Работа ночью водителем: отзывы, зарплаты в Москве
Ищете работу ночью водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали ночью? Поделитесь опытом!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (29)
-
в компании отработал июнь месяц, в ночные смены, оплатили аванс и на этом всё. На мои звонки не отвечают и денег не заплатили. Путевые листы у меня есть, буду подавать в суд. Далее →
-
Делюсь, коллеги, инфой по данному колхозу. Устроился в начале года, немного поработал и свалил вместе с остальной толпой водителей. Реальная з/п от того, что обещают по телефону и в объявлениях, впоследствии минус 100 косарей. На фоне нехватки водителей на старте новичкам сейчас заряжают высокую з/п, но после трудоустройства вы узнаете, что это месячная акция и потом вы будете работать за другие деньги. На данный момент при полной выработке за месяц без выходных (с ночными сменами) ваша з/п будет процентов так на 20 меньше средней з/п по рынку. Все нормальные тачки заняты, получите какой-нибудь КамАЗ с косяками, которые надо будет самому ковырять, а в попытке заехать на ремзону будете оббивать днями пороги и терпеть, как вас просто динамят и делают из вас идиота (кстати, про динамо на ремзоне — это отдельная история, цирк, издевательство и просто ржач, сто раз услышите фразу: «Да-да, сейчас будем заниматься, подойди попозже»). При этом ремзона большая и тачки по факту делают, но только экстренное. Сломалась [censored], не работает электрика, что-то стучит — ничего, потерпите. Запаски все с порезами, непригодные даже для короткого доезда, колесо выстрелило, поставил запаску, оно тоже выстрелило — ничего,... Далее →
-
✓ ПреимуществаНе рекомендую попадать в ДЭУ 2 к Татьяне Анатольевне. По началу прикидывается хорошей, как многие двуличные люди, потом показывает своë нутро гнилостное. В технике вообще не разбирается, умный вид только делает и пытается руководить тем в чëм сама не разбирается Окружила себя подружками помощницами в роли Ане, Наде, которые иногда мешают спать, не предупреждая о дератизации. При увольнении сразу ночью тебя выкидывают на улицу под угрозой полиции и не важно им когда у тебя поезд. Редкостные гнилые бабëнки. Далее →✗ НедостаткиНе рекомендую попадать в ДЭУ 2 к Т.А. По началу прикидывается хорошей, как многие двуличные люди, потом показывает своё нутро гнилостное. В технике вообще не разбирается, умный вид только делает и пытается руководить тем, в чём сама не разбирается. Окружила себя подружками-помощницами в роли А., Н., которые иногда мешают спать, не предупреждая о дератизации. При увольнении сразу ночью тебя выкидывают на улицу под угрозой полиции, и не важно им, когда у тебя поезд. Редкостные гнилые бабёнки. Да и на этапе трудоустройства можете многое понять. Если инженер не может пару листов распечатать, ждём системного администратора, и ты можешь прождать хоть полдня. А этот инженершка не может сходить в соседний кабинет и распечатать. Вообще инженершка, и видимо многим начальникам [censored] на водителей, привыкли держать подкаблучников и послушных рабов, именно такие и работают. Водители там и кузов чистят, и красят, слесарей не хватает, шиномонтажники, токари наглые, ведут себя как начальники. Короче, вакханалия какая-то. Если не веришь, сходи, проверь. Далее →
-
