Работа в компаниях с подработкой курьером: отзывы, зарплаты

Хорошо платят есть место отдыха когда нет заказов Далее →

Увлечения за то, что товаровед П.Б. приставала ко мне, я её отшил, так как я женат и не хочу разваливать семью. Она после начала придираться к моей работе. А я при этом курить бросал. Вы понимаете, как это бросать курить, я был очень уставшим. И дошло дело до сильного конфликта. Позже меня уволили. И обо мне написали негативный отзыв. Потом я снова устроился в Самокат в другое ЦФЗ через другую компанию. Меня взяли, я был на спокойняках, не было конфликтов с руководством, я вроде бы отработал хорошо, директор меня хвалил. Но спустя 1,5 после вновь прохождения стажировки меня увольняют ни за что. Далее →

нет Далее →

Очень низкая заработная плата! За один заказ вы получаете 150 рублей примерно, максимум 300 с чем-то! По сравнению с другими организациями это супер мало. За один день максимум я заработала 720 рублей, и мне еще пришлось платить налог. Вообще того не стоит. Во-первых, тебе в основном дают заказы из «Детского мира», где могут заказать 10 кг подгузников, и ты должен их тащить на другой конец города. Так как заказы оттуда, то заказчицы в основном молодые мамы, поэтому можете готовиться к тому, что на вас будут орать без причины. Мне попалась неадекватная девушка в первый же день, которая на меня наорала и обозвала, у меня потом паническая атака была (потом она, кстати, извинилась мне в сообщениях, потому что, видите ли, не знала, что у меня это первый заказ). Компенсаций вам никаких не дают тут, был момент, когда я стояла на морозе, мне не отвечали полчаса, я поехала, сделала возврат. Потратила часа 2, мне ничего не дали за это. Также вам тут не оплачивают проезд, то, что вы заработали, то вы и проехали с такой-то зарплатой. Вообще не советую идти сюда, работать курьером и так очень сложно, а тут-то вообще полный бред. Далее →

нет таких, одна боль Далее →

Самая ублюдочная работа для курьера — это Яндекс. Еда. Вышел на первый плановый слот пешим в Девяткино. Все было хорошо только пару часов, около 10 заказов быстро раскидал. Но не тут-то было, так как сидят там в управлении выродки, которые просто ненавидят курьеров, а особенно пеших. Было пару доставок из магазинов, все как полагается: вода, тяжелые. Но от магазинов эти заказы были не так далеко. И вот, чтобы жизнь мёдом не казалась, отправляет мне эта ублюдочная конторка Яндекс. Еда заказ. Мало того что магазин минут 20 минимум идти до него, так и клиент минут 30 от магазина, типа по карте, находится. Всё как всегда: курьер пеший, а значит, его надо загрузить по полной — это такая фишка у Яндекса. Мало этого, маршрут, что указывает Яндекс, уже устарел, и на месте дорожки уже давно поле огороженное и прохода нет. А ты уже отмахал минут 15 с этими тяжестями. Рядом появляется беспризорная стая собак, которая с большим аппетитом смотрит на тебя и приближается, а курьер в это время сдаёт кросс с тяжестями на оценку отлично обратно в магазин. Естественно, в поддержке не удивлены, так как постоянно чмырят своих курьеров и предлагают ещё... Далее →

Ежедневные выплаты Далее →

Расскажу все по порядку. Работала на машине. Пошла в Яндекс. Еду в качестве подработки. Условия: выходишь или на свободный слот, или на плановый (минимум 4 часа). От планового слота (там коэффициент оплаты за км выше) можно отказаться только до 12:00 предыдущего дня, иначе будет корректировка (штраф) по выплатам. Вычитают минимальную стоимость слота, например, сейчас в Воронеже это 130 р/час. Раньше на плановый слот выйти нельзя: только за 10 минут до начала; продлить его тоже нельзя. Если только после завершения выйти на свободный с меньшим коэффициентом. При любых форс-мажорных ситуациях в поддержке пишут (потому что поддержка по телефону есть только на текущем и по текущему заказу), что будет корректировка по заказу (штраф), но его вы можете оспорить через форму… Когда увидите корректировки. Брехня! Из последнего: был плановый слот, я живу за городом, был сильный снегопад, под снегом лед. Обстановка на дорогах ужасная. Я приехала в город за 20 минут до начала планового слота, моя машина застряла в снегу (буксовала на льду). Я связалась с поддержкой, мне отменили слот, позже увидела штраф. Связалась по специальной форме для отмены корректировки. Мне позвонили и сказали, что это мои проблемы,... Далее →

