Что рассказывают о работе ночью?
Ищете работу ночью? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа ночью - это всегда риски.
🔴 В списке 3208 отзывов отчетов о занятости ночью, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали ночью? Поделитесь опытом!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
👷♂️оператор (26)
Отзывы (3208)
-
Мне довелось сначала поработать в одном сервисе Яндекса, меня всё полностью устраивало; ЗП и вправду небольшая, жить на нее, снимая квартиру тыс. за 10, — уже не получится, но так как живу не одна, в принципе не страдаю. Я работала 2/2, но спустя 4 месяца мне меняют график на ночной. Справедливости ради скажу, что нас как бы предупреждали, что графики будут менять, но никто не ожидал, чтобы настолько. Я работала с 9 до 21, поменяли на с 20 до 8 — полный бред, никто никогда не согласится работать в таких условиях. Я живу по МСК и задавалась вопросом руководству: а жить-то мне, собственно, когда с таким графиком? На что они просто разводили руками, приговаривая, а вот мы ни при чем, это вот высшее руководство так решило, ничего поделать не можем. Ну и в итоге перевели меня в другой сервис, где мне в целом нравится куда меньше, еще и график теперь 5/2. Можно было еще пораспинаться про другие минусы, по типу дурацкой системы перерывов, околонулевой премии (которой и так нет, так ее вообще до нельзя урезают), сдельной оплаты труда, глючных инструментов, кучи негатива от пользователей (не упоминала, что работаю я в поддержке),... Далее →
-
✓ ПреимуществаДружный коллектив. Чаевые составляют зарплату, как повезёт. Далее →✗ НедостаткиБыл опыт работы администратором игровых автоматов. Понравилось, что при отсутствии в штате уборщицы работодатель решил запихнуть в одну должность две. Как менеджер ты общаешься с клиентами. Как официант ты разносишь напитки и еду, и бонусом как уборщик ты моешь туалеты и блевоту, потому что люди пьяные. Будь готов всю смену смывать туалет за гостями, потому что смыть за собой они не в состоянии. Спасибо, что не мимо. Смена длится 12 часов, на зале из менеджеров ты находишься один. Бармен, кассир, охранник не в счет. У них своя работа. Когда начинаются праздники, тебя разрывают: принеси, смой, убери. Носи кофе, убирай пепельницы. И кондиционеры не помогают от запаха дешевого табака. А еще ты должен выглядеть презентабельно, но к концу смены от тебя будет вонять прокуренной совой с притона. Смена с 7 до 7 (13 часов), обед 20 минут. И то, если получится отлучиться, потому что когда ты уходишь, тебя заменяет охранник или бармен. Смену ты сдаешь в чистом виде (туалеты, полы, пепельницы, уголок самообслуживания с чаем), и повезет, если после уборки там никто не «напакостит». Бывало, не доходили до места назначения. Шкафчиков для персонала нет, постоянно беспорядок в подсобке. Вода находится... Далее →
-
…Но в продолжение пункта про график — практически всегда навязывают тот график, который тебе не удобен (ты просишь определенные дни выходными, тебе же их и будут навязывать рабочими, предлагая взамен рандомные дни для отдыха), могут даже поставить рабочими время или дни, которые ты не указывал для себя удобными, а если сказать, что не можешь выйти в это время, ничего не будут делать и скажут искать замену самостоятельно, при том, что это их ошибка была, но виноват в итоге во всем ты. Условия отдыха грустные — маленькая кухонька с тараканами, перерыв длится всего 30 минут, а если работаешь меньше 8 часов, то вообще 15. У руководства халатное отношение к сотрудникам, они являются просто рабами, которых можно заставить делать что угодно (иногда может быть такое, что приходится даже исполнять обязанности охранников, потому что те ничего не умеют и не хотят делать). Человек может устроиться работать во взрослый отдел, но при этом его постоянно будут спускать в детский отдел и даже на склад, хотя для этого есть отдельные сотрудники, но просто их ничтожно мало и они никогда не перекрывают свои смены полноценно, и поэтому руководство, вместо того чтобы увеличивать количество... Далее →
-