✓ ПреимуществаУдаленная работа. ЗП не задерживают. Есть хорошие люди в коллективе. Далее →✗ НедостаткиПостараюсь подробно рассказать, как работается в КС, чтобы соискатели понимали, где и с кем им предстоит трудиться. Пришел в компанию в декабре 2021 г., работал в отделе продаж, в логистике и секции координации. КС для менеджеров по продажам. На момент 21-22 г. зп в отделе продаж была рыночной, было обучение и ввод в должность, но условия труда оставляли желать лучшего. ОП тогда и сейчас построен по принципу потогонной системы. Раньше, с учетом всех переработок хотя бы платили, а сейчас менеджеры работают в два раза больше, а получают в два раза меньше, чем в прошлом году. За это можно сказать спасибо новоиспеченному исполнительному директору [Л.]. Порезал оклад в 2 раза и уменьшил мотивацию. Ко всему прочему, обучения и ввода в должность почти нет. В первые дни просто ставят на входящую линию, продавай, как хочешь. Секции адаптации и обучения заняты поиском новых исполнителей, у них нет времени, чтобы вас чему-то обучать. Первое время вам будут приходить заявки с маленьким бюджетом, по-другому говоря, вам придется работать днем и ночью, чтобы получать мизерную зп. Даже если вас переведут в другой отдел с более крупным чеком, то это никак не поменяет ситуацию. Просто будете работать еще больше... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаОбед Далее →✗ НедостаткиКрайне не рекомендую данную компанию к рассмотрению, как вашего будущего работодателя. Почему? Ответ ниже. Устраивался непосредственно в Минске. Предложили 2 варианта: 1 — Едешь сам в офис в Москве. 2 — Покупаем билет на поезд или маршрутку (зависит от кол-ва людей). Выбрав 2-ой вариант, мне начали рассказывать про саму вакансию. «На выбор есть склады Ozon (больше всех платят), Яндекс и еще 2 варианта (точно не вспомню). Дается общежитие (бесплатное), кормят (только обед) и возят от общаги до места работы. Потом идет заполнение документов, и тут сразу начались странности. Оформлялся я в 2023 году, а сами документы датированы 2022 годом. В самих документах орфографические ошибки. Если бы я не проверил сразу, что компания имеет УНП, МНС и ЕГР, ничего бы не подписывал (спойлер: лучше бы я не проверял). К слову, еще примерно неделю тебя будут проверять их СБ. Все подписано, оформлено, тебя проверили, так что пора на работу. С местного вокзала ты посылаешь в чат менеджеру селфи, чтобы тебя узнал водитель (который забирает с московского вокзала). Далее тебя отвозят непосредственно в сам офис в Москве. Мы прибыли около 8 утра и продержали нас там до 17−00... Далее →
-
✓ Преимуществане понимаю для кого пишут эти положительные отзывы, причём сами же сотрудники этой ТК, но это вранье чистой воды. Из положительного только коллектив логистов. Дошик, кофе печеньки-вы серьезно? смешно! Далее →✗ Недостаткиесли вы откликнулись на резюме данной компании и вас пригласили на собеседование, то лучше не соглашайтесь, подумайте тысячу раз и прочтите все недостатки этой компании — они правдивы. Их пишут не обиженные люди, их пишут те, кто тут побывал, и кому раз и навсегда хватило впечатлений, нервных срывов и потери своего здоровья. Да, выплаты ваших заработанных действительно в срок, в этом не обманывают, но только учтите, что перед расчетом зп с вас вычтут за какие-то рейсы, косяки и прочее, и вы не получите тех денег, на которые рассчитывали. Водителям не оплачивают в срок никогда! только любимчикам [В.] или тем, кто припугнул [В.], и дабы избежать того, чтобы об этом узнал [Д.] [М.], она быстренько выплачивает водителю деньги, иногда может даже без документов. Поработала тут не очень долго, но, уйдя от них, выдохнула с облегчением. Меня постоянно ставили в неловкое положение перед коллегами, клиентами и водителями, субординация не соблюдается вообще никак. [В.] говорит «не стоит путать личное и рабочее», но сама об этом забывает. Она пытается втереться к вам в доверие и подружиться, будет звонить вам по выходным или вечерам якобы, чтобы поболтать и узнать, как дела, но на самом деле это очередной её план. Потом она за спиной вас... Далее →
-