Спасибо руководителю отдела, офис-менеджеру цех85, водителям, операторам и курьерам, которые относились ко мне по-человечески. Далее →

Всё, что можно было испортить, было испорчено человеком, который контролирует отдел доставки и работы с корреспонденцией. Постоянная пассивная агрессия и усиление контроля над сотрудниками привели к тому, что люди попросту начали уходить с рабочих мест. Изначальные требования скатились к требованию отчётности посещения почт в виде фотографий и покупки марок в случае отсутствия терминала. Без вышеупомянутой фиксации почта не была посещена. Даже если на ней были письма. Вовремя не сдал чек об оплате проезда — компенсации не будет. Все письма должны быть занесены в специально подготовленные таблицы — изначально это делалось только для заказных писем. В случае сомнения работы по регламенту необходимо составить свой рабочий план. За месяц. Вы помните, что делали в течение целого месяца? А должны помнить. И да, пятьдесят тысяч — это оклад и премия. Большая часть — на карту, остальное — конверт. Всё это — в ювелирной сети глобального масштаба «585 Золотой».. Далее →

Разве что работа в районе проживания. Все Далее →

Работал пешим курьером в Яндекс Еде по месту жительства. Слава богу, недолго. Это не компания, а [censored] какие-то. На работу заманивают, обещая выплаты на следующий день после закрытия заказов. Потом выясняется, что мизерные выплаты (пешему курьеру проблематично тут заработать больше 2000−2500 р за полный день) делят на 2 части. Часть платят на другой день, часть на следующей неделе. Бонусы платят на следующей неделе, если платят. Приложение Яндекс Про убивает андроид, особенно если он не молодой. Так мой «сдох» быстро. «Кинули» на двойной бонус в 3 с лишним тысячи р. 2 дня как подорванный бегал, чтобы закрыть 13 заказов в каждый из этих дней и получить +1560 р за каждый день. А потом уроды эти деньги «потеряли». Никто мне их не заплатил. С офисом можно общаться только в приложении, в чате либо по электронке. «Специалисты» нагло врут или отбрехиваются любыми способами, правду вы не найдете. То мне говорили, что этот бонус мне начислен, то я якобы на стоп-выплате и мне его не могут перевести. Ответ на мой последний запрос про бонус (4 или 5 за 3 недели) вообще был: бонусов у вас нет. Вот так вот… Когда... Далее →

Стоит сказать, что очень многое зависит от того, повезёт ли вам со складом и коллективом на нём. Если повезёт, работать будет трудно, но в кайф — так было у меня первые полтора года: замечательный директор, юморной коллектив товароведов, в основном очень приятные курьеры (все ребята из Узбекистана и Таджикистана, казалось бы, но мы ужасно сроднились и ловили взаимное удовольствие от работы и общения; меня научили кататься на велосипеде и даже базовым фразам на узбекском, а ещё разу раз угощали настоящим пловом). К достоинствами стоит отнести белое трудоустройство, регулярную зарплату и наличие отпусков и больничных. Тут смысла отрицать нет — у Самоката с этим всё чисто. Далее →

Если вам не повезёт со складом и коллективом на нём, надолго вы не задержитесь. Нужно очень сильно не уважать себя, чтобы за среднюю зарплату терпеть: 1. завышенные, необоснованные требования со стороны высшего руководства, которые оно может выразить вам в лицо словами в духе «вы х***во работаете», совершенно не фильтруя речь и не соблюдая норм приличия; 2. хамство со стороны директора, который является промежуточным звеном в круговороте [censored] поливают ушатом его, он разносит на товароведов, товароведы срываются на курьеров; 3. крысятничество коллег, которые в лицо говорят одно, а за спиной другое; 4. полное неуважение курьеров, в случае, если вместо построения дружелюбной атмосферы на складе директор был склонен орать по поводу и без вместо попыток решить проблему; 5. ругань водителей-экспедиторов, которые полностью игнорируют установленные им правила работы; 6. 8-ми или 12-ти часовой рабочий день БЕЗ перерывов (официально они есть, а ещё есть ушлые ребята, которые халявят и больше, но это был не мой случай, увы, гиперответственность доводила до того, что я могла за день даже не попить, доводя организм до истощения); 7. подработки «по желанию», по крайней мере официально вас, конечно, никто... Далее →

