Работа в ЯНДЕКС.ЕДА: отзывы сотрудников

Выплаты на следующий же день (но бывают и переносы на след. неделю), много плюшек для работников, нет начальства (в виде директоров и супервайзеров), два вида слотов и гибкий график Далее →

везде всё работает по разному работаю в Волгограде Работаю тут несколько дней пешим курьером как самозанятый и могу сказать следующее: самокат лучше, я уже успел изменить оценку даже тому сервису. Несколько раз пришлось 2.6 км идти пешком в дождь и с этим ничего нельзя было поделать. Давали несколько раз далёкие расстояния и платили как мне кажется, в сравнении самокатом мало, но это потому что мало заказов в моём райончике, плюс я не на транспорте. Так что иногда тут нужно уж если вы работаете пешком, работать в убыток даже, но стоит ли оно того. Заказы берутся, как из магазинов, так и из, кафе, ресторанов, аптек и т. д. и т. п. и в среднем они нормального веса, не тяжелые, не часто выпадают тяжелые. Всегда вовремя успевал, штрафов не было. Единственное из неприятного, не сразу догнал как поместить пиццы, потом допёрло, когда помогли кассиры-повары. Особо ничего интересного рассказать не могу, могу ли я порекомендовать вам работать здесь? Скорее да, чем нет, ведь если вы попали в какую-нибудь критическую ситуацию или просто хотите узнать, насколько у вас крепкое тело и нервы, то с радостью или нужны деньги, то можно рассмотреть вариант заработка, но не надолго, но это... Далее →

Нет Далее →

Я работала 3 с половиной часа, развезла 6 заказов, сожгла бензина на 200₽. У меня сломался автомобиль, я ждала на дороге помощи 3 часа и я ещё осталась должна 93₽. Гореть им в аду. Какие им чеки предоставить? Может эвакуатора, который работает по черному? Может мне надо было в 12 часов ночи выискивать тот, который выдаст мне чек? Или может мне специально ехать в сервисный цент и платить в 4 раза больше чем я заработала, чтоб только предоставить чек из ремонта? Нищеброды, которые работают курьерами не ездят по сервисным центрам, а ремонтируют авто сами на коленке и тащят их до дому на тросе. Кошмар. Проработала у них 3 дня и продолжать не хочу. С ними работать себя не уважать! В попу бы им засунуть тот шашлык, который я не довезла клиенту. Времени на доставку впритык, приезжаешь к клиенту за 4 минуты до штрафа (и это на машине). Если вдруг на светофоре простоял дольше, заблудился или обкакался — время вышло — штраф. Нужно нарушать ПДД и гнать как бешеный чтоб успеть. Кто сказал что у курьеров хорошие зарплаты? Я за 4 часа 1000₽ зарабатывала максимум. Если работать 8 часовой день 30 дней в неделю,... Далее →

Всегда в движении, можно быстро похудеть. Далее →

Нельзя без последствий, а именно без штрафов, отказаться от заказа. Не соблюдают свои же правила, могут послать в тридевятое королевство за тридевять земель и заплатят за это 100 рублей. Ты будешь кататься весь день по таким заказам и заработаешь чуть больше 1 тыс. Это касается пеших доставок, хотя в правилах они не могут посылать дальше 2 км, но на деле это не так. Ещё раз повторю, что при выходе на смену ты не видишь, куда будет сделан заказ, заработок зависит в том числе и от количества заказов. И ещё, если клиент скажет, что ему не привезли заказ, курьер купит его себе и никто не будет разбираться, были вы там или нет, и обратное трудно доказать. А ещё у курьера есть привилегия купить со скидкой еду, но только если срок или уже или вот-вот уже все, подошёл к концу. Какая щедрость, просто безграничная, да ещё только с самовывозом из одного адреса. Это те продукты, которые и так лежат почти во всех сетях с 50% скидкой, когда срок уже сегодня, завтра уже пройдёт и ехать с этим самовывозом никуда не надо. В общем, добро пожаловать в рабство на еду со скидкой, хватать будет. Далее →