✓ ПреимуществаАдрес был рядом с домом, копеечка приходила в чёткие дни. + Чай, кофе, печеньки Далее →✗ НедостаткиРуководитель [В.] в открытую требует работать 24/7 и объясняет, что нет смысла работать, если ты хочешь отдыхать. На собеседовании скажут: «Если умеешь все делать вовремя, то будет отдых» По факту: по выходным тебя будут закидывать работой, чтобы ты «проникся в рабочий процесс» — Выключила телефон в выходной, на что меня отвели отдельно и объяснили, что если ты захочешь отдыхать, то и другие в коллективе захотят не работать по выходным, а такое компании не интересно. — Дают клиентов, у которых доставки с 4:00 утра, руководство начнет успокаивать и говорить: просто обменяй водителей номерами, чтобы опытные водители или кладовщики сориентировали новеньких и т.д. Факт: тебе все равно звонят, кто-то сломался, кто-то устал утром, у кого-то ещё что-то, и это нормально, Т.К. такое бывает, но руководство это завуалирует и будет обесценивать твои жалобы на то, что ты не высыпаешься. На работника как на человека ВСЕ равно. - Увольнение произошло, когда заболела. Я отравилась и блевала всю ночь и весь день. Это руководство тоже не приемлет и вызывает на работу или начинает названивать, хотя ещё в 5 утра предупредила, что мне плохо. Если кто отправлялся недавно — поймет меня. С температурой и туалетом... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиИщите работу водителем на машине компании или своей? Если лень читать много букв, скажу сразу, даже не думайте идти сюда. Когда я рассматривал работу в этой шараш конторе, читал отзывы, видел один отзыв от 2016 года, который не понравился, но думал, что что-то поменялось в лучшую сторону. Как я сильно ошибался. Итак: 1. И возможно самое главное. Работая на их машине, особенно на каблуках типа Ларгус и ВИС, больше 40−45 не заработаете при 15 часах без возможности туалета и поесть в графике 4/2, чтобы вам не говорили HR. Ставка 85р за точку — минималка за груз до 15кг на их машине и 140 на своей. 130р — это от 15 до 30кг. Основная масса заказов до 15. Свыше попадается от 1 до 5 максимум. Габарит и тяжёлое, естественно, Газели со своими ставками, но тоже не сравнимый мизер для такой работы. Да, есть кто зарабатывает 100 тысяч, но это привилегия для «своих» и «старичков», поскольку они стабильно стоят на своих маршрутах от СЗАО до СВАО (близкие районы от склада) успевают 35−40 точек, и никто вам не даст туда попасть. Будут кидать в самые неудобные районы. Могли бы на первые дни... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаМужики я ночью работаю ночью и сутками за копейки на Газели можно сказать забесплатно. А они квартиры другим водителям снимают. Это как понимать? Я в шоке. Требовать квартиры надо! Нас не повышают, а другим квартиры снимают. Так еще нас штрафуют из наших копеек. Шок, квартиры предоставляют и оплачивают некоторым. Далее →✗ НедостаткиБерут с нас бабки за корочки удостоверения, которые должны быть оплачены полностью за счет фирмы. Одежду сами покупаем. А другим снимают квартиры? Оплата на газелях мизерная, ночной график должен оплачиваться дополнительно. За ночь они должны доплачивать. Про квартиры впервые слышу. Обалдеть, надо же, квартиры для водителей оплачивают. Я потрясен до пяток. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗп платят вовремя. Это единственный плюс. И ещё наверное коллектив среди рабочих. Всё Далее →✗ НедостаткиМного. По документам завод работает 5/2, а по факту круглосуточно. Переработка, больничные, ночные смены, праздники и доп. работа не оплачивается. Внаглую говорят, что вы ничего не получите, берите отгулы. Не нравится? Чемодан — вокзал. Всё начальники корчат из себя профессионалов, а по факту неадекватные, не знающие элементарных правил охраны труда. С другой стороны, может быть, и знают, но им плевать на это, потому что и на сотрудников плевать, главное, чтобы человек сделал то, что ему сказали, а каким образом — не волнует, хоть убейся. Лишь бы перед начальством