Устроилась я в Хлебницу лишь потому, что часто раньше с семьей заходили туда и покупали булочки и пирожки, плюс сама пекарня находилась близко к моему дому. А так как я сама дома активно пеку (самую базовую выпечку), то решила устроиться в это место. Ведь кажется, что это мечта, я люблю печь, а им нужны пекари, плюс хотелось поскорее работать после декрета. Сразу на собеседовании мне озвучили такие цифры: пока я стажер — буду получать 150 руб/час, после стажировки — 210 руб/час, а с опытом — 250 руб/час. ПРО СТАЖИРОВКУ: Сразу же мне сказали, что стажировка будет длиться несколько дней, и все дни оплачиваются. Не может не радовать, правда? Однако после первого стажировочного дня мне звонят из офиса, и оказывается, первый-то день и не оплачивается. Это уже был первый звоночек. Сама стажировка проходила прекрасно, я попала в хороший коллектив. Мне все подробно объясняли, с пониманием относились. Я осталась довольна, после стажировки идет обязательное тестирование: приезжает женщина и тестирует. По поводу женщины этой до сих пор не в курсе, кто она. Потому что на 3-й день стажировки она влетела на кухню и наехала на меня с вопросами: «Кто вы?!», «Почему сюда устроились?!» — и все... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаКоллектив на торговой точке. Работа службы поддержки. Красивое оборудование. Далее →✗ НедостаткиМожно добавить оклад, потому что сумма выплат очень варьируется из месяца в месяц (также из-за этого не оплачиваются переработки) и убрать понижающие коэффициенты (до 25% из зарплаты), добавить достойную оплату за ночные смены (работаем буквально сутки). Убрать штрафы сотрудников за брак. Обеденные перерывы — обустроить подсобные помещения в торговых точках или ввести компенсацию за обеды, которые сотрудники вынуждены покупать на фуд-корте. Руководство — поговорить с директорами дивизионов и регионов насчёт негатива в рабочих чатах (сложно быть приветливым с людьми, если в рабочих чатах тебя унижают и требуют объяснений, которые им потом не нравятся). Далее →
-
артик кэтэринг сервис он же Акс. это худшая фирма в моей жизни, работал на Чукотке у них, на медном карьере Песчанка. это лютая жесть, начиная от очень плохой спецодежды, которая по факту осенняя и рвется по швам, летние ботинки зимой в морозы за 50 минуса, ни белья теплого, ни перчаток теплых нет. еда очень плохая, одна курица была постоянно, все жирное, перемороженное какое-то. изжога постоянно. по приезду там местный менеджер такое исполнял, заслушаешься. а по факту нагрузили работой за трех человек, потому что по штату трое там должны работать, но люди разбежались оттуда уже и на тебя вешают работу всех троих, без доплат. и мало того, что 12 часов без выходных работаешь, так еще и ночью дергают и утром раньше вызывают, типа авария какая или чистка снега срочная. руководитель тех. службы там просто неадекватный тип, как он вообще туда попал, загадка. лживый скользкий тип, объяснить не умеет, сам ничего не может. кричит постоянно, кидает с объекта на объект. там у него при наличии техники люди лопатами щебень раскидывают, только чтобы видимость была. тупая показуха перед Норд Рим, это там заказчики). кладовщица просто... Далее →
-
✓ Преимуществастабильная з/п Далее →✗ НедостаткиОтработал в московском метро 20 лет машинистом электропоезда. Раньше было намного проще работать. Сейчас за каждую мелочь берут объяснительную и снимают процент от премии. Процент может быть разный: от 10 до 100. Из плюсов — только стабильная з/п, которую могут запросто укоротить за счет снижения премии. Теперь о работе. — Прежде чем вас поставят на должность машиниста (если поставят), пройдет примерно год, в течение которого вы будете учиться и сдавать экзамены. — График рваный. Вы будете работать утром, днем, вечером и ночью. Смены от 6 до 8.5 часов. Заложен один или 2 перерыва, но их запросто может не быть из-за нехватки людей. — Перед каждым заступлением на смену проверяется давление и пульс, продуваетесь в алкотрубку, и инструктор проводит опрос по текущим инструктажам. — Каждые примерно полтора года — экзамен по аттестации или технический так называемый минимум. И то, и другое по сути один и тот же экзамен, включающий в себя 30 билетов по 8 вопросов. — Раз в год — медицинская комиссия. — Каждый месяц должны отыграть АТЗ (аварийно-тренировочные занятия). — Каждый месяц пройти тестирование на компьютере. Такой мини-экзамен. Из ... Далее →
-
-