Компания работает в духе ветряных мельниц. Далее →

Нарушает все возможные нормы и видимо ждёт нового навального. Вполне в духе России и деградировавших кадровиков и ментов. За 4 месяца работы каких только кейсов не было, и подмена геолокации, и подмена адреса, неверные маршруты, истерики клиентов. А в действительности насколько я понимаю, кто-то сидит и получает бонусы за новичка, потом сливает курьера и получает бонусы за нового. Головной офис компании не считает себя работодателем, а только платформой, оформление как самозанятых — незаконно с учётом нагрузок и автоприема заказов. Последнее что они придумали — начали отменять заказы, а потом штрафовать за якобы не доставленные заказы. Служба поддержки иногда пишет в одном предложении одно в следующей фразе противоположное, ответственности они ни за какие действия не несут, и скорее всего ловко прикрыты корочками. А между тем компания-монополист. После 10−14 часов работы не могут вызвать такси ночью своему курьеру, замерзай на улице где уже не ходит общественный транспорт насмерть, или ещё лучше, положат маршрут через лес ночью. Телефон и средства связи не выдают, работай как хочешь. С моей точки зрения здесь признаки рабства, монополии, коррупция которую никто типа не видит, в моем случае оставление в опасности, уголовный кодекс тоже скорее всего плачет... Далее →

Их нет Далее →

Никогда не принимайте предложение работать в Яндекс. Еде! Работа курьером там связана с тяжелыми заказами и условиями труда, где вы можете почувствовать себя как в рабстве. Если вы пропустите три дня работы, ваше вознаграждение будет уменьшено, и ваше мнение имеет мало значения, так как поддержка не готова решать проблемы индивидуально. Перед тем как принять решение, подумайте об альтернативах и избегайте подобных рабочих условий. Далее →

средняя зп среди всех низкоквалифицированных работ. в зимнее время чуть выше средней среди низкоквалифицированных работ. свободный график (был до 2023 года. в недостатках объясню почему это преимущество больше не существует). Далее →

Тут подробно рассказываю все проблемы этой работы. Проблемы постараюсь пронумеровать пунктами и начинать каждый пункт с новой строки. Никакого порядка в пунктах нет. Недостаток в первом пункте не значит, что он самый ощутимый или наиболее безобидный. Пункты буду писать по порядку всплывания воспоминаний в моей голове. Боюсь, что написание пунктов с новой строки может не выйти, так как вроде бы этот сайт при публикации отзыва удаляет все переносы каретки. Все пункты моих жалоб давно известны Яндексу. Поколения курьеров жалуются и пытаются достучаться до руководства, чтобы их услышали и решили проблему. Акционеры Яндекса (не миноритарные) заинтересованы в том, чтобы их никто не беспокоил, пока они жрут в ресторанах со своими друзьями каждый божий день на деньги, которые им приносят курьеры. Решать проблемы, которые существуют в их компании? Да зачем. Пока работает, пусть так будет. Им легче упустить дополнительную прибыль, которую можно получить, решив проблемы, нежели приняться своими ленивыми [censored] [censored] их решать. Впервые устроился курьером в Яндекс. Еду то ли в 2020, то ли в 2021 году. Доставлял на своем велосипеде, пешком, на электровелосипеде с долгими перерывами во времени. Перед тем как начать описывать пункты, сразу добавлю перевод... Далее →

нет таких, одна боль Далее →

Самая ублюдочная работа для курьера — это Яндекс. Еда. Вышел на первый плановый слот пешим в Девяткино. Все было хорошо только пару часов, около 10 заказов быстро раскидал. Но не тут-то было, так как сидят там в управлении выродки, которые просто ненавидят курьеров, а особенно пеших. Было пару доставок из магазинов, все как полагается: вода, тяжелые. Но от магазинов эти заказы были не так далеко. И вот, чтобы жизнь мёдом не казалась, отправляет мне эта ублюдочная конторка Яндекс. Еда заказ. Мало того что магазин минут 20 минимум идти до него, так и клиент минут 30 от магазина, типа по карте, находится. Всё как всегда: курьер пеший, а значит, его надо загрузить по полной — это такая фишка у Яндекса. Мало этого, маршрут, что указывает Яндекс, уже устарел, и на месте дорожки уже давно поле огороженное и прохода нет. А ты уже отмахал минут 15 с этими тяжестями. Рядом появляется беспризорная стая собак, которая с большим аппетитом смотрит на тебя и приближается, а курьер в это время сдаёт кросс с тяжестями на оценку отлично обратно в магазин. Естественно, в поддержке не удивлены, так как постоянно чмырят своих курьеров и предлагают ещё... Далее →

