Работа в ЯНДЕКС.ЕДА: отзывы сотрудников

Увы, не нашла Далее →

Буду краткой, слава богу, отработала там всего 3 дня, дальше по болезни пришлось сделать паузу и затем вообще отказалась и сдала сумку. Выплаты не поступили в сроки, и все службы поддержки перекидывали друг на друга или писали, что ничем не могут помочь. Тупиковая ситуация, где никто ничем помочь не может. 2 тысячи рублей может и не такие большие деньги, но отношение, конечно, потребительское, попользовались и выбросили. Я уж не говорю о нереальных расстояниях для пешего курьера, я ездила на своем транспорте и все равно еле-еле в сроки укладывалась. Далее →

- гибкий график, но с оговоркой 1 раз в три дня ты должен выходить на слот, иначе выплату недельную заморозят пока не будешь придерживаться этого правила  — работаешь свободным (не в коллективе и не в офисе) Далее →

- соцпакета нет, оформление только по СМЗ. Причём когда возникают спорные ситуации, тебе поддержка прямо указывает, что ты на СМЗ и «ничего требовать от сервиса не можешь», бесправный, так сказать.  — Ну, про карьерный рост и коллектив думаю, понятно, что нет ни того, ни другого — ты сам по себе и тебе точно не стоит ждать звонка кого-либо с предложением о повышении. Для сервиса ты просто курьер и им должен оставаться, они зарабатывают за счёт тебя деньги.  — Руководства как такового нет, общение происходит только с поддержкой. Поддержка сама на уровне дна, понял это в самом начале и прибегал к решению проблем через них, когда самому с клиентом не получалось решить ситуацию (в основном не мог дозвониться элементарно), решение от поддержки очень долгое. Про ответы на ваши возникающие вопросы по поводу странностей и двусмысленных трактовок правил их сервиса можете забыть — поддержка на них не ответит, а будет слать шаблонные ответы не по теме/сбивая тему.  — доход был неплохим с осени 24 года по январь 25 года. За смену в 4 часа всегда выходило не менее 1500 руб за 9−12 заказов. Полный день в выходной (10−12) часов делал не менее 4500 рублей, бывало и до ... Далее →

Выплаты каждый день Далее →

Работаю с 2022 в Яндекс. Еде пешим и на велосипеде. Часто заказы по 15 кг с 2 пятилитровками, помимо продуктов. Как итог — пупочная грыжа и перегиб желчного пузыря. Страховка Яндекса данные производственные травмы не покрывает. Мало того, что работаешь за еду. Фактически тебя ждет операционный стол. И таскать больше 5 кг ты не сможешь. Иначе рецидив. Думайте, хотите ли вы потерять здоровье за копейки. Яндексу на вас наплевать. Его интересует только прибыль. Далее →

Плюсы отсутствуют Далее →

У меня сезонная работа, и где-то в середине октября начинается спад, поэтому я стала искать подработку. И тут, как из рога изобилия, начали появляться объявления о работе курьера в Яндекс Доставке на Авито. Так как имеется личный автомобиль, я решила поработать на ней, ведь выплаты обещались высокие. Не долго думая, я откликнулась, и мне тут же перезвонили, вкратце все объяснили, и я решила попробовать. Сначала нужно пройти все проверки и после этого записаться на получение сумки. Сделано, пришла за ней в офис. Девушка, работающая там, выдала мне сумку, и я приступила к работе в тот же вечер. Только успела нажать кнопку на линии, как прилетел первый заказ. Время доставки сильно ограничено, заказ из магазина Дикси, доставка до многоэтажки в другом районе. Проблемы начались с этого первого заказа: приехав на точку получения, у меня никак не ставился статус «на месте». Я обратилась в поддержку, и статус проставили, поехала отвозить заказ. Далее опять какие-то проблемы начинаются: я не вижу полный адрес клиента, он просто у меня не открывается. Но в это же самое время у меня есть возможность связываться с клиентом и с поддержкой. Чудеса или же это сделано намеренно, чтобы курьер терял время? Связавшись с клиентом, я все-таки отдала этот заказ. Кое-как отметила, что... Далее →

Можно выбрать свое время Далее →

Ужасно маленькая оплата, за 5−10 км получаешь 80−160 рублей, даже их же такси стоит дороже. Рассчитано на текучку курьеров, с маленькой оплатой люди бегут, и компания на этом зарабатывает. В поддержке не помогают ничем. Не вышел на слот, предоставив даже доказательства, тебя штрафуют. Заработать на чупа-чупс — покататься с ребенком, а так — это [censored] машина и нервы. Далее →

