Работа в СБЕР СЕРВИС: отзывы сотрудников

Нет их Далее →

Продолжение: Тотальная экономия на инженерах, их личных авто и мелочах, типа отвёрток и прочего, — это и есть девиз СберСбоя. Начальству на инженеров и их загруженность фиолетово. У них уютный офис, стильно, красиво, везде кондиционеры, кофемашины и т.д. А ты и в мороз, и в стужу, и в жару, и зной, и в грязь, и слякоть, везде и всюду с кучей задач, и это только на день. Плюсом «универсализация» — это когда у тебя вдруг неожиданно появилось свободное время, чтобы перекусить или пару минут отдохнуть, тебе насыпают ещё кучу задач с других сервисных направлений банка (банкоматы, POS-терминалы, АРМы филиалов, структурных подразделений банка и т.д.) и делают это на постоянной основе. Ты же «универсал» — а по смыслу д…я умных начальников это значит, что вместо авто у тебя способность как у супермена летать по воздуху. Вместо поиска парковки на каждом адресе заявки у тебя всегда и везде забронированное парковочное место. Вместо подъема или спуска на этаж ты просто телепортируешься в нужную точку. Вместо физического ремонта ты ремонтируешь всё силой мысли и т.д. Всё это и все телодвижения для работы фиксируются в приложении получения заявок, там же их закрываешь, там же тупейшая система рейтингования среди инженеров, там же пробеги, новости и куча другого хлама, который только забивает мозг.... Далее →

Видимо ситуация зависит от города. У нас в небольшом городе зарплата соответствует, и даже выше, поскольку официальные данные по средним зарплатам всегда завышены, люди в городе столько не получают, поэтому зарплаты в сберсервисе становится выше реальной средней зарплаты в городе. Плюс на авто платят почти по цене такси. Всегда есть возможность нахимичить с пробегом. Всегда есть возможность отдохнуть в рабочее время. Никакого образования для поступления в сбс не нужно, нужен небольшой опыт. С начальством можно тоже договориться. Далее →

Областное начальство, конечно, уже старое, приросло к своему креслу, сидит почти 20 лет; пора выкорчевывать. Далее →

Нет их тут, только зп белая и вовремя. Далее →

сбс = СберСбой! Контора, которая кичится своей масштабностью, системообразующей составляющей госважности и прочими пафосными фразами, в том числе постоянным хвастовством Грефа о миллиардных доходах Сбера то за год, то за полугодие и т.д., для подогрева интереса со стороны неокрепших умов! А по факту: ПШИК. Философия Сбера и СБС — в аренде и ты, и твой автомобиль, за копеечную з/п и такую же компенсацию амортизации авто, в которую входит только оплата километража, который ты проезжаешь для того, чтобы делать работу! А теперь представьте это всё в масштабах страны и поймёте, на чём экономит и благодаря кому и чему Греф радостно рапортует о миллиардных доходах)) У начальства от мала до велика — одна цель: Максимально экономить на инженерах. В чём именно? Да, пожалуйста: — переработки (а они есть и много) не оплачиваются (только отгул); — за выход в нерабочие праздничные — только отгул, ну или если РегМен и начальство согласует, и то не для всех и не всегда; — закончил рабочий день и начал новый на том же адресе? (Не переживай — пробег до дома и обратно тебе не засчитают); — сломался авто, потекло масло, затроил двигатель, попал в ДТП, слетел с трассы и т.д. — (не переживай — тебя уберут со смены. В итоге ты и без тачки, и без работы, а, следовательно, без денег + возможно с кучей геморроя в зависимости от ситуации);... Далее →

дмс если кому интересен. Официальное оформление и зарплата. Опять же кому это интересно. Далее →

Зарплата неадекватна нагрузкам. Компенсация пробега мизерная.Скотское отношение к инженерам со стороны регионов и начальников.Жёсткие сроки и требования по качеству. Много работы. Далее →

Народ! Не верьте положительным отзывам. Их пишут HR, руководство и их шестёрки. Ничего хорошего здесь нет и быть не может по определению. Контора эта создана менеджерами Сбера чтобы сэкономить на инженерах техподдержки! Далее →

