Работа в компаниях с откатами курьером: отзывы, зарплаты в Москве
Ищете работу в компаниях с откатами курьером? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали в компаниях с откатами? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (11)
-
✓ ПреимуществаОформление по ТК РФ с первого дня стажировки, Иногда можно сидеть сидя за моноблоком как в офисе, когда нету наплыва клиентов, возвратов и заявок на ремонт. Почти офисная работа в тепле. Больничный и отпуска оплачивают, график 2.2 и можно искать замены или выходить на подработки. Работа в Федеральной компании для опыта хороший + в трудовую книжку. Далее →✗ НедостаткиОчень плохое отношение к сотрудникам, как мне сказали в рабочем чате, коллеги, мы все тут как таджики-дворники, только работа в тепле. Первое: почасовая оплата, которая не работает на территории РФ, а в основном работает в США. Второе: мерзкое отношение к сотрудникам со стороны руководства в письмах в Outlook, из офиса постоянно просят заполнять разные таблицы и отчеты, и часто в конце таких сообщений обозначают время исполнения с подписью, иначе будет депримирование. Берегите свои деньги. Третье: оклад 247 руб. чистыми на руки уже после вычета всех НДФЛ в час, работа на точке без склада и выдачи курьерам Яндекс. Го по 11 часов в смену и 1 час убирают в счет обеда, получается оплата идет за 10 часов каждую смену, но в графике магазина нет перерыва на обед. Четвертое: никаких подарков и корпоративов на новый год и другие праздники, не 13 ЗП, не двойной оплаты в праздничные дни, а мой магазин работал 31 декабря до 18:00 и 2 января полный рабочий день с 10 до 21. Пятое: компания хвастается своим оборотом за год в 20 миллиардов рублей, а нормально оплатить труд людей не может, так же компания... Далее →
-
✓ Преимуществахорошие отношения между сотрудниками ОЗОН Далее →✗ Недостатки03.10 понедельник, сц. Химки — ознакомительный день работы в Озон — курьером на личном автомобиле. В 10.00 курьер Озона забрал меня и еще одного соискателя с собой на Форд Транзит (озоновский), мы получили 2 сетки с посылками со склада, загрузили их в машину и поехали развозить. К 21.00 мы закончили втроем развоз и прибыли на склад. При общении с курьером в 21.00 на мой вопрос, есть ли какие-либо претензии к моей работе, он сказал: все нормально — я даю вам положительный отзыв, ждите ответа от Озона. Во вторник звоню супервайзеру, А — его ответ: в базе вы есть, мы все необходимые документы подали, ждите либо смс, что вы приняты, либо вас не пропустила служба безопасности. Среда — супервайзер Д — в базе не подана по вам информация, буду разбираться, перезвоните в четверг. Четверг — супервайзер Д — в базе по вам стоит отметка, что вы не прибыли на ознакомительный день, буду созваниваться с курьером — перезвоните в пятницу. Звоню сегодня (07.10) — супервайзер Д — вы не прошли испытательный день — на мой вопрос, какие причины, ответ: я не знаю, нас здесь 8 человек, кто может вносить данные в базу. Кто-то внес. Я разбираться не буду. Отбор... Далее →💬4 комментария
-
✓ ПреимуществаБудете работать и зарабатывать до первого раза, когда у логиста с кладовщиком свистанут фляги, и весь ваш рабочий день полетит в известном направлении. Далее →✗ НедостаткиПришёл поработать курьером на своём автомобиле. Приехал на первый день, всё хорошо, давали по 5−6 точек на выезд, три выезда по два часа, ожидая загрузки по полтора часа — всё чётко откатал. Второй день два выезда по 5 точек с экспресс-доставкой — тоже всё огонь. А вот на третий день — финиш. С ходу загрузили на один выезд 10 точек и 14 коробок. Салон и багажник битком, зеркал заднего вида не видно. Уложиться надо в два часа. Дачный разъезд, пробки, ехать в [censored] в частный сектор. До самого ближнего клиента почти 50 минут. Потом в город. Во дворах везде скоростной режим, мамочки/дети/пешеходы, камеры на шоссе, парковки забиты. А на точку в среднем 12 минут. И вишенкой [censored] перевес груза. Одна посылка должна быть, по идее, в среднем 6,5 кг для личных авто, а тут одна коробка на 32 кг и 19-й этаж с лифтом на профилактическом обслуживании)) Что заработал за прошлые дни — всё на внутренние штрафы и ушло. В общем, может вам повезёт больше.. Далее →
-