отличиться. Снабжение никакое, привозят либо фуфло, либо вообще не то, что нужно. Специалист получает 33 тысячи рублей, а главный энергетик с главным механиком по 100 с лишним, и при этом не решают никаких производственных вопросов. Постоянно лишают премии за всё подряд, а сваливают на невыполнение плана заводом. Переваливают всё на простых рабочих. К директору с вопросами не ходят, потому что боятся в зарплате потерять, а нам врут в лицо, что они всё порешали. Трудовую на них натравливать бестолку, уже кому надо, всем заплатили, в трудовой тоже [censored] сидят, да зерно своё тихо клюют. Им проще работягу задавить, чем с этими бадаться. При увольнении не выдали никаких документов,... Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая З.П. Далее →✗ НедостаткиПостоянные придирки к сотрудникам, система исключительно кнута, график ненормированный, может быть 5/1, может быть и 11/1, смены ночные, ранние, вечерние, всего всё по-разному, для организма огромный стресс, обязанностей добавляют всё больше и больше. Люди увольняются, уже огромная нехватка сотрудников, но, несмотря на это, зп не прибавляют, а только всё больше премий лишают. Скоро метро встанет, поезда водить будет некому. Постоянные проверки ревизоров, по итогам которых не наказанных быть не может, такая система. Местных проверок тоже очень много, результат тот же. Ежегодная медкомиссия, которую однажды можно не пройти, и тебя без сожаления выставляют за забор. Неугодных, кто голос показывает, и вовсе на войну оправляют, вручая повестки в отделе кадров. В общем, полно мест, где работать будет приятнее и спокойнее, деньги машинист сейчас зарабатывает как водитель обычный… Далее →
-
✓ ПреимуществаНет таких Далее →✗ НедостаткиНачну с объявления о вакансии и вот что там написано: «Отбор кандидатов производится на конкурсной основе с учетом максимального соответствия базовых компетенций требованиям компании.» Конкурс на вакансию мойщик. Это что-то с чем-то… Хахаха. Далее: «Оборудованное рабочее место, автоматическая мойка, новейшее оборудование, раздевалка, столовая, душевая, спецодежда.» По факту ваше рабочее место — это улица, да именно так, автобусы вы будете мыть, а точнее протирать салон на улице. Новейшее оборудование подразумевает ведро и швабру с тряпкой. Для мойки автобусов там есть автоматическая портальная мойка, но вы к ней никакого отношения иметь не будете, она принадлежит другой компании. Переодеваться вы будете в автобусе, принимать пищу там же, если будет на это время, конечно. В объявлении график указан 2/2, 3/3, но работать будете 5/2 или 6/1. Вся суть работы заключается в том, что вы сидите и ждете автобус, как только он приезжает, вы как собачка бежите с ведром и начинаете протирать салон, мыть пол и т.д. Все это происходит ночью с 20 до 8 и зимой тоже. При этом вода холодная. С ЗП скорее всего обманут (это мне сказали... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиСегодня ночью в 00.10 около м. Серпуховская водитель Яндекс. Драйв с гос. номером: м697ев797 вырулил на главную дорогу без включения поворотника так, что при торможении я стёр половину резины на своих колёсах. Потом, пока я ехал за ним, он много раз перестраивался из полосы в полосу без включения поворотников, но когда он повернул в сторону садового кольца, подрезав нас, снова не включив поворотник, терпение лопнуло, что и побудило написать этот отзыв. В кабинете он всю дорогу кому-то что-то очень эмоционально объяснял и совсем забыл правила движения. Мы всё и так прекрасно понимаем, что у Яндекса очень слабый HR-департамент из-за очень слабого HR-директора, но это внутренние проблемы самого Яндекса и никак не должно сказываться на других. Прошу уволить данного сотрудника. В противном случае у вас в HR всё так и останется — берëте всех подряд без разбора, не следите за персоналом, не принимаете правильных решений. