Работа ночью водителем: отзывы, зарплаты в Екатеринбурге
Ищете работу ночью водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали ночью? Поделитесь опытом!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (14)
-
✓ ПреимуществаДостаточно недостатков чтобы искать достоинства Далее →✗ НедостаткиУсловия: Постараюсь описать каждый пункт, как было со мной. 2. Чистота и порядок в машине являются успехом водителя; (есть машины, которые снаружи конфетки, а внутри придется самому приводить в порядок). 3. Труд в соответствии с ТК РФ; (ЗП серая. Самое интересное то, что первый месяц будете зарабатывать по 2500 тыс. в день, без суточных; тут индивидуально каждому готовы ли вы работать месяц за 30−35 тысяч). 7. Графики работы: тоже интересный. 9. Оплата шиномонтажа и мойки авто; (мойка да, а вот колесо еще доказать надо, что не ты, да и впрочем все, что с машиной по внешнему виду, с тебя). 10. Перевозки осуществляются без перегрузов и нарушений, (тут как бы да, если у тебя, не дай бог, не опустилась ось на прицепе или ленивец на тягаче, то штраф 300 тыс. будешь платить напополам). 14. Дорожные сети. (только стоянка). Автопарк компании: (МАN, DАF, Sсаniа, Ivесо, Vоlvо, Меrсеdеs), (НА НОВУЮ машину ДАЖЕ НЕ рассчитывайте). Обязанности: 1. Среднесуточный пробег 500−550 км, время на сон 9 часов, водитель ночью отдыхает. (А ВОТ ТУТ САМОЕ интересное: начнем С ТОГО, ЧТО зарплата складывается... Далее →
-
✓ ПреимуществаВ вакансии на должность логиста указана вилка ЗП 60 000−80 000, график 5/2 с 9 до 18, офиц трудоустройство. Далее →✗ НедостаткиПо факту собеседования в офисе, оклад 60 000, какая часть по договору сотрудник пояснить не смог, а Вам это важно, да важно. На вопрос, какая премия и от чего зависит, ответ был около 5 000. Стоп, у Вас же указано 60−80 на руки, ответ был: как поработает, так и получите; в среднем ЗП 60 000. На мой вопрос, эта сумма до вычета налогов или после, мне так же не ответили. Есть ли задержки по ЗП, ответ: нет никогда, но иногда бывает на несколько дней… Офис находится на Переулок Автоматики 1, график 5/2 ненормированный с ночными звонками от водителей, в выходные нужно быть на телефоне. От каких показателей зависит премия, четкого ответа я так же не получил: зависит от рентабельности рейсов и от сезона. Если заболел, нужно работать на удаленке. На вопрос, оплачивается ли удаленка, ответ: нет, Вы же на больничном, оплата не предусмотрена, получается оплата за больничный. Итог ЗП 50 000−60 000, график ненормированный, начальство находится в Питере, все собрания по Скайпу, на большинство вопросов нет ответов, трудоустройтесь сначала, потом приедет начальник из Питера и все вам расскажет. В трудоустройстве мне отказали, так как задавала слишком много вопросов. Честно, после такого собеседования, у меня самой трудоустраиваться туда желания... Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат СЕ в Екатеринбургском АТП ДЕЛ ТРАНС ИЛИ Деловые линии, ЧТОБ понятно БЫЛО, самая худшая ТК, в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс, а с начальником А.К., П.В. и с кем он себя окружил (механики, операторы, БДД). Кстати, еще один минус, что у них на ул. Черняховского 86 НЕТ юриста И бухгалтера, логиста! Начальник А.К. все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему, что гарантировал и говорил… у него одна отмаска есть, на память… не помнит, что тебе говорил это)))) Спрашивается, А ЗАЧЕМ ТЫ работаешь НАЧ А.К., ЕСЛИ У ТЕБЯ плохая память? ИДИ грузчиком работай! Он даже не знает имена сотрудников, И при этом врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) Сеньор помидор…))) Он мне напомнил персонажа с 12 стульев, который воровал в ДД при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры, что говорил и гарантировал при всех! Графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный НЕТ вообще!, врет всем! