Работа в компаниях с подработкой водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу в компаниях с подработкой водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на подработках? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
👷♂️оператор (21)
👨🍳повар (20)
Отзывы (110)
-
✓ ПреимуществаЗарплата ниже рынка вовремя Далее →✗ НедостаткиНачну по порядку, вся эта организация это огромный развод чтобы выжить из человека всё до последней капли, ни на одной работе вы не будете работать 10 часов без перекура и туалета, после этого не написав объяснительную, за которую у вас вычтут премию 20%, что вы захотели по нужде, так же у вас будут все начальники кроме вас — нас.смены (нех не работающий на этой технике), бригадир- он же главный стукач, отращивающий свою [censored] на стуле и получающий бонусы от нач.смены, директор службы — одного возраста с вами, но просто ему нравиться командовать (наверно писька мелкая, хоть так подняться) у водителей ещё есть сверху контроль, но там одни люди сидят, которые просто решили в своей жизни за счёт работяг поднять свою самооценку, ребят, никому не советую и всех отговариваю, хотите быть рабом и почувствовать себя ничтожеством пожалуйста, а так ни ни, народ бежит от сюда скопом, те деньги что обещают на сайтах вы не получите, только с подработками, но в итоге в конце месяца попадете на штраф в 20%, идите лучше в карго или транспит, но не Хэндлинг, сам перед устройством туда неповерил отзывам, а теперь уйдя от туда всем не советую Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиМой муж проработал 1,5 месяца на складе в Домодедово, водитель-погрузчик. При трудоустройстве ему огласили в отделе кадров зп от 70 тыс с дневными и ночными сменами. Отработал он там 1,5 месяца ему заплатили всего 80тыс! И плюс он брал подработки! Получается они просто на*бывают?! И работа там отвратительная! Не ходите туда работать Далее →
-
✓ ПреимуществаПока нет. Далее →✗ НедостаткиМЕНЮ Поиск по списку Отзывы сотрудников » Санкт-Петербург » petshop СтатусМатериал petshop типа Чёрный список работодателей был создан. petshop: Не берут на указанные вакансии. 24.09.2021 | Санкт-Петербург | Адрес: Парголово Логопарк. | ИНН: 7 841 444 529 | Должность: соискатель Добрый день уважаемые соискатели! Пишу отзыв на устройство в данную компанию! Пытался устроиться кладовщиком комплектовщиком. Отправил резюме и мне сразу перезвонили с предложением подьехать на интервью с руководством. Интервью было со специалистом отдела персонала, а не с руководством, до которого даже не дошло. После собеседования и заполнения анкеты, сказали ждите звонка на приглашение на работу. Никакого звонка не было и звонить никто не собирался, т. к. данного работодателя не интересуют люди уже с приличным опытом работы и даже на руководящих должностях, не говоря уже о наличии двух высших образований. Видимо (уж очень похоже) работодателю нужны юные люди, как работники для " битья», еще не имеющие как жизненного, так и профессионального опыта. Которых можно держать на коротком поводке, навещать " лапшу на уши» и после какого-то срока, создать условия, при которых работник напишет заявление по собственному желанию. Так что, если Вам за 30 35 лет,... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНЕ работайте здесь! В СПБ просто жесть, ВСЕ увольняются пачками! Далее →✗ НедостаткиЕсли вы хотите устроиться водителем в петшопе г. Санкт-Петербург, то лучше не делайте этого! Первоначально вам всё понравится: логисты дают неплохие районы, можно быстро всё успеть отвезти и походит чем-то на подработку. Но это только первые недели! Дальше фактически У ВСЕХ идёт по наклонной. 1. Всё дальше и дальше направляют в ЛО или край спб, дорога между заказами может занимать час-полтора. 2. В центре гоняют только старички, которым всё по блату. У них может быть в одном доме 4−5 заказов. 3. Многим приходится давать взятку логистам, чтобы те выдали адекватный маршрут. 4. НЕТ ФИКС оклада. запомните! ЕГО НЕТ. Выдают деньги только за отправленные заказы В ДЕНЬ. В месяц получишь где-то 20 тыс, а не 40, как обещают. 5. Работаешь по такому графику: 5/2, потом 6/1, 5/2, потом снова 6/1. Когда 6 на 1 график, то это вечерняя смена. Многие заказчики отказываются от товара или не отвечают на звонки. При графике 6 на 1 выходной плавает на неделе, чаще всего это четверг. Не успеваешь отдыхать, лишь спишь, ешь, гоняешь целый день... Далее →
-