Низкая зарплата. Завышенные требования по контрольным срокам, качеству и сейчас ещё по количеству выполняемых сервисов. Заявок стало больше, а доходы падают, потому что попадаешь на просрочки и штрафы. А как не попадать при таких нагрузках? Инженеры увольняются, но вместо них не берут новых, а сокращают ставки. Далее →

Зп, дмс. Далее →

Доброго времени суток, хочу поделиться опытом работы в СБС. Прореботав большое количество времени в данной конторе хочу сказать, что для начальства вы никто и звать вас никак, никакого развития внутри компании нет. Хоть у вас будет 7 пядей во лбу и знать будете все и вся. Машенька Садко (овечка туповатая) никогда вас никуда не продвинет. Усатый таракан Андрюша Кучумов пешка, своего слова не имеет. Славик Пожедаев (зам управляющего по ЮЗБ) балабол ещё тот, даже мужиком его назвать невозможно, так как что не слово то брехня. В силу своих качеств человеческих да и умственных занимает должность не по знаниям. Ну его естественно продвинул Дмитрий Авдиенко (Авдей) так как они вместе работали в Ставрополе. Авдей естественно тоже не представляет что творится в сервисе! Может только матом изложить свои мысли (планерки слышал не раз). Вообще не представляю как их допустили на занимаемые должности, так как нет никакого понимания рабочего процесса. Если этот отзыв увидит руководство выше Авдюши и Славика балабола ПРОШУ провести проверку ИХ компетенций НА соответствие занимаемой должности. На этой чудесной ноте я завершаю свой отзыв, спасибо за внимание) Далее →

Всегда при деле на благо Сбера) Далее →

- Отсутствие оплаты амортизации автомобиля, только ГСМ. Сбер берет твое авто и тебя в аренду на рабочее время, такова философия компании;  — если ДТП, то это только твоя проблема, плюсом потеря возможности работать;  — закрытие и оформление заявок занимает значительно больше времени, чем их выполнение;  — ты и кладовщик, и водитель, и грузчик, и инженер;  — заполнение актов, бумаг по заявкам, дистанционное самообучение проходишь вне рабочего времени, иначе ничего не успеть;  — авто и багажник забиты оборудованием всегда, склад на колесах;  — ты мат. ответственное лицо без доплаты за это, с возможностью покрыть пересорт или утрату оборудования на виртуальном складе за свой счет;  — полная утилизация сотрудников и авто, где одни обязанности, лучше и не скажешь;  — Кринж Сервис, который не стоит потраченного времени и нервов. Лучше искать альтернативу.. Далее →

Условия работы очень сильно зависят от локации, в том числе и в москве. Могут быть неплохими, а может и дышать выхлопными газами приходится. Оплата вовремя, все положенные выплаты и надбавки. Скидка по ипотеке сбербанка, после испытательного срока, может, кому это нужно. Далее →

Чудовищная 1С, постоянно виснущий удаленный доступ, 1С, исправить который возможности нет. Кладовщику могут не выдать сканер, например. Простои по вине работодателя случаются нередко. Тотальный контроль и слежка за сотрудниками. Будут просматривать ваш акк в «Авито» в том числе. Запрещают продавать что-либо. Потому что это не согласовывается «службой комплаенс». Какая может быть угроза Сбербанку, если вы личные вещи какие-то продаете? Разумеется, они не согласовывают и любые подработки сотрудников, даже не по профилю. Сложилось ощущение, что там миллиард человек типа работают и им совершенно нечем заняться. Запрещено обсуждать СВО. Не критиковать, подчеркиваю, а даже упоминать — в разговорах, на работе и (см. пункт о слежке) дома. Далее →

Трудно сказать… Далее →

1. Дочерняя компания только на бумаге, но в реальности — подрядчик Сбербанка. А с подрядчиками в России не церемонятся: платят по самому минимуму, а требуют по максимуму. 2. Генеральный директор с физмат-образованием, но работал всегда и везде менеджером, т. е. далек от реалий жизни и тем более инженерной работы. В итоге на первом месте у руководства бизнес-процессы, KPI, экономия и бонусы в конце года. Инженер здесь — досадное недоразумение. Далее →