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО месту, НА БАЗЕ, на Черняховского 86, Екатеринбург! 20 –ТЬ прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку –разгрузку и все за 3 000 р.!)... Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат, СЕ в Екатеринбургском АТП ДЕЛ ТРАНС ИЛИ Деловые линии, ЧТОБ понятно БЫЛО, самая худшая ТК, в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс, а с начальником А.К., П.В. и с кем он себя окружил (механики, операторы, БДД). Кстати, еще один минус, что у них на ул. Черняховского 86 НЕТ юриста и бухгалтера, логиста! Начальник А.К. все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему, что гарантировал и говорил… у него одна отмаска есть, на память… не помнит, что тебе говорил это)))) Спрашивается, А ЗАЧЕМ ТЫ работаешь НАЧ А.К., ЕСЛИ У ТЕБЯ плохая память? ИДИ грузчиком работай! Он даже не знает имен сотрудников, И причем врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) Сеньор помидор…))) Он мне напомнил персонажа с 12 стульев, который воровал в ДД, при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры, что говорил и гарантировал при всех! Графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный нет вообще! Врет всем! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО месту, НА БАЗЕ, на Черняховского 86, Екатеринбург! 20 –ть прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку — разгрузку и все за 3 000 р.!)... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиВодители работают на качество! Сам работал в этой канторе 1,5 года. Но, кто хочет там работать, не рекомендую. Отношение руководства к персоналу оставляет желать лучшего. З/п заявленная от 70 т.р. вам будет только сниться. 45 — 50 это максимум. Существуют надуманные задолженности по отчётам. Текучка водителей тому подтверждение. За последний месяц из канторы ушли 4 водителя, 2 из которых с опытом работы в данной сфере более 3-х лет. Присутствует шантаж о невыплате премии за невыезд на линию в мороз (обязывающий водителя бегать и прогревать ночью автомобиль каждые 2 часа). Сотрудники офиса обзванивают клиентов с целью узнать, какую сумму взял водитель, а не по качеству выполненной работы. При увольнении мне был выдан расчётный ЛИСТ, из текста которого при увольнении я должен автовозу 1470 рублей. После общения с руководителем мне в этот же день напечатали новый расчётный ЛИСТ. Учли обучение новых водителей, ремонт автомобиля в мой выходной. Появились и новые удержания: Новые долги по отчётам, Новые штрафы за ПДД, штраф за увольнение БЕЗ предупреждения — 3432 рубля 1459 руб., руководитель соизволил выплатить! Далее →💬1 комментарий
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат, СЕ в Екатеринбургском АТП, самая худшая ТК, в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс, а с начальником А.К. П.В. и с кем он себя окружил (механики и операторы, БДД). Кстати, еще один минус, что у них на Черняховского 86 НЕТ юриста и бухгалтера, логиста! Начальник А.К. все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему, что гарантировал и говорил… у него одна отмaska есть, на память… не помнит, что тебе говорил это)))) Причем врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) Сеньер помидор…))) Он мне напомнил персонажа с 12 стульев, который воровал в ДС, при этом очень стеснялся))) Графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный НЕТ вообще! Врет всем! Будешь месяца два в машине жить, а на маневровом (по месту, на базе, на Черняховского 86, Екатеринбург! 20 –ть прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку — разгрузку и все за 3 000 р.!) За ночные не платят! Операторы злые, как собаки (старший оператор [К.] [censored] слева, как заходишь). Ремонт машин и телег не в сервисе, а в п. Большой Исток в сарае, где работают ТРИ полуспущенных слесаря, грязные, как черти, ходят в яме по колено... Далее →