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе указаны Далее →✗ НедостаткиПоехали через это агентство на работу в Польшу, проблемы начались с самого начала. Ехали перевозчиком от фирмы, с Львова бусами по 7 человек, проезд стоит 1500 грн с человека. В Львове посадили нас на бус компании, по не успев доехать на границу, как водитель буса пересадил нас на рейсовый автобус, который ездит до Варшавы с Львова за 600 грн! Аргументировал тем, мол, на бусе нельзя пересекать границу больше чем 5 человек в автомобиле, садитесь на автобус (за который он дал взятку водителю, чтобы нас подобрали), а я вас встречу с той стороны границы уже в Польше на заправке. Нас это возмутило, но выхода не было. В итоге мы сели в автобус, проехали границу и водитель автобуса километров 30 от границы на польской стороне высадил нас на заправке. На часах 2 часа ночи, у нас нет польской симки, чтобы набрать водителя и сказать, что мы ждём, заправка закрыта и внутрь не пускают, на улице -7 градусов. В итоге мы 1, 5 часа ночью, на морозе стояли и ждали, когда водитель нас заберет! Вот что вас ждет с самого начала. Понятно, что закончилось в дальнейшем это конфликтом с водителем. Итак, с горем пополам мы доехали до места жительства. Работы... Далее →
-
✓ ПреимуществаБлизко к дому Далее →✗ НедостаткиПри трудоустройстве откровенно вешают лапшу на уши. Серая з/п, потеряешь больше, чем заработаешь. В каждый инвент плати. Официального трудоустройства не дождешься, наша директор постоянно кормила обещаниями, мол, на следующей неделе оформлю, завтра, потом, занята… Заправщику ночью стало плохо, ушел посидеть в помещении, словили все штраф по 800 рублей, вычли из зарплаты, кому-то в карман. За увозы платят операторы, а недобросовестных водителей очень много. В месяц можно было до 5000 отдать. Идиотская система: сначала заправка — потом оплата. Один раз заправился мужик, приходит, ищет карту, говорит, что нету, забыл дома и денег нет. Позвали управляющую, она отдала ему чек и пожелала всего доброго. Нам объявила, что операторы должны перекрыть эту сумму. Убежала оттуда, сломя голову. Дерут деньги, в минусе не останутся никогда. Ужас.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиМой муж проработал 1,5 месяца на складе в Домодедово, водитель-погрузчик. При трудоустройстве ему огласили в отделе кадров з/п от 70 тыс с дневными и ночными сменами. Отработал он там 1,5 месяца, ему заплатили всего 80 тыс! И плюс он брал подработки! Получается, они просто на*бывают?! И работа там отвратительная! Не ходите туда работать. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсли вы — холоп — то это работа для вас. Если вам нравятся когда вам треплют нервы и относятся к вам как к [censored] — то пожалуй это самое подходящее место. Далее →✗ НедостаткиУбогий график день/ночь/отсыпной/выходной. В нормальных компаниях делают отдельно дневные и ночные смены, и все довольны. Логист — мизантроп. Начальник склада ещё вдобавок и самодур, неадекватный клоун, не обладающий никакими качествами руководителя. Логист ставит план начальнику склада о необходимости депремировать на 100% 15 сотрудников ежемесячно. Сами создали условия, чтобы народ бежал оттуда, а потом кадровичка обзванивает уволившихся сотрудников и спрашивает, не хотели бы вернуться. Ага, они увольняющимся не платят премиальные, то есть кидают с зарплатой, а потом хотят, чтобы к ним возвращались. Репутация склада в Крёкшино испорчена уже не только по киевскому направлению электричек, но уже и по всей Москве. Скоро штатных сотрудников на складе не останется и полностью перейдут на аутсорсинг. Для водителей штабелёров ввели норму 220 паллет за 11 часовую смену, а при соблюдении норм техники безопасности даже 100 сделать не выйдет. Сверхурочные оплачивают по тому же тарифу. За нежелание выходить на подработки могут недоплатить премию. Бесплатные обеды условно съедобные, кормят как свиней. Раздают сотрудникам алкоголь, который не могут реализовать, а потом удерживают с премии якобы за недостачу и бой. Хуже отношения к своим сотрудникам я ещё не встречал, а я до этого поработал в Л.У. у армян. Армяне хотя бы адекватные и не настолько жадные... Далее →