И снова отзыв о легендарном подразделении СЭИП на ул. Авроры, 114а. Уважаемые соискатели! Обходите это место стороной, не ведитесь ни на какие уловки этих мошенников — начальника и его прихвоста, зама, по имени В. Обещают золотые горы, лишь бы человек устроился на работу для количества, чтобы отчитаться перед вышестоящими. ЗП воруют нагло, табеля пишут 8-часовые, люди работают 5 дней по 24 часа, ночных нет, сверхурочных тоже. ЗП не проследить, мутят жестко. За 300 часов примерно 70 т.р., и, соответственно, чем меньше часов, тем ниже ЗП. Работа на скважинах, по уши в грязи, машины чермет, постоянно ломаются, ремонт своими силами, слесарей нет. Мастеров заставляют работать за рычагами по очереди с машинистами, бывает, заставляют даже ездить, не имея на то никакого права. Если в чем-то отказался, сразу грозят увольнением. Со скважин меняют поздно, им вообще на партийцев плевать, даже с высокой температурой не вывозят. Б. В.Н. (начальник) говорит, выпей уголь активированный, и все пройдет. Вот такое отношение в этой шараге… Люди уже на грани, собираются писать в Трудовую инспекцию, может, что-то и изменится! А пока так. Далее →
-
Делюсь, коллеги, инфой по данному колхозу. Устроился в начале года, немного поработал и свалил вместе с остальной толпой водителей. Реальная з/п от того, что обещают по телефону и в объявлениях, впоследствии минус 100 косарей. На фоне нехватки водителей на старте новичкам сейчас заряжают высокую з/п, но после трудоустройства вы узнаете, что это месячная акция и потом вы будете работать за другие деньги. На данный момент при полной выработке за месяц без выходных (с ночными сменами) ваша з/п будет процентов так на 20 меньше средней з/п по рынку. Все нормальные тачки заняты, получите какой-нибудь КамАЗ с косяками, которые надо будет самому ковырять, а в попытке заехать на ремзону будете оббивать днями пороги и терпеть, как вас просто динамят и делают из вас идиота (кстати, про динамо на ремзоне — это отдельная история, цирк, издевательство и просто ржач, сто раз услышите фразу: «Да-да, сейчас будем заниматься, подойди попозже»). При этом ремзона большая и тачки по факту делают, но только экстренное. Сломалась [censored], не работает электрика, что-то стучит — ничего, потерпите. Запаски все с порезами, непригодные даже для короткого доезда, колесо выстрелило, поставил запаску, оно тоже выстрелило — ничего,... Далее →
-
✓ Преимуществаберут всех Далее →✗ НедостаткиОна же ООО Брик, они же Leader consult group. Работал в двух лавках в Краснодаре. Ночной кладовщик — 3/3. Жуткий график, три человека на складе — нужно разгружать РЦ, а это 5−6, иногда 9 паллет — очень тяжело физически. Люди держатся — кто неделю, кто пару дней. Человек, проработавший там полтора месяца, считается очень опытным. ЗП копеечная при таких нагрузках. Постоянная текучка. Нужно собирать заказы с 7 вечера до часа ночи, параллельно приедет машина с товаром из РЦ (распределительный центр) — хорошо еще, если приедет вечером до часу ночи, тогда часть тех, кто собирает заказы, сможет помочь с разгрузкой. Иначе — задница. После часу ночи нужно растаскивать товар по полкам — а это тяжелые бутылки, стекло, овощи, мясо. Вместо нормальных витрин холодильных, как в магазинах, зачем-то сделали два ящика — холодильник и морозилку — крошечные каморки, в которых на полках хранится готовая еда и всякая мороженая хрень. И там очень-очень холодно. Плюс стоят ящики с неразложенным товаром — попробуй там что-нибудь найти нужное в этом нагромождении коробок/ящиков. В заказах по 100 видов сырков, по 100 видов йогуртов — затрахаешься искать нужное. Все кладовщики... Далее →
-
Прошу обратить внимание руководителя компании на проблемы с ТСД. Очень много сломанных, глючных, не работающих нормально. Да, есть ячейки, через которые их можно получить, но их никогда там нет. Есть корзины у столов старших, но там медленные ТСД (обычно они помечены крестом сзади), и это ужасно и мешает нормальной работе. Хорошие ТСД передают из рук в руки знакомые с дневных и ночных смен. Поэтому априори процветает дедовщина. Кто-то всегда с хорошим ТСД и без косяков в работе и с нормальным количеством пиков, ведь его ТСД не крутит колесо по минуте и не пропускает товар, у него не вырубается ТСД даже при 50% зарядки, а кто-то вынужден вечно со сломанными ТСД с корзинки перебиваться. Организуйте честную и прозрачную систему передачи ТСД через ячейки, чтобы не было дедовщины! Также некоторые молодые люди мужского пола лет 18−20, светловолосые, здоровые детины из аутсорсинговой компании, прикормленные и давно уже работающие, умышленно иногда не берут ТСД, а сидят, перебирают сидя коробочки, изредка идя разбирать паллеты, а зарплата у всех одинаковая. И у них всегда либо ТСД хороший, если все-таки надумают поработать. Шикарно устроились парни! Девушкам бы лучше довели коробки делать. Далее зона сортировка-отгрузка.... Далее →
