Работа в ЯНДЕКС.ЕДА: отзывы сотрудников

Нет Далее →

Пока в отпуске, решил подзаработать на то, чтобы безболезненно поехать на море (благо, мне немного надо и есть где остановиться почти бесплатно). Решил выбрать Яндекс Еда, ибо больше ничего путного не попалось. На регистрации на Бутырской просидел час, так как пеший курьер, видимо, там человек последнего сорта. Пошел по первым заказам, моего района не было, пришлось выбирать неподалеку (по меркам Москвы — час на наземном общественном транспорте). В первую очередь насторожило, что нет возможности отказаться от заказа. Плюс этот громкий звук, причем режим телефона на вибрации. Приложение разрядило батарею в хлам всего за 4 часа (было палящее солнце, градусов +37, около +30 в тени, но это не главное), хотя обычно телефон может не разряжаться БОЛЕЕ суток. Выдали термокороб, думал, можно его сдавать в конце смены, но не тут-то было. Пришлось нести домой и позориться перед соседями, что работаешь в таком месте. Ну да ладно. Напрягло, что все места забора заказов и потом до клиентов были примерно 2−3 километра. Но хуже всего, подбиралось все так, что-либо нет никакого сопутствующего транспорта, либо его интервалы оставляли желать лучшего. Метро, МЦК,... Далее →

Крутое приложение, ребята в поддержке … Далее →

Полгода не работала в компании, по определённым причинам вернулась, не проработав и недели, опять началось — Основная претензия это их рассчитанная на дебилов система оценки качества работы курьеров … Ситуация 45 заказов — 22 нарушения, 12 нарушений — опоздания к клиенту по таймеру (не более 5 минут) 10 — часто задерживался у клиента … Итог работы: Все заказы доставлены и горячими — Работа проделана на 100 %. К чему я расписываю эту ситуацию, да к тому что, как итог, можно получить блокировку на несколько дней, и планы расстроены, и ты сидишь дома и [censored] от такого отношения роботов к тебе ..! Компания, где главное плечо — это курьеры, и такое свинское отношение из-за этих оценок качества. Я к тому, что должен быть определённый вес нарушений / малые, бытовые, естественные / средние / и серьёзные.. Здесь, как видно из отчёта, вообще ничего серьёзного и получать блокировку непонятно за что??? Когда же эту обнаглевшую контору по доставке жратвы --- оштрафуют как монополиста на пару десятков (20 — 25 млн)? Куда смотрят контролирующие органы! Помойка, как говорится, и есть помойка… . Далее →

Вообще не каких Далее →

Данная доставка в Яндекс [censored] — не работайте с ними, приложение глючит, виснет, в итоге заказ вешают на шею курьера. Не советую Яндекс. Далее →

Выплаты на следующий же день (но бывают и переносы на след. неделю), много плюшек для работников, нет начальства (в виде директоров и супервайзеров), два вида слотов и гибкий график Далее →

везде всё работает по-разному работаю в Волгограде Работаю тут несколько дней пешим курьером как самозанятый и могу сказать следующее: самокат лучше, я уже успел изменить оценку даже тому сервису. Несколько раз пришлось 2.6 км идти пешком в дождь, и с этим ничего нельзя было поделать. Давали несколько раз далёкие расстояния и платили, как мне кажется, в сравнении с самокатом, мало, но это потому что мало заказов в моём райончике, плюс я не на транспорте. Так что иногда тут нужно, уж если вы работаете пешком, работать в убыток даже, но стоит ли оно того. Заказы берутся как из магазинов, так и из кафе, ресторанов, аптек и т.д. и т.п., и в среднем они нормального веса, не тяжёлые, не часто выпадают тяжёлые. Всегда вовремя успевал, штрафов не было. Единственное из неприятного: не сразу догнал, как поместить пиццы, потом допёрло, когда помогли кассиры-повары. Особо ничего интересного рассказать не могу, могу ли я порекомендовать вам работать здесь? Скорее да, чем нет, ведь если вы попали в какую-нибудь критическую ситуацию или просто хотите узнать, насколько у вас крепкое тело и нервы, то с радостью, или нужны деньги, то можно рассмотреть вариант заработка, но не надолго, но это у кого... Далее →

Компания работает в духе ветряных мельниц. Далее →

Нарушает все возможные нормы и, видимо, ждёт нового Навального. Вполне в духе России и деградировавших кадровиков и ментов. За 4 месяца работы каких только кейсов не было: и подмена геолокации, и подмена адреса, неверные маршруты, истерики клиентов. А в действительности, насколько я понимаю, кто-то сидит и получает бонусы за новичка, потом сливает курьера и получает бонусы за нового. Головной офис компании не считает себя работодателем, а только платформой; оформление как самозанятых незаконно с учётом нагрузок и автоприёма заказов. Последнее, что они придумали — начали отменять заказы, а потом штрафовать за якобы не доставленные заказы. Служба поддержки иногда пишет в одном предложении одно, а в следующей фразе — противоположное; ответственности они ни за какие действия не несут и, скорее всего, ловко прикрыты корочками. А между тем компания-монополист. После 10−14 часов работы не могут вызвать такси ночью своему курьеру: замерзай на улице, где уже не ходит общественный транспорт, насмерть; или, ещё лучше, положат маршрут через лес ночью. Телефон и средства связи не выдают, работай как хочешь. С моей точки зрения, здесь признаки рабства, монополии, коррупции, которую никто, типа, не видит; в моем случае — оставление в опасности, уголовный кодекс тоже, скорее... Далее →