Ежедневные выплаты Далее →

Расскажу все по порядку. Работала на машине. Пошла в Яндекс. Еду в качестве подработки. Условия: выходишь или на свободный слот, или на плановый (минимум 4 часа). От планового слота (там коэффициент оплаты за км выше) можно отказаться только до 12:00 предыдущего дня, иначе будет корректировка (штраф) по выплатам. Вычитают минимальную стоимость слота, например, сейчас в Воронеже это 130 р/час. Раньше на плановый слот выйти нельзя: только за 10 минут до начала; продлить его тоже нельзя. Если только после завершения выйти на свободный с меньшим коэффициентом. При любых форс-мажорных ситуациях в поддержке пишут (потому что поддержка по телефону есть только на текущем и по текущему заказу), что будет корректировка по заказу (штраф), но его вы можете оспорить через форму… Когда увидите корректировки. Брехня! Из последнего: был плановый слот, я живу за городом, был сильный снегопад, под снегом лед. Обстановка на дорогах ужасная. Я приехала в город за 20 минут до начала планового слота, моя машина застряла в снегу (буксовала на льду). Я связалась с поддержкой, мне отменили слот, позже увидела штраф. Связалась по специальной форме для отмены корректировки. Мне позвонили и сказали, что это мои проблемы,... Далее →

Нету Далее →

Решил попробовать поездить после того, как один из моих знакомых утверждал, что за часа 4 в вечернее время можно спокойно делать по 2 тысячи деревянных чистыми. В итоге на момент написания данного отзыва я наездил ± часов 12, и общий выхлоп за час грязными у меня составляет примерно 300 рублей (ну смех же…). Не вздумайте туда идти, причины опишу ниже: - если вы новичок, у вас нет термосумки (каждый заказ с вас будут драть комиссию за её отсутствие, и пофиг, что это заказ, в котором продуктов вообще нет). Также, если вы только пришли, вам будут в основном отлетать самые ущербные заказы, которые прибыли почти не приносят. - зачастую, чтобы забрать заказ, вы будете тратить по 20−30 минут, т. к. в супермаркете или в Яндекс лавке его или ещё не собрали, или там очередь из таких же бедолаг, как вы, ждёт свой счастливый пакет. При этом платное ожидание это такие гроши, что даже на жвачку, скорее всего, не хватит. - клиенты очень любят оформлять доставку так, что вы должны ехать на какие-то склады, получать какие-то товары (естественно, при этом бегая и ожидая непонятно сколько),... Далее →

Есть чаевые, полностью тебе, но очень редко, я вообще была удивлена. Можешь выбирать удобный график. Далее →

Мне понадобился доп. заработок, и я решила попробовать что-то, что отличается от моей основной умственной профессии и при этом подтянуть свою физическую форму. Работа курьером здесь идеальна, от пункта, А до пункта Б пока проходишь, не замечаешь, всё на автомате, смотришь по карте и идёшь, не успеваешь закончить один заказ, приходит другой, часто доставляешь одновременно 2 и более заказов, соответственно получаешь за километраж и за доставку 2-х или, если их ещё больше, — 3-х и т. д. заказов. В этом все плюсы. Я попробовать решила в воскресенье, днём, не страшно, если уж зашлют, то хоть в светлое время. Что для меня было важно на самом деле и что мне обещали (в вакансии, по телефону, на сайте): работа в пределах 2−3 км. (ну, думаю, в своём «Западном» и по «Левенцовке» работа найдётся, самое то, в пределах одного района как раз те самые 2−3 км…), груз не более 3 кг (норм, думаю, такой вес смогу нести). Но на самом деле, не успев опомниться, с Левенцовки я попала на Профсоюзную, оттуда в центр, и уже ближе к Нансену, а потом и далее, туда, ближе к северному району. При том в регион, где нет ни пиццерий, ни кафе, даже, извините, сходить если что и некуда. При том район полностью... Далее →