✓ Преимущества- Рабочий автомобиль удобно использовать как туалет если вдруг прихватило в людном месте Далее →✗ НедостаткиВот и пришло оставить отзыв об этой вшивой шараге, где по нужде пришлось поработать курьером. Более идиотского названия, чем «Деликатеска», трудно придумать. Коллектив: 1. Отдел доставки — 2 полуграмотных логиста М. и К. абсолютно бестолковые персонажи, возомнившие себя царьками. Света — вообще непонятно, кто это и зачем она там. Лупездень С., который приписывает штрафы ПДД курьерам, и Д. (единственный нормальный парень) Механики — это вообще отдельная история))) по сути это 3−4 диспетчера, работающие в ночные и дневные смены (есть один невменяемый среди них, это А. — дура или А. — истеричка, так называют его между собой курьеры, наверно импотент вот и нервный. Если ты это читаешь, привет тебе, Дура [А.]. основная их задача: подписывать путевые листы и смотреть ютуб, больше они ничего не делают. IT-отдел не может наладить работу терминалов оплаты и говорит водителям перед сменой: «ничем не можем помочь, работайте как хотите, звоните в Сбербанк и жалуйтесь» — это водители должны звонить, пока они свои [censored] в офисе греют! — один раз захожу к ним, а они спят за своими столами! Отд. лояльности — девочки, которые якобы разруливают проблемы с недовольными клиентами,... Далее →
-
Хочу поведать свою свежую историю трудоустройства в компанию Акушерство.ру (интернет-магазин для детей) по трудовому договору. Обман во всем. Отправил отклик на вакансию водитель-курьер на авто компании (лада ларгус), изначально не знал, что можно было на своем авто устроиться, и тем не менее… По телефону и на собеседовании говорят, а точнее врут, что вся зарплата белая и выплачивается на карту (конвертов нет), даётся тебе какой-нибудь район в пределах 2−3 станций метро. Причем тут метро непонятно, если тебе дают область, вплоть до малого бетонного кольца и дальше, заказов 20−30 шт в день. Зарплата, фиксированная на авто компании 40 000 р. при графике 2/2, + премия 5000 р в конце месяца (если заработаешь) и 10 000 р ты можешь заработать на поднятии тяжестей, которые ты хрен заработаешь, скорее заработаешь грыжу или сорвешь спину (платят за поднятие тяжестей копейки). Так обманывают в отделе кадров: [Б.] [Н.] (мерзкая рожа, на чурку похож), Света (блондинка) и вроде [Д.] Тяжести придётся носить как по 30 кг, 50 кг, 70 кг и даже 100 кг (мебель, комоды, кровати), и никого не волнует, как ты будешь их вытаскивать из машины или снимать с крыши, тащить до подъезда и до квартиры (особенно... Далее →
-
Я больше чем уверен, что отзыв не нанесет никакого вреда работодателю, но, возможно, он поможет избежать причинения вреда соискателю. Коронавирус стал отличной проверкой для всех. Начну с того, что на следующий день после объявления президента о так называемых «каникулах за счет работодателя», всех сотрудников сети ресторанов Мясо&Рыба заставили написать заявление на отпуск за свой счёт сроком на 90 дней. Тем, кто отказывался писать, доходчиво объяснили, что вторым вариантом развития событий является заявление «по собственному желанию». В итоге каждый из сотрудников переживал карантин без минимальной ЗП и каких-либо ещё выплат. Выживали как могли. Подрабатывали курьерами, фасовщиками и прочими разнорабочими. Единственной предложенной помощью от руководства сети было предложение работать за 30 т. р. с 7 до 22, видимо, у каких-то партнеров по бизнесу. Остальное, очевидно, получал «рабовладелец» на условиях отката, ибо таких зарплат за такой труд ранее я не встречал. После внезапного окончания самоизоляции мы вышли на работу и началось самое интересное — экстренное массовое оформление в штат всех, причем даже тех, кому ранее постоянно отказывали в оформлении по разным причинам. Стало понятно, что действия [М.] С.К. обусловлены получением субсидий... Далее →
-
Логисты. Вернее, больше один. Они же руководители. Вышестоящее начальство не лезет в процесс. Отношение к курьерам как царей к холопам. Громкие слова о общении без галстуков внутри коллектива — пустые слова. Тебя не слышат никогда. Если какой-то косяк, тебя даже слушать не станут. Виновен и всё. С работой динамят. Точек дают мало. Форму выдают дешёвку, а-ля садовод. Хотя и говорят, что дорогая (похоже, кто-то на откатах сидит). Далее →
-
