ЯНДЕКС.ЕДА: отзывы сотрудников в Москве

Льготные тарифы самокатов, бесплатный термокороб, простая система, возможность работы рядом с домом Далее →

Доброго времени суток, поделюсь своей историей сотрудничества с сервисом ЯЕда… Я начал работать с ними в октябре. Тогда ещё всё было очень даже недурно: и самокаты по льготному курьерскому тарифу (у Яндекса — от 1 до 6 рублей в минуту, у Юрента — 1000 рублей в сутки на неограниченное количество самокатов), и заказы по 150−400 рублей, и приятные расстояния… Всё стало плохо весной 2025 года. Теперь курьеры в Еде работают едва ли не за буханку хлеба. Средняя оплата за заказ упала до 90−100 рублей, расстояния стали больше. Хотите везти 20 литров воды на своём горбу за 36 рублей? Поддержка тоже не радует от слова совсем. Условные Саша и Женя постоянно творят, что им вздумается. Просите переназначить заказ, потому что ждёте больше 20 минут? Вам закроют слот (смену) с корректировкой. Просите отменить заказ, потому что не можете добраться до клиента? Вам посочувствуют и скажут, что вы — герой, который во что бы то ни стало должен отнести еду клиенту. К этому всему добавляется термокороб нового образца. С одной стороны, он весьма удобен для мультизаказов (несколько заказов за один раз в соседние точки или по пути) и для пиццы, а с другой — он огромный (почти полметра на полметра), из-за чего в часы-пик в общественном транспорте с ним не протолкнуться… Если вы курьер на Яндекс. Байке (электровелосипед разработки Яндекса) — будьте готовы к постоянным... Далее →

средняя зп среди всех низкоквалифицированных работ. в зимнее время чуть выше средней среди низкоквалифицированных работ. свободный график (был до 2023 года. в недостатках объясню почему это преимущество больше не существует). Далее →

Тут подробно рассказываю все проблемы этой работы. Проблемы постараюсь пронумеровать пунктами и начинать каждый пункт с новой строки. Никакого порядка в пунктах нет. Недостаток в первом пункте не значит, что он самый ощутимый или наиболее безобидный. Пункты буду писать по порядку всплывания воспоминаний в моей голове. Боюсь, что написание пунктов с новой строки может не выйти, так как вроде бы этот сайт при публикации отзыва удаляет все переносы каретки. Все пункты моих жалоб давно известны Яндексу. Поколения курьеров жалуются и пытаются достучаться до руководства, чтобы их услышали и решили проблему. Акционеры Яндекса (не миноритарные) заинтересованы в том, чтобы их никто не беспокоил, пока они жрут в ресторанах со своими друзьями каждый божий день на деньги, которые им приносят курьеры. Решать проблемы, которые существуют в их компании? Да зачем. Пока работает, пусть так будет. Им легче упустить дополнительную прибыль, которую можно получить, решив проблемы, нежели приняться своими ленивыми [censored] [censored] их решать. Впервые устроился курьером в Яндекс. Еду то ли в 2020, то ли в 2021 году. Доставлял на своем велосипеде, пешком, на электровелосипеде с долгими перерывами во времени. Перед тем как начать описывать пункты, сразу добавлю перевод с новояза Яндекс. Еды на человеческий... Далее →

быстрые деньги, легко устроиться Далее →

Пеший курьер. Возможно, стоило бы по логике начать описание с того, как нетрудно устроиться на работу. Но я сначала расскажу о недостатках, а потом вы уже решите, нужно ли узнавать, как устроиться. Я отработал 12 дней подряд. Работаю по 8 часов. Сегодня смотрю уведомления от приложения упущенные и вижу, что корректировка прилетела. Ну, думаю, очередную мелочь за что-то списали. А там БАЦ! 1000 рублей! Что?! Тысяча рублей?! Это же почти половина рабочего дня! Как думаете, за что? Может, я съел еду клиента? Может, ещё что-то ужасное сделал? Нет! Я просто опоздал в ресторан из-за проблем на предыдущем заказе, которые решил минут за 25. А тут, видите, кто-то очень нетерпеливый нашёлся и отменил заказ, а мне, значит, штраф. А то, что Яндекс сам плохо распределяет заказы — это типа нормально. Мне уже дважды говорили, что я долго доставлял, хотя я на самом деле в обоих случаях сделал это быстро. Это крайне удивляет, когда ты берёшь заказ, а через 10 минут тебе звонят и спрашивают, когда уже ты привезёшь заказ. Это явно говорит о том, что клиент уже долго ждал ещё до того, как ты узнал о существовании заказа. Конечно, не все люди терпеливые, кто-то отказывается, но главный виновник плохой... Далее →

Свободные слоты. Далее →

Начну с того что работаю там уже несколько лет. Я гражданин России, живу в городе Москве. Когда начинал сотрудничать с сервисами, первым был Delivery Club, и я там отработал 1.5 года. Впринцепи был доволен всем. Платили они минималку 150 рублей час, но всегда получалось заработать больше. За каждый заказ платили 120 рублей + 20 рублей за каждый километр от ресторана до клиента. В среднем эта цена составляла без бонусов от 150 до 280 рублей. В плохую погоду добавляли +30 или +50 рублей. Вообще за 12 часов, да даже за 5 часов можно было легко заработать 2500−3500 рублей, и даже 7000 рублей за 12 часов. Что произошло с сервисом? Туда пришли управленцы из Яндекса, и начали закручивать гайки. Сначала они придумали штрафовать курьеров за опоздание к клиентам 3 рубля минута, и специально давали заведомо в обрез времени. До этих деятелей вообще не было понятия опозданий, к слову я за все время работы и не опаздывал без нужды. Потом сделали за заказ 90 рублей, и добавили 20 за километр до ресторана. А потом, и вовсе когда дело стало плохо поглотили этот сервис. Сам же яндекс платил разные минималки от 150 рублей, до 450 рублей час. Фиксированная часть у них против delivery была 110р за заказ, в мультизаказк один 70 второй 110. Плюс 25 рублей за каждый километр от ресторана до клиента. Выходило тоже неплохо за 20 заказов... Далее →