-
Отзыв для сантехников сварщиков. Работая в 1 МПЗ им. В. А. Козакова в дирекции по эксплуатации, я увидел ржавые трубы и двери. Дирекция не заинтересована в рабочих, не ориентирована на рабочих. Постоянно увольняются сотрудники, маленькая зарплата и т.д. В недружной бригаде Главного механика постоянные пьянки, постоянные сплетни за спиной рабочих. Безосновательные обвинения во всем, в воровстве, в подсыпанной сахара в канистры с бензином, в замене газовых баллонов по ночам типа: пустые оставляют, полные забирают, хотя везде камеры видеонаблюдения висят. В общем, одно враньё и обвинения безосновательные и т.д. Постоянные ругательства Главного механика с матами на рабочих. Постоянные пьяные рассказы Главного механика, как он катает на авто по вечерам ребят из следственного комитета и наркоконтроля по району. Постоянные поборы на дни рождения и т.д., и постоянный шантаж во всем, даже в том, что дирекция может запретить приезжать на работу на собственном авто, объясняя это тем, что рабочую одежду выдали, а впускать на территорию на личном авто не обязаны. Приближённый собутыльник Главного механика может обматерить с угрозами только за то, что покрасишь заготовки труб до обеденного перерыва в сварочном помещении, где он (приближённый) спит в обед, и ему будет пахнуть краской. Директор дирекции по эксплуатации рабочими не интересуется и в ситуациях не разбирается, а верит тому, что наврёт... Далее →
-
Юридическая, организационная и техническая сторона работы во многом пущена на самотёк. Карты не проработаны, по всем вопросам воровства, грабежа, приставаний, неуплат водителям — посыл к местной полиции. Неурегулированы юридические вопросы по налогам в местную казну. Водителей штрафует и полиция, и сама контора (по разным причинам). Нагрузка работы такая, что если из двоих в смене напарник заболел, то весь объём работы ложится на тебя (если тебе, конечно, не пох на работу и клиентов конторы). Тот самый случай, когда с трудом получается добежать по маленькому (о больших победах речи не идёт!) 1 раз (!) в смену! Постоянно претензии водителей о неоправданно долгой проверке документов — логично, при таком маленьком штате Техподдержки! Экономят даже на ней, жалобы) Несмотря на вышесказанное, уволить могут даже не за ошибку — за неосторожность. Это та контора, где ваши мозги не нужны, ваш роботизм приветствуется, и лучше быть чересчур осторожным, тупым и действовать сообразно инструкции, чем проявить хоть маленькую, но инициативу и не вмастить в широкоохватные требования к сотрудникам этой далеко не во всех аспектах продуманной конторы. Стартап в его худших проявлениях (всё гламурно только сверху). Скрипты — дурацкие. Правила — жёсткие к водителям. Ночные смены оформляются как дневные, работа в праздники без всяких коэффициентов. . Далее →
-
Ужасный работодатель, за ночные смены не доплачивают, отпускные и больничные не оплачиваются, заработная плата в конвертах, не на карту, директор — [П.] Е.С. — неадекватная, ненормальная, подлая, лживая хамка. Считаю, что в такси «Алмаз» много правонарушений и укрытие от налогов, и прикрывают трудовые договора договорами подряда и т.д., зп на сайте указывают от 600 до 900, а на самом деле платят по 300 руб, в среднем, а то и меньше. Не советую работать в данной организации, 100 раз пожалеете потом. Далее →