Работа на стажировке в компаниях курьером: отзывы, зарплаты в Москве

Преимуществ нет Далее →

Всем доброго времени суток! Прошу всех, кто будет читать этот отзыв, не ведитесь на зарплату, которая написана в объявлении. И на все то, что они несут на собеседовании и на тренингах. Таких зарплат, как, например, в объявлении приемщика, их и в помине нет. Если вы работаете 2/2 и собираете каждую ночь все заказы, вы максимум получите 47 000. Если работать с 5 выходными в месяц, то 85 000 может и получите. Причем оклад у вас будет 18 000. И как начисляется зарплата, вы никогда не поймёте, и уверенности в том, что вы точно сможете заработать, например, 50 000, у вас никогда не будет. Вы никогда не сможете посчитать, сколько вы получите и как эта зарплата считается. И это не только у приемщика, это и у продавцов. Никогда не знаешь, сколько ты получишь. Даже если вы работаете в праздники, например, Новый год, вам будут говорить: «вы сможете много денег заработать, премии, за работу без выходных, много заказов, двойную оплату выходных дней», а по итогу вы получите на пару тысяч побольше, при этом выложитесь на 1000%. Обидно ничего не получать в итоге, обидно, что хорошо получит только директор и региональные директора, а простые работники оказываются в пролете. По работе очень сильно нагружают. Приемщик должен... Далее →

Хороший коллектив, трудолюбивые работники Далее →

Предложение о работе водителем-курьером на ладе Ларгус увидел на сайте hh.ru. Откликнулся. Перезвонили, предложили вакансию подменного водителя-курьера на автомобиле компании Лада Ларгус с зарплатой 90 тыс. (оклад 60 тыс. руб. плюс премия 50% — 30 тыс. руб.). Назначили собеседование в офисе на Угрешской улице. На собеседовании была проведена презентация компании, нам раздали анкеты, которые мы должны были заполнить, внеся туда свои персональные данные, и далее ответственный работник компании провел ознакомительную беседу о предстоящей работе курьера-водителя. Нам еще раз была объявлена зарплата в  90 000 руб., уже тогда у меня возникло подозрение, что нас обманывают, в других компаниях за тридцатку удавятся, а тут по 90 000 руб. направо и налево разбрасываются. Далее мы должны были пройти проверку в Службе безопасности. Работник Службы безопасности посмотрел мой военный билет и трудовую книжку и сказал, что к вам вопросов нет, проверку вы прошли. После этого, на следующий день, меня направили для прохождения стажировки на склад, который находился в Марьиной роще. Прикрепили меня к опытному старшему курьеру, с которым я целый день катался, развозил посылки и документацию, делал заборы, таскали тяжелые коробки. В конце рабочего дня мне... Далее →

1. Зарплата белая, все платят вовремя. 2. 200 баллов (рублей) на обед все есть, можете выбрать из ассортинемта даркстора.  3. Места для отдыха есть. Есть свой холодильник, микроволнока и в целом все очень не плохо  4. Качество продукции на мой взгляд действительно высокое. Далее →

Работал там по специальности кассир-сборщик. Могу сравнить с примерно аналогичной должностью сборщика в Самокате. Так вот, в целом на мой взгляд Вкусвилл проигрывает Самокату в оплате труда, и сейчас объясню, почему. 1. Вашу минималку вы будете получать, но 2100 рублей фикс очень мало за 12 часов, у Самоката выходило больше, особенно в праздничные дни. 2. 840 строк это делало меньшинство на той точке, где я работал. Фикс Самоката в этом плане мне понравился больше. 3. Да, вам действительно платят 3,5 рубля за 1 пик, НО. Если товары одинаковые в одном заказе, то пусть вы положите 20 банок одинаковой выручки, это все будет считаться за ОДИН пик! А порой бывают ооочень большие заказы с часто повторяемой позицией одного и того же товара. Опять-таки, у Самоката идея с оплатой просто почасовой лучше. Да и вас, как и в Самокате, если нет заказов, будут запрягать и картон резать, и расставлять продукцию (что по идее должна делать ночная смена), но платят-то вам не за это, а только за пики! Если не выполняете 510 пиков, пишите объяснительную. 4. Не знаю, как везде, а лично у нас нарушались условия обучения. По идее понятно,... Далее →

НЕ устраивайтесь В ЭТУ контору, обходите МИМО! Достоинств не увидел в данной организации. Далее →

Работал водителем-экспедитором, взяли три организации: у них АСТК Партс, Авто Структура Автозапчасти и АвтоСтруктура Логистик. Официально устроили только после 2 месяцев испытательного срока. Зарплата на карту ВТБ только у них. На испытательном сроке платили наличными, зарплату не платят вовремя. Половина на карту, вторую половину в конверте не допросишься. Офис на ул. Речников 21, м. Коломенская. Разъездной принцип работы — доставка авто запчастей. Грузить сам, разгружает на точках тоже сам, тяжёлое, лёгкое, раздатки и такое, что тяжёлое, типа грузовых агрегатов. Стёкла, кузовщина, если что в Ларгус салон не влезает, приматываешь на крышу багажника. Геморрой ещё тот. [А.] по маршруту много, как в курьерке, успеть нужно, приехать вовремя. Зарплата не соответствует. Ездил на Ларгусе, то глохнет, то сцепление умерло, пока машина на ремонте, простой оплачивают как-то по своему. Механник был [М.] мутный тип, поломки машины пытался с зарплаты удержать. Хотя я сел уже на убитую машину. Короче, дождался расчёт и уволился. Не советую. Далее →

Удаленная работа с гибким графиком. Расчет при увольнении пришел в тот же день. Далее →