-
Не рекомендую данного работодателя! Нашёл вакансию водителя в ООО «Универсал» в г. Екатеринбурге на сайте Авито. Заинтересовало, что компания работает с крупными предприятиями, значит, проблем финансовых и организационных быть не должно. Зря так думал! 1. Проработав месяц, так и не добился от руководства правильно оформленного договора. А именно: при графике работы 4/4 (день и ночь) смены по 12 ч. высылают шаблон договора на условиях работы 5/2 по 8 ч (сб., вс. — выходные). Переделывать договор только обещают, но при повторной просьбе сделать это реагируют агрессивно. 2. Зарплату в договоре сразу прописывают минимальную, не ту, что обещают при собеседовании (и в объявлении). Её же (минимальную) и платят! На вопрос, почему такая сумма? Отвечают: так нужно, попозже ещё переведут, ждите. В итоге никто ничего больше не перевёл. Кинули, так сказать! Пришлось уволиться, т.к. ни исправленного договора, ни обещанного оклада я так и не получил. Хотя 12-часовые ночные смены не каждый выдержит. Текучка кадров (водителей) оправданная. Жаль, что ранее не наткнулся на отзывы о данном работодателе в интернете. В поиске работы будьте внимательны! Далее →
-
Работа водителем в основном ночью, частые задержки по документам и за простой не оплачивают, нет обещанного графика. Водителей за людей не считают, в любых проблемных ситуациях перекладывают вину на водителя, вместо защиты и помощи. Образование и умственные способности руководства ДДиА не соответствуют занимаемой должности, большая текучка работников, ведь нормальные люди с тупым руководством работать не будут. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНикаких Далее →✗ НедостаткиТупое руководство подыскивает любую мелочь, чтобы лишить премии. Графика нет, машины старьё, отношение к водителям как к мусору. Текучка огромная. ЗП не соответствует описанию, не верьте. Таких тупых руководителей ещё надо поискать. Ездить в основном ночью, а ЗП больше не оплачивается. Не советую работать в Ленте. Много хороших шофёров ушли только из-за этого неадекватного руководства с нетрадиционной сексуальной ориентацией. Далее →
-
Юридическая, организационная и техническая сторона работы во многом пущена на самотёк. Карты не проработаны, по всем вопросам воровства, грабежа, приставаний, неуплат водителям — посыл к местной полиции. Неурегулированы юридические вопросы по налогам в местную казну. Водителей штрафует и полиция, и сама контора (по разным причинам). Нагрузка работы такая, что если из двоих в смене напарник заболел, то весь объём работы ложится на тебя (если тебе, конечно, не пох на работу и клиентов конторы). Тот самый случай, когда с трудом получается добежать по маленькому (о больших победах речи не идёт!) 1 раз (!) в смену! Постоянно претензии водителей о неоправданно долгой проверке документов — логично, при таком маленьком штате Техподдержки! Экономят даже на ней, жалобы) Несмотря на вышесказанное, уволить могут даже не за ошибку — за неосторожность. Это та контора, где ваши мозги не нужны, ваш роботизм приветствуется, и лучше быть чересчур осторожным, тупым и действовать сообразно инструкции, чем проявить хоть маленькую, но инициативу и не вмастить в широкоохватные требования к сотрудникам этой далеко не во всех аспектах продуманной конторы. Стартап в его худших проявлениях (всё гламурно только сверху). Скрипты — дурацкие. Правила — жёсткие к водителям. Ночные смены оформляются как дневные, работа в праздники без всяких коэффициентов. . Далее →
-
