Как проходят собеседования: отчеты соискателей

нет Далее →

Администрация находится в ТК «Северо-Западный», куда приглашаются на собеседование сотрудники. При устройстве заманивают работников обещаниями высокой окладной заработной платы, но упускается тот момент — и не озвучивается это, что при этом должны выработать норму 176 часов (тогда получите полный оклад), а так только от отработанного времени — производственный календарь им не указ))). Но это малая часть беспредела… При устройстве на работу вторых экземпляров документов вы не получите и не добьетесь, при увольнении трудовую отдают только по личному распоряжению директора, также и расчет вы получите 50% от всего заработанного (если повезет) и не факт, что сразу после увольнения, можете это все получить и через месяц. Отпускные или компенсацию при увольнении — даже не мечтайте. Переработанные часы он просто может вычеркнуть из табеля, если захочет — всю зарплату утверждает лично, и это не секрет))), работа в выходные и праздничные оплачивается как в обычный день. Текучка страшная, людей выгоняет в один момент, может даже без особой причины — просто вы ему не нравитесь. Ни в коем случае не ведитесь на слова и обещания, и не приходите туда на собеседование. Одна сплошная ложь при устройстве. Работодатель ООО «Старая крепость», он же ООО «кгв», он же ООО «Сфинкс», он же ЧЭМЗ Шершни, он же ТК «Набережный», б/о «Сугояк», «Северо-Западный» рынок —... Далее →

Зарплата наверное Далее →

Пришёл на собеседование, вакансию нашёл на хх.ру. Созвонился, приехал. Самое смешное, что там вечно нужны водители на категорию С. Думал, может быть тяжёлая работа и все дела — текучка. Но при прохождении собеседования я был в шоке. Сначала в отдел персонала к девушкам, оттуда к руководителям автоколонны или автопарка — не важно. Там начинается самое интересное: сначала тебя спрашивают о графике и все дела, а потом идёшь сдавать ПДД (ну, наверное, правильно), хотя послужной список — за 15 лет ни одной аварии, а работаю я именно водителем. Потом знание устройства автомобиля (тоже тест). И у каждого печать, что допущен, и потом на улицу кататься на автомобиле. Меня посадили на сдачу вождения на старую Iveco. Кулиса разболтана, передачи надо ловить, пробег под миллион, к слову. По территории проехался, показал, что умею вставать на ворота на погрузку. Все окей, вроде бы получилось — печать поставили и снова к начальнику. Тот меня заверил, что все хорошо и сейчас надо пройти службу безопасности предприятия. И меня допустят. Мол, до 5 вечера мне скажут по телефону, когда выходить на пробный заезд с водителем. Хоть бы совесть поимели, прождал весь день и следующий до 3-х часов дня. Позвонил сам,... Далее →