Нет. Никаких плюсов я не вижу Далее →

Яндекс никогда не думает о курьере, всегда только о своей выгоде! 1. Штрафы. Опишу 2 неприятные ситуации относительно штрафов, с которыми мне пришлось столкнуться за полтора месяца сотрудничества с сервисом: 1.1. Я заболел, от чего не смог выйти на смену. Отменять смену уже было поздно, за неё мне потом пришел штраф 900 руб. У меня был больничный, но оспорить штраф я так и не смог. Мне всегда приходил ответ, что у меня неуважительная причина, и только после 10 обращений (и форму на сайте заполнял и в поддержку писал) мне наконец-то объяснили, что я один день выходил работать в период больничного, поэтому они мне штраф не вернут. Просто супер! Самочувствие мое улучшилось, и т. к. за больничный мне никто не заплатит, а жить на что-то надо, я выходил работать, а оказывается, нельзя (по-хорошему за такое премию надо выписывать, а они мне штраф). Видимо, они там посчитали, раз я выходил во время больничного, значит и в тот день мог выйти. Мои просьбы и разъяснения никто слушать не стал, т. к. на водителя им плевать, а 900 руб. на дороге не валяются. 1.2. За 15 минут до конца смены заказы уже не проходят, а почему-то... Далее →

Всегда в движении, можно быстро похудеть. Далее →

Нельзя без последствий, а именно без штрафов, отказаться от заказа. Не соблюдают свои же правила, могут послать в тридевятое королевство за тридевять земель и заплатят за это 100 рублей. Ты будешь кататься весь день по таким заказам и заработаешь чуть больше 1 тыс. Это касается пеших доставок, хотя в правилах они не могут посылать дальше 2 км, но на деле это не так. Ещё раз повторю, что при выходе на смену ты не видишь, куда будет сделан заказ, заработок зависит в том числе и от количества заказов. И ещё, если клиент скажет, что ему не привезли заказ, курьер купит его себе и никто не будет разбираться, были вы там или нет, и обратное трудно доказать. А ещё у курьера есть привилегия купить со скидкой еду, но только если срок или уже или вот-вот уже все, подошёл к концу. Какая щедрость, просто безграничная, да ещё только с самовывозом из одного адреса. Это те продукты, которые и так лежат почти во всех сетях с 50% скидкой, когда срок уже сегодня, завтра уже пройдёт и ехать с этим самовывозом никуда не надо. В общем, добро пожаловать в рабство на еду со скидкой, хватать будет. Далее →

быстрые деньги, легко устроиться Далее →

Пеший курьер. Возможно, стоило бы по логике начать описание с того, как нетрудно устроиться на работу. Но я сначала расскажу о недостатках, а потом вы уже решите, нужно ли узнавать, как устроиться. Я отработал 12 дней подряд. Работаю по 8 часов. Сегодня смотрю уведомления от приложения упущенные и вижу, что корректировка прилетела. Ну, думаю, очередную мелочь за что-то списали. А там БАЦ! 1000 рублей! Что?! Тысяча рублей?! Это же почти половина рабочего дня! Как думаете, за что? Может, я съел еду клиента? Может, ещё что-то ужасное сделал? Нет! Я просто опоздал в ресторан из-за проблем на предыдущем заказе, которые решил минут за 25. А тут, видите, кто-то очень нетерпеливый нашёлся и отменил заказ, а мне, значит, штраф. А то, что Яндекс сам плохо распределяет заказы — это типа нормально. Мне уже дважды говорили, что я долго доставлял, хотя я на самом деле в обоих случаях сделал это быстро. Это крайне удивляет, когда ты берёшь заказ, а через 10 минут тебе звонят и спрашивают, когда уже ты привезёшь заказ. Это явно говорит о том, что клиент уже долго ждал ещё до того, как ты узнал о существовании заказа. Конечно, не все... Далее →

средняя зп среди всех низкоквалифицированных работ. в зимнее время чуть выше средней среди низкоквалифицированных работ. свободный график (был до 2023 года. в недостатках объясню почему это преимущество больше не существует). Далее →

Тут подробно рассказываю все проблемы этой работы. Проблемы постараюсь пронумеровать пунктами и начинать каждый пункт с новой строки. Никакого порядка в пунктах нет. Недостаток в первом пункте не значит, что он самый ощутимый или наиболее безобидный. Пункты буду писать по порядку всплывания воспоминаний в моей голове. Боюсь, что написание пунктов с новой строки может не выйти, так как вроде бы этот сайт при публикации отзыва удаляет все переносы каретки. Все пункты моих жалоб давно известны Яндексу. Поколения курьеров жалуются и пытаются достучаться до руководства, чтобы их услышали и решили проблему. Акционеры Яндекса (не миноритарные) заинтересованы в том, чтобы их никто не беспокоил, пока они жрут в ресторанах со своими друзьями каждый божий день на деньги, которые им приносят курьеры. Решать проблемы, которые существуют в их компании? Да зачем. Пока работает, пусть так будет. Им легче упустить дополнительную прибыль, которую можно получить, решив проблемы, нежели приняться своими ленивыми [censored] [censored] их решать. Впервые устроился курьером в Яндекс. Еду то ли в 2020, то ли в 2021 году. Доставлял на своем велосипеде, пешком, на электровелосипеде с долгими перерывами во времени. Перед тем как начать описывать пункты, сразу добавлю перевод... Далее →