✓ Преимуществапока работал постоянный стресс, за всю фигню объяснительные Далее →✗ НедостаткиУзнал тут новую фишку от них, щас у них не хватает сотрудников, набрали первую группу обучения за несколько месяцев, а людей довольно много уволилось (не хотят уже люди походу к ним идти). Сначала они ввели подработки с доп. оплатой и люди ходили кто мог. Потом они решили зделать спец. график для желающих чтоб выходили в удобное для них время и так сократить нехватку сотрудников, но снова мало людей… И вот они плюнули на все и решили всех водителей погрузчиков и Рич траков перевести в приказном порядке на график: день, ночь, отсыпной, потом снова день (без выходных короче) на полтора месяца, но думаю это не предел если будет большая загруженность, вот и подумайте прежде чем идти туда работать, конечно все переработки они обещали оплатить, но помните ваш оклад 12 000 прожиточный минимум остальное премия которой решают за провинности и можно отработать до 30 числа собрав все бонусы, а потом что-то совершить и вас лишат премии до 100 процентов в зависимости от проступка и вы получите 12 000(если лишение на 100). Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсли вы — холоп — то это работа для вас. Если вам нравятся когда вам треплют нервы и относятся к вам как к [censored] — то пожалуй это самое подходящее место. Далее →✗ НедостаткиУбогий график день/ночь/отсыпной/выходной. В нормальных компаниях делают отдельно дневные и ночные смены и все довольны. Логист — мизантроп. Начальник склада ещё вдобавок и самодур, неадекватный клоун не обладающий никакими качествами руководителя. Логист ставит план начальнику склада о необходимости депремировать на 100% 15 сотрудников ежемесячно. Сами создали условия чтобы народ бежал оттуда, а потом кадровичка обзванивает уволившихся сотрудников и спрашивает не хотели бы вернуться. Ага, они увольняющимся не платят премиальные, то есть кидают с зарплатой, а потом хотят чтобы к ним возвращались. Репутация склада в Крёкшино испорчена уже не только по киевскому направлению электричек, но уже и по всей Москве. Скоро штатных сотрудников на складе не останется и полностью перейдут на аутсорсинг. Для водителей штабелёров ввели норму 220 паллет за 11 часовую смену, а при соблюдении норм техники безопасности даже 100 сделать не выйдет. Сверхурочные оплачивают по тому же тарифу. За нежелание выходить на подработки могут недоплатить премию. Бесплатные обеды условно съедобные, кормят как свиней. Раздают сотрудникам алкоголь который не могут реализовать, а потом удерживают с премии якобы за недостачу и бой. Хуже отношения к своим сотрудникам я ещё не встречал, а я до этого поработал в Лудинге у армян. Армяне хотя бы адекватные и не настолько жадные... Далее →
-
В 20 году было норм, теперь обещанная зп. от 38 000 это враньё, на автобусе большого класса больше 40−42 не заработаешь и то если будешь выходить на подработку, автобусы хоть и новые, кроме межгорода, уже начанают сыпатся, запчастей часто нет, ремонта практически нет! Далее →
-
Добрый день! Работаем в транспортном отделе тут твориться нечто в плохом смысле слова. Это уже просто достало начальству на все [censored] В ночную смену водитель на область получает самую низкую зарплату. В день работают по 7 часов и получат по 50 на область ты вкалываешь более 12 часов рабочих и получаем чуть больше 30. Самое смешное что в дневную смену ставка больше чем ты ездишь на область хотя они проезжают не более 50 км в день когда областные от 400 и выше. На вопрос у водителей в день откуда такая зарплата они говорят подработка, но там что бы это получить нужно прожить почти месяц без выходных чего они явно ни делают. По слухам что дневным водителям закрывают левые смены маршрута Липецк-заморозка или ещё какие и они потом деляться с дневными менеджерами. Менеджеры в день Боровских и [Б.] два утырка которые уже давно пропили мозги почему их ни кто не уволил, а выгоняют нормальных людей. При общение с ними они ни чего не знают и ни когда не виноваты кто угодно директор ген.директор, но они ни когда. Про вопросы о зарплате отправляют к ген. директору то что это он ни чего недает, а они бедняги так... Далее →
-
-
пишут зарплата водитель погрузчика 41 500,но учтите это если вы будете делать 100 процентов нормы и из них еще налоги вычтут, в итоге водитель погрузчика получает на руки 36 000,но можете подработать будет больше, но если нарушите правила (которые сложно не нарушить чтоб норму зделать) вас лишат премии вплодь до 100 процентов, а все ваши подработки это премия, тоесть можно работать в свою и чужую смену расчитывать на 60 000,а итоге один косяк и зарплата 12 000,вот и думайте… Далее →
-
Я работал водителем в комбинате питания, в мае прошлого года попал под сокращение, нас тогда несколько человек уволили из-за пандемии. Пришлось поколесить в поисках нормальной работы. Были разовые подработки, но хотел найти постоянную контору. Наконец устроился в РТ, работаю здесь с ноября. [М.] хорошая, не ремонтировался пока, но другие водители говорят, что с запчастями трудностей нет. Сейчас много где с зп накалывают, а здесь начисление четко идет, можно отследить и в конторе всегда объяснят, что и как. Далее →