымещают на вас негатив, еще и руководство подкидывает масло в огонь. Особенный привет отделу обучения. За человека вас там не считают, могут сорваться, накричать, а могут лишить премии,... Далее →
  • Отвратительное отношения со стороны начальства. За почти 6 лет работы. В СОБ сменилось 6 нач. Смен. И 4 Генеральных [Д.]. Индексация ЗП в 2020 г. Составила 365рубля Народа не хватает. Новых не набирают. Карьерного роста нет. Кроме своих!. Штрафы присутствуют. Вплоть до половины ЗП. Должностные инструкции не выполняются! Далее →
  • Настоятельно не рекомендую устраиваться сюда, не работа, а ад. Зарплата просто смех учитывая все обязанности, которые вы должны выполнять, особенно после пандемии стало вдвойне сложней. Унижения со стороны пассажиров на постоянной основе, во всем всегда виноваты будете вы. Начальство нас за людей не считает, только могут грязью поливать и орать, никакой компетентности и осмысления того, как должно вести себя руководство, тем самым создавая полную демотивацию к работе. Стресс, депрессия, панические атаки могут стать вашими верными друзьями здесь. Уволилась (что было самым лучшим решением) зимой и до сих пор не могу восстановить свое здоровье. Лучше рассматривайте другие варианты за те же деньги, но где вас не будут шпынять за каждое неверное телодвижение. Далее →