Прислали оффер с испытательным сроком 3 месяца. За день до оформления на работу попросили переподписать оффер — изменили испытательный срок на 2 недели. Тестовое задание было в 3D, а работать нужно было в 2D, но об этом заранее не предупреждали, только после оформления на работу поставили перед фактом. Договор на руки не дали, объяснив тем, что руководитель позже подпишет и мне пришлют с курьером, но так и не прислали. Руководительница отдела предвзято ко мне относилась, некоторые моменты для работы (которых не было в инструкции) соизволила донести только к концу испытательного двухнедельного срока, еще при знакомстве вслух озвучила одну дневную норму работы, через неделю в чате написала совершенно другие цифры, а чтобы их достичь, нужно больше 8 часов в день работать, успеть физически невозможно. Еще идет «бракованный» отчет отработанного времени через менеджер кибана: не все действия рабочие фиксируются в нем, и чтобы наработать отсчитанные 40 часов в неделю, нужно по факту работать гораздо больше. К асессорам относятся, как к рабам, постоянно торопят в чате, эта унизительная слежка с отсчетом, неподъемная норма, внезапно увеличенная… При увольнении по собственному не все документы подготовили: сами пригласили приехать за ними в назначенное время, а отдали только... Далее →

Официальное трудоустройство и белая зп. Для желающих есть возможность получить подработку в виде дополнительной смены. Предоставляется чай/кофе. Есть место для приема пищи. Далее →

Был приглашен на работу на Южный склад. Собеседование: вас собирают группой человек 10−15 и кратко рассказывают про условия. Далее, если все вас предварительно устраивает, а предварительно все устраивает, просят пройти тест-драйв. Это некий экзамен — параллельная парковка и заезд в гараж. Если вы не собьете ни одного конуса и за 2:30 минуты выполните упражнения, а потом дадут добро от службы безопасности, то вас пригласят на стажировку. Из 15 человек до тест-драйва дошло 4, некоторые записались на следующий день. Стажировка: Прикрепят вас к опытному сотруднику, который работает на определенной территории, он вам расскажет про систему мотивации, расскажет, что зарабатывает по 100 тыс. ежемесячно и все огонь, но только нужно работать. После пробного рабочего утра вас отправят на медкомиссию за счёт компании, ещё 2−3 смены, и вас выпустят на рейс. Оформят вас с первого дня по трудовой книжке. В ней вам напишут торговый представитель, а по сути вы водитель-курьер-грузчик. Для клиента вы — курьер, а торговый представитель, как я понимаю, — это больше внутреннее название и желание отличаться от других компаний. Система мотивации — это бальная система и складывается от выкупа товара клиентом. Тут ни о каких самостоятельных продажах и речи не идёт. Работа:... Далее →

Положительные надо искать сильно. Далее →

Курьеры — психически неуравновешенные, руки трясутся. Рекрутеры — хамы. «Стажировка» означает, что ты будешь работать на них бесплатно. А тебе скажут, что эта работа не твоё! Письма теряют, берут чужие и не возвращают! Курьеры проваливаются по своим личным делам, офисные служащие, их начальство их покрывает. Курьер имеет право решающего голоса — их начальство даже не осуждает, верит на слово. Курьеры выглядят как бомжи с Курского вокзала! Вечно зачуханные, может, их по этому принципу и отбирают. Далее →

Никаких Далее →

Ужасное место в плане подработки, как основной работы тем более, никогда не идите туда, потеряете время Во-первых, пишут, что работа рядом с домом, но предлагают точки в 5−10 км от вас, заманивают ставкой 235 за свой транспорт, но по факту платят меньше HR-ов вообще не понятно, как берут туда на работу, безграмотные люди, общаются как боты, назначают стажировку, даже не спрашивая вас, когда вы можете прийти, скидывают заранее подготовленные шаблоны и потом игнорируют по несколько дней. С «директорами» дарксторов такая же ситуация, ужасные люди, которые ставят курьеров ни во что и не считают их людьми. В данной компании вы можете просто внешне не понравится директору, и вас принципиально не возьмут. При этом, как было у меня, — после 4-х часового обучения (за которое не заплатили, естественно) директор сказал, что все хорошо, а когда я проставил смены в приложении, мне их не подтвердили, и вскоре директор сказал, что я ему не подхожу без объяснения причины. Так же и с моим знакомым поступили, он отработал пару смен, и его тупо удалили из всех чатов и игнорили. Деньги заплатили только за половину отработанных смен. Так же по историям другого моего знакомого, который работает там уже почти полгода — курьеров заставляют убираться,... Далее →

нет Далее →

Работа в яндекс маркете на автомобиле форд-транзит. Ни о каких зарплатах которые вам обещают платить в яндекс маркете не может быть и речи. В договоре есть пункт который гласит .что все обещания которые вы слышали на собеседовании после подписания договора не имеют силы п.10.2.Постоянные задержки ЗП-это норма для яндекс маркета, это делается специально для того чтобы между вами и маркетом образовался долг, что бы потом яндекс вас штрафовал из суммы этого долга. Штрафы будут за все, даже за то, что вы раньше закончили смену (вы должны отработать не меньше 12-ти часов в день. Дальше больше, пункт договора4.5.1.гласит,что яндекс маркет будет давать вам дополнительные поручения (за эти поручения неплатят, а за отказ штрафуют).ВАС будут загонять работать в грузовое такси от яндекс маркета оно называется яндекс про. Это крупногабаритные грузы весом больше 40кг без грузчика, за отказ штраф. Штрафы будут за все, даже если на вас нажаловались клиенты которые недовольны мятой коробкой с заказом который вы получил на складе и не мяли. ЗА опоздание, за грязную машину которую вы должны отмывать за свои деньги (яндекс не компенсирут мойку).ЗА связь вы платите тоже из своих. Автомобили... Далее →