Работа в ЛАМОДА: отзывы сотрудников

Белая зарплата Далее →

Отработав в компании (Туапсе, ООО «Купишуз») полтора года в должности торгового представителя (по сути — курьером) на личном автомобиле, могу отметить следующее: Скотское отношение начальствующего состава, который в угоду собственного благополучия и высоких показателей прибегает к мошенническим схемам работы. Например, заставляют сотрудников доставки переводить заказы (т.е. с утра проводить все заявки в отказные, обновлять телефон и возвращать заявки в исходное состояние), что ведёт к искажению отчётной информации. Кроме того, на это уходит минут 15, которых у курьера нет, так как клиенты зачастую желают получить свой заказ как можно раньше, что, конечно, никого не волнует, ведь главное — статистика! Если во время смены сломался автомобиль, начальство в грубой форме требует решать эту проблему самому «как хочешь» (хочешь — на такси, пешком, либо ищи и договаривайся, кто тебя заменит и доработает), при этом территория работы не маленькая (в день 160−180 км наезжаешь). За всё «пугают» штрафами. В день могут дать от 10 до 60 заказов (при положенных 35), что влияет на качество работы. Сотрудник доставки попросту физически не может отработать большее количество заказов, не нарушая СНО (оставлять вещи клиентам на примерку и ехать... Далее →

Нету Далее →

Работал на этом складе 2 месяца, самый плохой склад. Работал неделю в ночь 12 ч, неделю в ночь 12 ч. Перед входом на склад обыск и перед выходом тоже обыск. Полное рабство. Далее →

Питание Далее →

Даже не знаю, с чего начать, на эмоциях, но постараюсь быть объективным. С женой решили попробовать вахту, так как увидели, что там можно хорошо заработать. Выбрали маленькую вахту (24 смены). Проживание в общежитии, но нас это не напугало. Так же нас заверили, что общежитие новое и построено в этом году, без клопов и тараканов, поэтому приняли решение поехать. По приезду (а ехали мы 35 часов) поняли, что уже на этапе общежития нам нассали в уши. Старое 5-этажное здание, которое даже не принадлежит Ламоде, а просто снимают последние 2 этажа. Администратор не в своём уме. Докапывается до каждого момента проживания, и ей абсолютно всё равно, чем вы в данный момент занимаетесь в комнате: голый вы или спите после ночной смены, она зайдёт без стука, включит свет и, скорее всего, не просто поздороваться, а вынести вам мозг по какому-нибудь поводу с угрозами выселения. Но это ещё ладно, мы же на работу приехали, всё-таки. На собеседовании нам сладко пели, что здесь хорошие условия, питание, хороший коллектив и руководство, и будет первое время наставник, который всему научит и покажет. Жена пошла в зону возвратов, как по мне, это самое лайтовое место из всей работы. Их не особо... Далее →

Никаких Далее →

Всем здравствуйте! Устроилась в августе месяце 18 числа в 4 смену на минибатчи к руководителю. Так вот, сразу пишу и, пожалуйста, не совершайте такие же поступки, как я. Во-первых: на собеседовании в этой компании много не договаривают, или отдел кадров работает заодно, непонятно. 1. Минибатчи. Что касаемо перерывов, я ушла в туалет и вышла полностью из компьютера, оказывается так делать нельзя, ты должна просканировать вещи и бежать в туалет до 5 минут не больше, а иначе потеряешь свой перерыв, да-да, вы не удивляйтесь, если в системе вас не будет больше 5 минут, вам урежут в перерыве, то есть на перекур на 5 минут, на обед 10 минут, в зависимости, сколько вас не было в системе. 2. Сидеть нельзя, у них в принципе на минибатчи стульев нет. То есть, для того чтобы пойти на перерыв с 1 этажа надо подняться на 3 этаж, и все это надо успеть за 15, 40, 20 минут в свои перерывы. 3. Раздевалки закрыты с 9:30 до 18:30. Ничего в шкафчике оставлять нельзя, воруют. 4. Если вдруг вам стало плохо, надо найти руководителя... Далее →