Быстрые выплаты. Бесплатная форма. Мед книжка за счёт работодателя. Свободный график. Заказы падают с 8 утра до 1 ночи. Далее →

Отработал 3 года в свободное от основной работы время. Сначала была еда, потом добавили продукты. Сначала доплачивали за большой вес, потом перестали. Заказы бывают по 15−20 кг. А сейчас с 14 августа снизили зарплату. Все знакомые ушли от туда. Потому что цены на все растут, а зарплата падает. Скоре всего больше работать не будут. В теплое время в Москве за день можно поднять 2500−3000 на велосипеде или самокате за 12 часов . (Минус 500−600 за аренду самоката в день) В дождь чуть больше. Необоснованно штрафуют. Например клиент скажет что не получал заказ или он поврежден. Ему вернут деньги, а штраф курьеру и при этом Никак не доказать факт передачи заказа. Снимать клиента и передачу нельзя. Вывод: работать можно от безысходности, если умираете с голода. Или студент. Далее →

В любое время Далее →

На данный момент, с недавнего времени, я активный «партнер» компании яндекс, то есть я ещё занимаюсь развозом\разносом заказов. Работаю на обычном велосипеде. яндекс старается максимально отказываться от ответственности, поэтому вы именно партнёр, ровно как и таксисты. Будто от этой прогнившей компании можно ожидать что-то другое. Обратите внимание, что в этой компании есть штрафы. Придурки в техподдержке, а также некоторые другие овощи-курьеры, называют штрафы корректированием. В конце статьи я расскажу крайне важные моменты, пожалуйста, читайте внимательно. На данный момент я работал два дня. В первый день я работал в «свободном слоте» (выходи когда захочешь, завершай когда захочешь, но почасовой оплаты нет), а во второй у меня был плановый на 11-ть часов (170 рублей в час). Первый день: По моему личному опыту, свободный график оплачивается менее выгодно. Каждый поступающий заказ был равен 100 рублям. Мой заработок за 1 час 50 минут составил 509 рублей. Из них 200 рублей чаевые. На чаевые в доставках особо не надейтесь, во второй день мне и то меньше дали. Второй день: 11-ти часовой рабочий день по плану с почасовой оплатой. Перегрелся и был словно при смерти. На такие смены нужно выходить подготовленным. Так как я работал на велосипеде — заказы приходят намного чаще. Мульти-заказ приходил один раз, к счастью с ним проблем... Далее →

Нравится все кроме службы поддержки Далее →

Служба поддержки оставляет желать лучшего, очень много некомпетентных сотрудников, которые усложняют работу курьерам и вместо помощи курьерам из-за своих ошибок часто оказывают «Медвежью услугу» тем, что их косяки сваливаются на курьеров и что самое интересное — курьерам потом приходится доказывать свою невиновность чтобы их не уволили Далее →

Нет Далее →

Очень низкая оплата труда. Наживаются на детях, при чем на малообеспеченных детях, которым приходится идти на работу не достигнув совершеннолетия. И тем и пользуются. До 18 лет ни куда больше на работу не принимают. Где принимают с 18 лет, там совершенно другая оплата труда. Это позор! Позор для страны, позор для работодателя такого. Далее →

Свободный график Далее →

Добрый день! Искал я подработку на свободное время. Сладкой рекламой в интернете и сладкими речами рекрутеров Яндекс. Еда устроился туда как самозанятый. Обещали хорошую оплату, много заказов, а если что — то можно и их самокат по стоимость 1 рубль за 1 минуту взять. Обеды со скидкой 50% у партнёров и ТД и ТП. По итогу оказалось полная липа и враньё. 1) Заказы приходят ± 1 раз в 1 час. 2) Самокат за 1 рубль за 1 минуту только снится, а ведь присылают ежедневный отчёт о заработанных кровных, к примеру, ты заработал за сегодня 700 рублей! молодец! А пользовался бы самокатом, то заработал бы 1300! По итогу, возя заказы на самокате, я уходил чисто в минус, а не в плюс. Поддержка на вопрос 'Почему нет моего тарифа за 1 рубль за 1 минуту' отвечает примерно так: Уж простите, спроса много, самокатов мало, вот и стоимость высокая. Смотришь карту, а рядом с тобой (в радиусе 1км) стоит бесхозных 40 самокатов. Говоришь это поддержке, а они отвечают: ну так скоро закончатся. 3) обеды с 50% скидкой! Отнеси 7 заказов за день и получи промокод на 50% скидки у наших партнёров! Мало того, что скидка только на максимум 200 рублей, так ещё и в самом приложении отображаются адреса, которые НЕ выдают самовывоз. А ближайший самовывоз в 13 километрах от тебя. Крч это лишь малая часть негатива. Увольняюсь. Работать там не советую. Плюсы: свободный график. Минусы: Малая з/п, много вранья, недочётов, недовыплан, техподдержка для... Далее →

Нет Далее →

Задержки выплат, отношение к людям. Далее →