Санкт-Петербург — сначала смотри здесь — потом иди туда.

Директор человек с завышенной самооценкой. Можно было ещё много чего про него сказать, но правила сайта этого не позволяют. С учётом отсутствия работников логистики вам придётся работать с ним на прямую.На фирме абсолютная диктатура. Сказал что-то плохое про директора или о К. — уехал домой без денег.Начал прирекаться — скоро будешь уволен. Предупредил, что будешь увольняться — зарплату ты уже не получишь.Вместо того, чтобы улучшить и упростить быт водителя, П.А. стремится его усугубить. Твоей работы ему не достаточно, есть ещё бесплатные просьбы и поручения во время бесплатного простоя.Обещанных денег вы не увидите. Официальная зарплата составляет 30 т. до вычета налога. Остальное на усмотрение работодателя. На дорогу тратишь деньги из зарплаты. Потом ещё нужно допроситься, чтобы их вернули.РТО, разумеется, не соблюдается. Работа с перегрузом почти постоянно.Из плюсов машины и прицепы ещё более-менее живые. Но есть и ушанки.Не рекомендую связываться с конторой. Вы не будете исключением, просто потеряете время и деньги. Далее →

, работала на нескольких пищевых производствах, ну так вот на одном производстве пришла как раз такая бой-баба, Котина начальником производства, и через год она уже директор филиала, уволила всех толковых инженеров и руководителей оставив только тех, кто умеет прогибаться, да так что аж позвонок хрустит, и поставила на все руководящие должности только женщин, (главный технолог, главный инженер, руководитель лаборатории, зав склада и тд.) забила на рекомендации забугорных поставщиков оборудования по необходимому количеству операторов на линии и уволила половину, распределив обязанности между механиками (да да, именно механики должны стоять вместо операторов, а если поломка на линии, то они должны быть и там и тут), а по объемам выпускаемой продукции подняла планку до небес, и линию начали гонять на скоростях 150%(рекомендуемая скорость от производителя до 70%) без остановок на ТО и ППР, и запрещала останавливать даже на элементарную мойку линии. Это как если купить хорошую машину, нажать до упора на газ, выжать из нее 200 и ехать на ней без остановок год! И такая тенденция (выжить из людей и оборудования все соки) на очень многих производствах, а потом знаете что? Когда люди начинают не выдерживать и увольняться, и линии встают от перегрузки… Эти руководители просто уходят в другую... Далее →

Все, что пишут про Таруту Наталью, правда. Еще когда шла на собеседование, мне намекал бывший руководитель о её вспыльчивости, но я решила сама оценить обстановку. Итог: через две недели после того, как я устроилась, тот самый руководитель уволился (отработав с Тарутою на тот момент 4 месяца и собрав ей новую команду, уже третью на тот момент за полгода работы данного директора в компании). Спустя 5 месяцев мы тоже уходим с теми же разочарованиями от сотрудничества с Тарутой: хамское поведение, критика и нападки с ровного места, публичные унижения, обесценивание работы, создание процесса и видимости работы из бесконечных табличек и бумажек, удержания премии за неготовность терпеть её выходки. Таруте Наталье можно пожелать скорейшего выздоровления. А компании Иней — скорейшего избавления от такого директора, который просто позорит имя предприятия.. Далее →

Компания ужасная. Потерял дней 10 на пустую переписку. В результате решил отказаться от услуг по трудоустройству. Ведущий менеджер — а.с.п. меняла 3-х менеджеров, но результат нулевой. С каждым приходилось переписываться по новой. Повторять одно и то же. У одного связь только через телеграм (с отказом перейти на Макс), вторая решает свои проблемы с каким-то отопительным котлом и сутки в полёте с невозможностью ответить на заданные вопросы, хотя обещала ответ в течение 2-х часов. Третий находится в Абхазии и не может созвониться… Короче. Не советую иметь дело с этой компанией. Только время зря потеряете. Далее →