Никаких преимуществ нет. Далее →

Работала вахтовым методом на данном складе, в ночную смену, это по 12 часов. Совсем мало времени на перекуры, на обед просто не успеваешь. За каждую минуту проеба штраф, и так чем больше минут не работаешь, штраф. Никто не посвящает тебя в работу, всем абсолютно всё равно, что у тебя что-то не получается, либо не можешь найти объект при работе со сканером, за это штраф. За похождение в туалет дольше 5 — 10 мин, штраф. Потом ещё от бригадиров [censored] получаешь, ведь нужно предупреждать их, но ведь бегать в таком огромном складе в поиске брига, тоже минуты идут, а затем и штрафы. Штрафуют буквально за всё. Кормят плохо, перерывы когда удобно старшим смены или бригам, не успеваешь на перекур в данное для этого время, так же значит не идёшь, терпишь до следующего перерыва. Так же всё время, что я проработала на складе, бригадир ущемлял меня, оскорблял, унижал, говорили ускоряться всё время. Выходные не давали, только обещания, которые так и не происходили. Я работала в первый раз на этом складе, поставили меня на сборку товара, бегала как вне себя, таскала эти тяжёлые ящики, нужно было как можно больше сделать позиций, так как всё считалось... Далее →

Официальное трудоустройство и белая зп. Для желающих есть возможность получить подработку в виде дополнительной смены. Предоставляется чай/кофе. Есть место для приема пищи. Далее →

Был приглашен на работу на Южный склад. Собеседование: вас собирают группой человек 10−15 и кратко рассказывают про условия. Далее, если все вас предварительно устраивает, а предварительно все устраивает, просят пройти тест-драйв. Это некий экзамен — параллельная парковка и заезд в гараж. Если вы не собьете ни одного конуса и за 2:30 минуты выполните упражнения, а потом дадут добро от службы безопасности, то вас пригласят на стажировку. Из 15 человек до тест-драйва дошло 4, некоторые записались на следующий день. Стажировка: Прикрепят вас к опытному сотруднику, который работает на определенной территории, он вам расскажет про систему мотивации, расскажет, что зарабатывает по 100 тыс. ежемесячно и все огонь, но только нужно работать. После пробного рабочего утра вас отправят на медкомиссию за счёт компании, ещё 2−3 смены, и вас выпустят на рейс. Оформят вас с первого дня по трудовой книжке. В ней вам напишут торговый представитель, а по сути вы водитель-курьер-грузчик. Для клиента вы — курьер, а торговый представитель, как я понимаю, — это больше внутреннее название и желание отличаться от других компаний. Система мотивации — это бальная система и складывается от выкупа товара клиентом. Тут ни о каких самостоятельных продажах и речи не идёт. Работа:... Далее →

Нету Далее →

Зарплата, которую озвучивают в вакансиях в интернет-ресурсах и упорно скрывают при звонке, никак не соответствует действительности. Всё, что предлагает данный работодатель — это конкурсный отбор на работу за гроши в Москве. Ребята, продолжайте экономить на сотрудниках, молодцы. Не суйтесь туда, эти отзывы реально правдивы. Далее →

Нет Далее →

Проработала в этой так называемой компании 1 месяц. Зарплата на собеседовании была обещана 44 тыс. руб. По итогу за 10 смен получила 11 тыс. руб. Еще и штрафов накрутили на 5 тыс. руб, при том что первый месяц обещали не штрафовать ни за что. Отношение к людям отвратительное, как к ворам. Без конца обыскивают, раздевают в  кабинках до нижнего белья. Обманывают с зарплатой всех. Тяжёлый рабский физический труд за копейки. Увольнения по собственному желанию ежедневные. Никому не советую туда идти работать. Не верила отзывам, пока сама все это своими глазами не увидела и в этом спектакле не поучаствовала. Рабский труд и унижение человеческого достоинства. Далее →

Платят вовремя Далее →

Приезжаешь в центр города к 7:30 утра, проходишь медосмотр (давление, температура, алкотестер). Если что-то не подходит под значения, ждёшь и пытаешься заново пройти. Если не прошёл алкотестер, сразу домой и штраф 20к. Так вот, прошёл медосмотр, берёшь ларгус и начинаешь грузить его до потолка, в прямом смысле, забит полностью. Вещи половина тяжёлые, это не легенькие кофточки как у вас дома, это может быть и кожаные куртки по 20 штук и постельное белье, которое весит мама не горюй. Вот ты загрузился. К слову, в твоём ларгусе этих вещей на оооооочень большую сумму. Ты несёшь материальную ответственность за всё, у тебя куча временных интервалов, начиная с 9 утра и до 8 вечера, забит может быть каждый час. Районы, не пойми как составляют, с одного конца можешь ехать на другой, плевать пробки или чисто. В день 30 заказов — это минимум, кажется мало, но каждый заказ люди мерят, на примерку минимум 15 минут, сидишь и ждёшь ты их в обосанном подъезде. Что человек купит от тебя, не зависит никак. Ходишь ты в этот подъезд с кучей пакетов, машину ставить негде. Люди часто меняют вещи, ты за это платишь сразу и со своего кармана. Вещи... Далее →