Хочу рассказать о транспортной компании Север, в которой работал мой муж. Находится она в Екатеринбурге по адресу ул. Монтажников, 2б. Занимается перевозкой продуктов питания от производителей: [Р.] птицефабрика, Объединённые кондитеры и Пепси. На собеседовании было озвучено: зарплата 30−35 тысяч в месяц, 8-часовой рабочий день, 5-дневная рабочая неделя, правда с оговоркой, что иногда нужно будет выйти раньше, закончить позднее и иногда выйти в субботу. Обещали частичное возмещение затрат на ГСМ и телефон. По факту: трудовой договор на руки не дали, рабочий день от рассвета до заката (подъём в 2−4 часа утра, потому что в 5−7 часов утра нужно быть у поставщика на погрузке, а дома только в 22−24 часа, пока не развезешь товар по точкам, а они могут быть по всей области), а утром снова в рейс, т.е. иногда получалось без сна! Несоображающий сонный водитель на Газели выезжает на улицы города и области! Кстати о выездах, перед рейсом НЕТ никакого медицинского контроля! Водитель вдруг пьяный, невыспавшийся или больной, но врач работает с 5 до 9 утра по другому адресу и в это время все водители УЖЕ находятся в рейсах где-нибудь на трассах области. Медицинские книжки у водителей «липовые», никто не проходит никаких... Далее →
-
Данная фирма оказывает услуги по подключению водителей к службе Яндекс. Такси в любом городе. Зная все изнутри могу сказать многое. 1. При регистрации вас по телефону ни один менеджер не скажет о дальнейших условиях работы. 2. Проработав энное количество времени водитель захочет вывести свой безналичный расчет, и тут сталкивается с тем, что ему нужно заключить Агентский договор по оказанию услуг с [В.] [Н.] Договор вы скачаете сами, и распечатаете, и подпишите. Пока не отсканируете на почту таксопарку, денег не увидите, такова отмазка. И во многих случаях это идёт на руку [В.] [Н.] так как не все водители могут разобраться в такой ереси и просто забивают на свои деньги. В договоре вы подписываете под пустыми полями, естественно. Да и данная бумага нужна лишь для отвлечения внимания налоговой инспекции от данного ИП, как прикрытие. 3. Выплата производится только после подписания договора, по заявке, в течении трёх рабочих дней. То есть включая выходные все это затягивается на 5, а деньги нужны сразу. 4. До тех. Поддержки водителю дозвонится- это счастье, так как бедные менеджеры просто не справляются вдвоем на много тысяч водителей, и ночной тех. Поддержки... Далее →
-
Компания «Такси-Город» основана на лжи и обмане. Генеральный директор Михаил Иванович Бабин (телефон 8−912-246−77-54), директор Александр Николаевич Лобанов (телефон 8−912-241−58-48), руководитель операторской службы Чекунова Наталья Николаевна (телефон 8−912-600−21-13). Эти люди мошенники! Я работала в компании «Такси-Город» оператором по приему заявок, пришлось уйти из-за постоянных задержек заработной платы. Уже на протяжении 5 месяцев не могу получить от них свою зарплату. Руководство обещает на следующей неделе, в следующем месяце, говоря, что денег нет, а на самом деле лжет. Причем компания работает с Полпредством Президента, с Рефтинской и Среднеуральской ГРЭС, с компаниями Новартис-Фарма, СКБ-Контур и др. Все обслуживающиеся компании вовремя платят по счетам, а у руководства все денег нет. Где они? Работы много, общаясь с водителями, те подтверждают, что даже не справляются, не вывозят все заказы! Генеральный директор Михаил Иванович Бабин знает о ситуации, но ничего не предпринимает, т.к. ему не только я, но и другие уволившиеся девчонки регулярно пишем смс (дозвониться до руководства невозможно, не берут трубку!). И у меня сложилось впечатление, что наоборот, он настаивает, чтоб уволившихся запугивали невыплатой, чтоб мы не обращались в Трудовую... Далее →
-
Шарашкина контора. За все вычитают, чтобы только не платить. Работа бешеная, ночью едешь, днем грузят и обратно. Выходных вообще нет. Боссы не любят что бы ты отдыхал. За соляру вычитают, компьютер на машины показывает неправильно, значит водитель украл, а в сервис на диагностику не хотят. Конечно с водилы легче бабки снять, уволили из-за соляры типа ты украл и расчет не дали. Один хозяин вообще не от мира сего только орать может, да вычитать. Далее →