Берут всех подряд Далее →

Хочу заострить внимание на 2 из ряда вон выходящих случая. 1. Полное равнодушие к сотрудникам. По пути на слот сломался велосипед. Из-за этого я не мог начать его вовремя. Были сделаны фото/видео материалы в доказательство этого, видео ремонта. В этот же день я начал работу на «свободном» слоте, в доказательство желания работать. С меня вычли полную стоимость часов за слот (несмотря на отработанные на «свободном»). 2. Некомпетентность работы службы поддержки, за которую компания не несёт ответственности. В службе поддержки я уточнил, могу ли «закрыть» пропущенные часы сразу же на свободном слоте. Ответили утвердительно. По итогу деньги сняли (видно на верхнем скриншоте). Далее →

Я их не нашел. Они были, но недостатки всё перевесили. Далее →

Хочу поделиться своим крайне негативным опытом попытки трудоустройства в Яндекс. Еда. Вместо обещанной работы я столкнулся с непробиваемой стеной отвратительного отношения и абсолютной некомпетентности. Во-первых, техподдержка — это фикция. Отвратительная служба техподдержки, везде расставлены боты, которые ничем помочь не могут и присылают одинаковые заготовленные ответы, которые мне не помогают. За три дня я так и не смог достучаться до живого человека. Живые люди из техподдержки игнорируют меня уже 3 сутки. Попасть на оператора, пробираясь через ботов Яндекса, не получается. Мне также перестали звонить как раньше, когда я только зарегистрировался и не закончил регистрацию. Видимо, меня отправили в черный список, но аккаунт не заблокировали (так как я ещё не выходил ни на одну смену). Поэтому я могу общаться только с их ИИ-ботом, и только в старой версии приложения (в новой не работает кнопка техподдержки). Заказ обратного звонка не помогает, звонит девушка оператор, я объясняю ей проблему, она говорит, что с этим вопросом нужно обращаться в техподдержку в приложении либо в центр курьеров, где мне, конечно же, не помогают. Теперь моё общение с Яндексом ограничивается бессмысленным диалогом с чат-ботом в приложении. То есть, техподдержка никакая. Во-вторых, приложение Яндекс. Про для iOS — это кошмар. Последняя версия 12.90 из App... Далее →

Удобное приложение, Далее →

Решил подработать «на поддержание штанов», пока был простой по основной работе. Ездить решил на своей машине. Достаточно легко зарегистрировался самозанятым, но, отработав два дня, выявил два существенных недостатка. 1. Оба дня под конец работы меня «снесло» достаточно далеко от выбранного слота (зоны работы). В итоге тратил бензин и бензин минут по 20 каждый день вхолостую. 2. За каждый день прилетело по одному штрафу, на которые поддержка не смогла ничего внятного ответить. Один штраф за опоздание в минуту — и тут вообще не понятна логика работы. Я либо должен нарушать ПДД, проезжая на красный свет или паркуясь как попало, лишь бы уложиться в отведённое время, либо может прилететь вот такая ерунда, и я ничего не смогу с этим сделать. А теперь вишенка на торте. Мне впаяли штраф за то, что я не доставил заказ, хотя я его доставил и предоставил поддержке фото. В условиях заказа клиент написал «оставить у двери». Слово клиента — закон. Приложение даже подсказало сделать фото доставленного заказа, чтобы в случае чего я смог доказать, что я всё доставил и ко мне не было бы претензий. Я так и сделал. Не ковыряясь в пакете, я сфотографировал его рядом с дверью клиента, где... Далее →

Промокод на 300 рублей Далее →

Спросите меня ещё год назад, стоит ли идти курьером в Еду, я бы ответил положительно. Что сейчас? 1) С тех пор как на заказы ввели проценты, уровень дохода курьеров упал. Это даже посчитать нетрудно. Город Тула, до процентов стабильно коэффициент на плановый слот был самый минимум при 9+ часов работы 1.1, + доплата на заказ за спрос, минимум 1,2 = 2.3 (стоимость заказа состояла из километража, помноженного на коэффициент, плюс 50 рублей вручение). Так вот, к примеру, заказ до ресторана 2 км + до клиента 2 км = 4 x 15 = 60 x 2.3 = 138 + 50 — итого 188 руб. Что по новой схеме? Стоимость км увеличили, теперь 25 руб. Убрали 50 руб за вручение. Ввели проценты, а с недавнего времени — рейтинг. Чем больше за неделю отвезёшь заказов, тем он лучше. Платина +30% на заказ (107 заказов в неделю), золото +20% (67 заказов), серебро +10% (34 заказа) и бронза — н-и-ч-е-г-о. Будем считать, что мы на платине.... Далее →