Работа в компаниях с подработкой курьером: отзывы, зарплаты в Москве

Нет таких Далее →

Понятное дело 5 балльных клоунов за день премиума тут будет масса. Начнем с регистрации, где Вам предстоит выложить массу своих персональных данных, которые в дальнейшем будут ХЗ как использоваться. Подработка… Такое себе… Открыв приложение, я увидел несколько очень щедрых заказов на доставку. Стоимость которых составляла 190 руб. Посчитаем 75 руб. туда, 75 руб. до адресата, 75 руб. до дома и ВУАЛЯ Вы в бонусе от достависты на минус 35 рублей. Это не считая их комиссию около 50%… Далее →

Быстрое оформление (неофициальное). Далее →

Обманывают всех. Компания-посредник нанимает курьеров в доставку или на сборщиков (Магнит, Лента, Купер). Умалчивает о своей комиссии, она высокая — до 30%. Вам приходит выплата на карту, но почти одну третью часть забирает компания. Заказов мало, 1 в 4 часа у курьеров, к примеру, оплата рублей 100−120. То есть вы можете работать каждый день, и все дни сидеть без заказов, без дохода, только в один день выстрелит, и вам дадут заказы. На эту проблему компания никак не реагирует, просят выйти еще раз и попробовать снова. Снова ты потратил день, денег не заработал. Лучше устраиваться напрямую. Далее →

Много заказов на доставку цветов Далее →

Кидают курьеров. Отработал, а деньги не выплатили. Сказали, что клиент отменил доставки и с меня с какой-то стати эти деньги вычли.Нужно, чтобы их контролирующие органы проверили и штрафанули как следует за такой беспредел.Работать идти туда никому не советую. Далее →

Свободное распоряжение своим временем Далее →

Пару недель назад оформился пешим курьером. Район у нас замкадный, т. н. новая Москва. Сразу скажу, на заказы подключался не каждый день и не зависал в их приложении с утра до ночи. Во-первых, это просто нереально, т. к. запущенное для работы приложение пожирает заряд батареи смартфона очень быстро, у меня где-то на одну треть за час. А во-вторых, рассматривал это занятие лишь как дополнительную подработку, поскольку есть и другие дела. В приложении есть функция «Мой район», её изначально настроил, чтобы выполнять заказы только там, где живу, в радиусе примерно 3,5 км. Поскольку у нас, конечно, есть и многоэтажная застройка, но в основном вокруг коттеджные посёлки, и без авто или велосипеда всё же непросто по ним с сумками или коробками бегать. Когда поймаешь заказ — не угадаешь. Может прилететь через 5 минут после подключения, а можно и целый час впустую прождать. В общем, пока у меня получилось сделать 4 заказа. Был и 1 пропущенный, в тот день, когда прилетел первый заказ. Заранее не планировал получать новые заказы, пока выполнял актуальный, но как-то не сразу вспомнил, что можно просто на это время отключить функцию, т. е. нажать в настройках «Уйти... Далее →

Достависта кидалово не заработаешь денег Далее →

Достависта — полно кидалова и не выплачивается зарплата. Далее →

Работа ради работы И немного денег на макароны без мяса Далее →

Работал в Москве курьером на машине — это жуткий, низкооплачиваемый ад, просто рабский труд. Дают заказы под завязку в огромных боксах, один заказ 2–3 бокса от 20 до 60 кг, которые надо таскать на руках до квартиры заказчика! И сколько вы думаете стоит доставить такой заказ??? Двести рублей! Это в 2024 году смешно просто! Работа ради работы, уничтожая своё здоровье и машину. За два дня начали болеть суставы и спина. За день получается с утра до позднего вечера развезти 20–25 заказов, получается 4000–5000 рублей в день максимум! Амортизацию машины и бензин тебе никто не компенсирует! 4000 заработал, минус 2000 заправка, купить стеклоомыватели, если погода плохая, ещё 350₽, минус кофе, что-то покушать, ещё 350₽, в итоге за целый день впахивания у тебя на руках остаётся около тысячи рублей. Это просто узаконенное рабство. Как по мне, за такое надо таких работодателей сажать в тюрьму в их же магазин и заставлять работать по этим же условиям минимум 3 года! Тогда они на своей шкуре осознают, что такое рабство. Никому не советую, денег вы вкупе точно не заработаете, а здоровье подорвёте. Далее →