Юзабильное приложение, лёгкая регистрация Далее →

Основной вид деятельности часто разъездной без использования личного транспорта (общественный короче только). Ну и вот, почему бы и не взять, что-нибудь попутно для доставки? Статус самозанятого есть (а это важно для использования сервиса), чуть-чуть свободного времени при планировании маршрута и на условную булочку с кофе в каком-нибудь фастфуде уже копеечка имеется. Пожалуй, это единственный адекватный вариант использования приложения для подработки пешим курьером, потому что иначе это ад. Начнём с «кривой» информации о расстояниях, которые указываются в приложении (и что-то мне подсказывает, что кривизна эта специальная и рукотворная). О чём речь: к примеру, в задании указано расстояние от ближайшей станции метро до точки забора/отдачи заказа ± 700 метров, по факту это будет ± километра. Причём сам маршрут в приложении норм, вопрос только к «кривизне» цифр. Если будет указан 1 километр, то готовьтесь пройти ± 1.5, ну и далее в том же духе. И да, даже в Москве не везде и не всегда можно доехать на транспорте, так что эти расстояния нужно будет именно проходить. Для примера: взял первое попавшееся задание Смотрим, что нам «скажет» навигатор (тот же маршрут) При работе (не подработке) подобрать несколько попутных... Далее →

Своевременная оплата, работать с ними можно если действовать четко по регламенту Далее →

Работают по серой схеме. Вы заключаете договор с неким одноразовым ООО Пупкин, а не с Достаевским напрямую, доказать что-либо в суде не получится. Раз в месяц вы заключаете договор с новым ООО и так до бесконечности. Повторюсь, работать с ними можно, но обязательно прочитайте регламент и ни на шаг от него не отступайте, даже когда они об этом просят. Потому что вам в ответ никаких поблажек не будет, а канючить об отступлении от регламента они будут. Будут просить выйти на смену пораньше, уйти попозже, выйти не в свой график — не соглашайтесь ни под каким видом. Только от и до строго по регламенту. Есть много тонкостей и нюансов, о которых не говорят на собеседовании. Вам не скажут, что вы будете оставаться после смены и писать отчет, который должен сходиться копейка в копейку. Вам не скажут, что вы должны бегать посреди ночи и искать размен 5000 купюры. Вам не скажут, что термосумки в печальном, уставшем состоянии. Вам не скажут, что на производстве может не оказаться рабочего терминала. Вам не скажут, что сдачу выдает шеф-повар, у которого свои дела, и которого вы будете ждать по 10 минут. Вам не скажут, что сдачи вообще может не оказаться в кассе. Вам не скажут, что 1−2 раза в неделю вы будете ездить на усиление в другой район и катать смену там.... Далее →

Дают одежду, впринципе всё. Далее →

Начнем сначала, я прихожу на подработку, НЕ на полноценную работу, а подработку, и меня просят делать медкнижку за свой счёт, без скидок, без всего, хорошо, что хотя бы время дают. Далее, непонятно для чего, но тебя закрепляют в какой-то определенный магазин, хоть за день в этом магазине и не может быть заказов, непонятно зачем путают новичков. Самое интересное, устраивался универсалом, в приложении зачислился обычным курьером, хорошо, взял себе первую смену ненадолго. За 5 часов — всего два заказа, куда это годится? Перед концом смены просто стоял на выходе у магазина, температура на улице -1, решил уехать домой за 15 минут до конца смены, на меня уже готовят штраф). + штрафуют за то, что не брал заказы, заказы, которые предназначены для авто, по 20 кило, и по 5 км. Ни разу сюда больше не выйду, идиотизм, молчу ещё про сдельную оплату — 70 р за заказ, это просто смешно. Далее →