-
Приветствую, коллеги-моряки. Хочу написать про колхоз имени Калинина, расположенный в г. Мурманске. В данном колхозе мне недавно довелось поработать на таком судне, как АК-0804 «Дарья», да, на том самом баркасе, ранее упомянутом в данном паблике. Моя же история начинается с того, что, попав матросом на данное судно в предстоящий пикшево-тресковый рейс, рассчитывал, как и все, заработать денег. Но меня, как и других, ждал знатный облом на стадии информации о рейсе — на деле оказалось, что упор контора делает на пикшу, т.е. заработать мы должны будем меньше. Думаю, ладно, наверное, будем брать временем и тонажем, однако и тут облом — позавчера, 26 февраля, нам говорят, что мы идем в Мурманск (промысел начался с 14-го числа). Причина столь резкого разворота на 180 градусов была в той же пикше — контора, видимо, считала, что только она у нас и должна быть априори в трале. До прихода на Три Ручья у экипажа выясняли, кто останется на предстоящий рейс. Кто-то написал, что останется, другие — что спишутся. 27-го числа ночью мы швартанулись и утром выгрузились. Далее в чате Ватсапа было объявлено, что 28-го числа контора закрывает данный рейс... Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая, своевременная зарплата Комфортный офис, но иногда лит не работает 8й этаж Развязка транспортная Далее →✗ НедостаткиВесь бизнес построен на обмане. Сегодня уволилась — не выдержала руководительницу отдела продаж. Она за месяц работы меня замариновала. С сентября я седьмая ушла от неё. Ночью панические атаки были. Вводит менеджеров в глубокий стресс. Бизнес построен на откатах. Зарплату обманывают, премию за первый месяц типа забыли дать. Зачёты сдавать нужно каждый месяц, техника очень сложная. CRM — в гугл-таблицах — смех. 20 лет в продажах, такого не видела. Текучка сумасшедшая. Сегодня девушка заходила трудовую забрать — уволилась месяц назад — трудовую везли месяц с Москвы. Девушка счастлива, в мае замуж выходит. Логисты вообще работать не хотят, просчёт доставки после изготовления — клиенты с ума сходят. Бардак. Как платят, так и работают. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких Далее →✗ Недостатки«Альянс-Авто», он же «Техноплюс». База в Климовске. Начну с главного: челябинское руководство этой шарашкиной конторы просто в край оборзело. Создали кассу взаимопомощи на компенсацию сколов на лобовых, треснувших фар, поскольку всё это раньше вешалось на водителя! Только вдумайтесь: на водителя! Но! Удерживают с каждого водителя по 1000 р. То есть за 4 месяца этой схемы с пятисот человек набралось 2 ляма! Но никто не меняет треснувшие лобовые стекла! Обещают оплату гарантированного пробега 19 000 км. Но молчат, что для этого нужно проехать 950 км зимой. Зимой! Был у меня случай: загрузился в Таганроге на Симферополь. Плечо где-то 500 км. Приехал на точку. Утром выгрузка. Тут же звонит какой-то челябинский дебил и начинает визжать в трубку, почему я не проехал 950. Теперь о быте этой шарашки. На базе в Климовске, чтобы постирать вещи, нужно разрешение механика или штраф 3000. Душ ночью закрыт. Дают одну бутылку незамерзайки на 1000 км. По дорожной сети брать нельзя — заблокировано. Покупаешь за свои деньги, прилагаешь чеки, но ни разу не компенсировали. Я оттуда ушёл, отработав 2 недели. Обходите стороной эти шараги. Объявления висят по всей стране! Далее →
-
ЗП всегда вовремя, как договаривались. Всегда в конверте. На карту идет один МРОТ. Листков не надо расчетных, лишнее. Никто ни за что не несет ответственность. Много пустых обещаний. Инструкций, в том числе должностной, нет. По оборудованию вам ничего не расскажут, разберетесь сами, гугл в помощь. Много дневных задач, ночью проводится ППР и ТО, а также устранение неисправностей в офисных зонах. Для отдыха вам выделено помещение в паркинге без воды и санузла, просто часть бетонной коробки. Без вентиляции. Есть чайник, холодильник и микроволновка. Есть служебный телефон. На этажах интернет не работает. Система диспетчеризации не работает. Система противопожарная не работает. В течение ночи здание достраивается строителями-мигрантами. В известность, что и как они делают, вас не ставят, к утру все должно работать. Объект Невская Ратуша, три корпуса в 10 этажей плюс техэтаж, плюс паркинг и лифты на одного инженера и 9 техников. Далее →