Улучшать совершенно нечего, нужно просто закрыть эту шарашкину контору. Начнем с трудоустройства. Придя к ним в офис устраиваться на работу курьером «Яндекс еда», выяснилось что вакантных мест нет и не будет. На резонный вопрос, зачем вы меня позвали? Молодой человек ответил, что на данный момент у них идёт набор курьеров в «Яндекс лавку» и это хорошая альтернатива (с его слов) ТК я буду зарабатывать больше, да ещё и не ходить, а на велосипеде ездить. Выхода особо не было, устраиваемся в лавку… Не обременяя вас процессом трудоустройства перейдем к работе. И так, приезжаю на склад, начинаю слот и сразу же падает заказ, захожу на склад и там выясняется что свободных велосипедов нет, тк цитирую:» велосипедов всего 8 а курьеров 23, занимай очередь на велик, а пока что работай пешком. А если хочешь работать на велике всегда, приходи к 7 утра» (да здравствует хваленый свободный график). Пока собирают заказ, выхожу на улицу и спрашиваю у кого скоро освободится велик, ответа как вы понимаете не последовало, у них как я понимаю кто не успел, тот опаздал) С горем пополам нашел парня у которого заканчивается слот через час и он готов мне отдать велик по окончанию слота. Тем временем заказ собран, нужно паковать... Далее →
-
Жизнь вынудила обратиться в эту контору по трудоустройству. Ни один вменяемый человек, не должен даже думать о такой работе. Прошу прощения за много букв, но так надо. Позвонил по объявлению на hh. Ru, ответила девушка из компании Яндекс (конторку где работал аффилирована в Яндексе), записался на груповое собеседование. Уже тогда нужну было бежать, нет ведь прошел. Получил смс, о выходе на работу (курьер на личном автомобиле), условия 100 руб/ч, 50руб/ч бензин и 100 руб/ч каждый доставленый заказ.приехал, получил сумку, майку. В этот же день вышел на смену. Откатал своего топлива почти 150 км, 14 заказов за 12 часов, следующий день около 100 км 11 заказов 12 часов и на третий день, началась веселуха. Откатал около 100 км 12 заказов за 13 часов. Пошел ливень, разумеется пешие курьеры работать не могут, самое время на авто. Но тут оказывается сюрприз, ездить я должен не в своей локации, а на другой конец Москвы и отказаться конечно же я не имею права. Хамство логиста, угрозы. Итог, я приехал за расчетом предварительно заскринив всё что мог. Разговор с супервайзером записывал понимая, что будут динамить с зарплатой и компенсацией ГСМ. Так и вышло, на следующей неделе... Далее →
-
Владельцем и президентом группы компаний «Автех», в состав которой входит АНО АВТЕХ и ООО «АВТ Медикэлс», является А. С. Володин, человек уже немолодой, живущий в мире собственных грёз о том, что сам он выдающийся бизнесмен, а его компании — лидеры отечественного рынка поставок научного оборудования и сферы инжиниринга. На деле же сам А. С. Володин старый маразматик и хам, а его компания — среднячок, сокращающий свою долю на рынке, благодаря «талантливому» руководству владельца. Президента окружают выходцы из его семьи, и люди близкие к ней. Но даже у них не всегда хватает сил выдерживать закидоны президента: так его младший сын Юра (кстати, тоже считающий себя успешнейшим бизнесменом и неотразимым мачо), работавший коммерческим директором АВТ Медикэлс свалил из компании, и теперь сосёт деньги у папаши на свои собственные предпринимательские проекты. Как было сказано, президент уже давно оторвался от реальности, и считает, что основной причиной сокращения его бизнеса, являются сотрудники — тупицы и лентяи. И отношение к ним соответствующее: зачморить и унизить, того кто позволяет с собой так поступать, является фирменным стилем работодателя. Политику президента по отношению к сотрудникам, чётко и последовательно продвигает руководитель отдела кадров компании — жена президента. Благодаря слаженным действиям владельцев компании... Далее →
-
Добрый день всем! Хочу рассказать о предыдущем месте работы. Компания Форма Групп фактически является интернет-магазином, которая покупает оборудования для предприятий различного хозяйственного назначения (извещатели дымовые, кабель-каналы, кабель, мини-АТС, системы видеонаблюдения, турникеты и т.д., т.е. все что касается безопасности) и продает их конечному потребителю по завышенной цене (это на 20,35,42,а где-то и 50% выше закупочной), а так же занимается монтажом систем безопасности. Но суть не в этом, суть в бестолковой политике работадателя данной компании по отношению к кадрам, работающим на фирме. На фирме фактически работают 6 человек, из которых 3 руководителя и 3 подчиненных. Я относилась к последней.3 руководителя: ген. директор — Тимонина Ольга Геннадьевна, Технический директор — Тимонин Олег (Это муж и жена), Руководитель отдела продаж — Перун Альбина Михайловна. Из второй группы — это подчиненные: инженер, монтажник, менеджер по продажам-этот штат постоянно меняется, т.е. не задерживаеться на своем месте даже полгода. На собеседовании, которое проводила, так называемая ген. директор, была обещанна зар.плата 20 тыс. руб+%+премии+устройство по ТК РФ. Все это после испытательного срока 1 мес. Однако по прошествии этого срока (1 мес.) работадатель... Далее →