Легкая работа, зп 3 раза в неделю без задержек, супер гибкий график Далее →

Работал около 1,5 месяца пешим курьером Достависты в Москве. Для основной работы в Москве вообще не подходит. Работа для тех, кто любит погулять или на метро покататься. Заключается в: приехать на первую точку, забрать — приехать на вторую точку, отдать. Выходит за смену вообще по-разному, за 8−10 часов от 600 до 2000 может выйти. Вычитаем из этого проездной (я покупал безлимит «Тройку» на день) и налог в самозанятости и получаем просто копейки для Москвы. Еще учитывайте, что вы убьете свою обувь и батарею телефона. Поддержка всегда на стороне клиента, система компенсаций очень странная. Могут отдать ненужными баллами, могут заплатить 100 руб., а могут вообще отказать, и не важно, сколько времени ты потратил. Возишь почти все, что угодно до 15 кг, от документов до 9 коробок с обувью на другой конец Москвы. Из плюсов могу выделить: Своевременную зарплату 3 раза в неделю без задержек и действительно гибкий график — работаешь, когда хочешь и сколько хочешь. Итог: для летней подработки студенту может пойдет, но для основной работы вообще не рекомендую. Далее →

Нет простоя, закащы не ждешь. Работал на [Б.] Работал буквально пару недель, после травмы, попробовал, понял, что рано чисто физически. Сейчас собираюсь работать дальше. Оплата без просрочек. Логистика в плане географии так себе, но в разные концы не пошлют. Есть поддержка онлайн службы. Кстати выруливают сложные случаи очень хорошо и в основном всегда) Далее →

Трудно сказать. Нужно морально быть готовым к такой работе. К клиентам, которые как срез общества, все разные. Если это не главное, то из минусов следующее. Никого из персонала, кроме кухни и коллег курьеров, Вы никогда не увидите (все онлайн). Но, насколько я успел пообщаться, т.к. и им не с кем, люди хорошие, помогающие)) Первоначальный инструктаж минимальный, сразу под танки) Плохая работа логистики бывает часто (особенно ночью), получаешь заказ уже с отрицательным таймингом, ну надеешься только на понимание клиента. Хотя их тоже можно понять, скорее это из-за дефицита автокурьеров, про коллег на электро и пеших не знаю. Единственное что, очень хотел грубо ответить логисту на замечание по работе, но он не виноват, он требует, а меня просто опять же этому никто не научил, это к вопросу первоначального обучения, всё на своих шишках.. Далее →

Их нет Далее →

Оставляю отзыв о работе курьером в Магнит доставка в Москве. Скажу сразу — это худшая подработка (и уж тем более работа), которую я когда-либо встречал, находил и пробовал. Подрабатывал я в декабре 2023 и в январе 2024, все скрины «доходов» (если это можно так назвать) прилагаю. Работал я исключительно пешком (принципиально). У меня есть хороший качественный велосипед, но ни одна минута, проведенная в доставке Магните, не стоит того, чтобы проехать на нем даже 1 километра. По поводу аренды электровелика — можете сразу об этом забыть, вы платите аренду посуточно, вы запросто можете не взять нужный вам слот, чтобы банально поработать и отбить ту самую аренду. Но об этом позже. Не верьте ни одному блогеру, который показывает вам доходы, а ля 4000−5000+ пешком за 10 часов работы и приговаривает, мол, «да, это, конечно, тяжело, но, вот, видите сами сколько выходит». Нет, не выходит, объясняю почему. У Магнита зоны работы поделены по всей Москве и, чтобы поработать в определенной зоне, вы берете слот (на завтра/послезавтра и т. п.). Все это через глючного телеграм-бота с кучей лагов и багов. Таких «прикормленных» районов в Москве, где реально куча Магнитов и доставлять можно заказ от 10 до ... Далее →