-
Здравствуйте, хотела бы предупредить всех желающих заработать деньги в компании Озон (склады) или юр. название «Интернет решения». Если вы устроитесь по ТК РФ, то никогда не увидите тех сумм, которые пообещали: максимум ваш оклад за смену и немного премии. Врут на каждом шагу, что доплата за ночные смены чуть ли не двойная, что оклад, независимо ни от чего, больше 100к (вы такую сумму, возможно, увидите, если будете работать там 30 дней в месяц без выходных). На рабочем месте все забирают, вплоть до телефонов. Условия работы почти как в местах заключения (может, и готовы это все потерпеть, если бы реально оплачивали, как обещали). Никаких двойных оплат за ночные смены нет, платят за ночные, но так копейки (больше на энергетики потратишь, чтобы не спать). Далее →
-
✓ Преимуществанет, кроме того что вывод копеек можно сделать на следующее утро. Далее →✗ НедостаткиРаботаю месяц, склады [censored] 71. Текучка на складах просто жесть — день ото дня сменяются новые люди. З/п реальная из-за штрафов 1000−2500. Сборка корзин и прочее, если таскать тяжести, можно сделать до 3000 руб. за ночь. Держатся за эту работёнку студенты и те, кому срочно нужны деньги. Зарплаты до 9000, как пишут везде на Авито, — да нет таких зарплат. Враньё. Я бы даже не пошёл за копейки. Отношение к людям как к рабам — хуже. В раздевалках нет кабинок, стоят лавки, даже не присесть за смену — это ад. Две мелких лавки на 50 человек, люди выходят с этой работы хромая. Штрафы — это вообще что-то. Засылы, которые могут быть не только из-за скорости, но и сам ТСД работает хреново. Кто бережёт своё время и деньги, не советую. Так как много кто остаётся с долгами. Так называемые штрафы доходят до 10 тысяч рублей. Штраф можно получить реально. Будешь должен Озону. На перерывах не присесть, только на улице лавка — курить. Обед 30 мин в мелкой кухне 50 человек. Кофе выпить на перерыве, бежать на 3 этаж, автомат не всегда работает. А смены в основном... Далее →
-
На судно так и не попали… Причина тому — в кадрах сидят лживые и борзые бабёнки. Во-первых, на вакансию в должность специалиста не сажают, сколько бы ни было опыта, с моими 12 годами моря в должности мне сказали, что есть место только матросом (хотя изначально сказали, что место есть, но во время разговора быстро вклинилась более опытная кадровичка, и я слышал, как она шептала ей: «Скажи, что нет мест, только матросом одно срочное место!») Вакансий целая гора была и на тот момент, и сейчас они выкладываются на всех пабликах, группах и сайтах. По итогу подписались на судно «Мурман 2» матросами с товарищем. Во вторник, так как мы иногородние, сказали прилететь в среду, подкрепив тем, что отход в конце недели, а нужен ещё день для прохождения комиссии от них (на тот момент имелась пройдена своя свежая комиссия). Собравшись в попыхах, взяв самые дорогие билеты, так как на даты позже были в 2 раза дешевле, но нужно было срочно на среду брать. Уточнили по прилёту: куда нам? В кадрах сказали, чтобы мы сразу на судно шли, указав адрес стоянки судна и сказав, что на проходной пропуска не нужны, вас пропустят… В итоге прилетаем в 22:... Далее →
-
Я отработала в этой компании 1,5 года, сначала на должности продавца год, потом на должности старшего продавца полгода. Была, мягко говоря, терпилой, на все соглашалась, работала без выходных, присутствовала на всех инвентаризациях, выходила в помощь в другие магазины и стояла там по 12 часов одна, разбирала поставки ночью, позже тянула весь магазин одна, но в нашей компании, видимо, такое не ценят. В нашей компании ценят только тех, кто сидит под крылом у территориального управляющего. Сначала работала на одной точке год, с «шикарным» администратором И., которая как раз дружит с территориальным управляющим Е., поэтому у нее «королевские условия». За свой год работы я видела ее раз 10−15 от силы, потому что в магазине она появлялась раз в неделю. И все, что делала И. с Е., — это пили кофе, ходили по магазинам и обсирали поголовно всех сотрудников. Это все, что они делали. Но администратор получает зарплату, как будто отработала «много смен» в магазине. Также она может сказать: «Девочки, идите на кассу, пробейте», так как это не её уровень, хотя на других точках администраторы работают нормально, как продавцы, уважают своих сотрудников и не противятся встать на кассу. Также она... Далее →